颶風伊莎貝爾

颶風伊莎貝爾

颶風伊莎貝爾(英語:Hurricane Isabel)是2003年大西洋颶風季期間最強烈,造成損失最慘重,死亡人數最多的颶風,也是該季第9個獲得命名的風暴,第5個颶風和第2個大型颶風,於9月6日在大西洋熱帶海域的維德角附近由一股東風波形成。系統朝西北方向前進,進入一片水溫較高,風切變很弱的環境後穩步加強,於9月11日達到風速每小時270公里的最高強度。經過四天的強度波動後,颶風逐漸減弱,於9月18日在北卡羅萊納州的外灘群島以風速每小時165公里的強度登入。風暴登入後迅速減弱,於次日在賓夕法尼亞州西部轉變為溫帶氣旋

基本介紹

  • 中文名稱:伊莎貝爾
  • 英文名稱:Hurricane Isabel
  • 形成時間:2003年9月6日
  • 消散時間:2003年9月20日
  • 最大風速:270公里/小時
  • 最低氣壓:915毫巴
  • 直接傷亡:16人
  • 間接傷亡:35人
  • 經濟損失:$53.7億(2003年美元
颱風生成,防災措施,受災情況,新英格蘭地區,加勒比地區,北卡羅萊納州,維吉尼亞州,中大西洋各州,美國東北部,其它地區,災難影響,

颱風生成

伊莎貝爾產生的風暴潮在北卡羅萊納州沖走了哈特拉斯島(Hatteras Island)的一部分,這裡形成了新的水灣,並非正式地命名為伊莎貝爾水灣。外灘群島受到了最為沉重的打擊,成千上萬的民宅受損甚至被完全摧毀。因這場颶風造成死亡人數最多,遭受經濟損失最嚴重的是維吉尼亞州,特別是在漢普頓錨地區域以及多條河流沿岸,甚至向西面和北方遠至里奇蒙和美國首都哥倫比亞特區都受到了嚴重影響。整個風暴導致的人員傷亡有68%發生在北卡羅萊納州和維吉尼亞州,經濟損失則有約64%。維吉尼亞州多個地區供電服務中斷了數天之久,一些農村地區停電時間更長達幾個星期,還有局部地區的水災導致了數千美元損失。
風暴路徑圖風暴路徑圖

防災措施

伊莎貝爾登入兩天前,美國國家颶風中心向南卡羅萊納州利特爾里弗(Little River)到維吉尼亞州阿可麥克縣欽科蒂格(Chincoteague)之間地區發布了颶風觀察預警,預警地區還包括帕姆利科灣(Pamlico Sound)、阿爾比馬爾灣(Albemarle Sound)和下切薩皮克灣,還向南卡羅萊納州利特爾里弗以南至桑蒂河(Santee River)河口之間地區,以及從欽科蒂格,維吉尼亞州北部到新澤西州的小埃格灣(Little Egg Inlet)之間地區發布了熱帶風暴觀察預警。美國東岸各個地區都相繼收到颶風或熱帶風暴警告。到伊莎貝爾最終登入時,從維吉尼亞州欽科蒂格到紐約州法爾島(Fire Island)以及北卡羅萊納州恐怖角(Cape Fear)到南卡羅萊納州桑蒂河河口之間地區的熱帶風暴警告仍然有效,而欽科蒂格到恐怖角之間還存在颶風警告。氣象部門對本場風暴的登入預測非常準確,其三天前對颶風登入的路徑預報平均誤差僅為58公里,而48小時前的路徑預報誤差則減少到了29公里。
從國際空間站看到的颶風風眼從國際空間站看到的颶風風眼
北卡羅萊納州、維吉尼亞州和馬里蘭州共有24個官方宣布實行強制撤離,但總體上大部分人都選擇了留下來。根據美國商務部所進行的一項調查顯示,外灘群島約有45%的居民疏散,帕姆利科灣周邊和維吉尼亞州都只有23%的公民撤離,馬里蘭州居民疏散率更低至15%。伊莎貝爾的威脅令成千上萬的居民初迫撤離,其中大部分來自北卡羅萊納州和維吉尼亞州,有超過12000居民留在緊急避難所。
美國東岸有19個主要機場予以關閉,超過1500架次航班取消。華盛頓捷運捷運巴士系統在風暴來臨前關閉,美鐵取消了幾乎所有南下前往該國首都列車。預計伊莎貝爾會行經路線上的學校和商店都提前關閉進行防災準備,五金和家裝店的膠合板、手電筒電池和攜帶型發電機生意火爆,附近居民都爭相購買以便對風暴來襲做好準備。美國聯邦政府暫時關閉,僅有緊急工作人員例外。美國海軍下令諾福克附近的40艘艦艇和潛艇以及數十架飛機轉移。
颶風全景颶風全景
阿靈頓國家公墓為其無名冢制訂了應急方案,如果風速超過每小時193公里,守衛可以進入位於陵墓廣場上方的獎盃陳列室躲避,他們也可以從這裡清晰地看到墓地的情況,不過這一方案最終沒有付諸實施。不過該方案催生出一個都市傳奇,稱看守墓地的第三步兵獲命尋求庇護躲避颶風,但他們有意地違抗了這道命令,堅持留下來繼續看守。
2003年9月18日,加拿大颶風中心向安大略南部部分地區發布了暴雨和狂風警告,安大略湖、伊利湖東部,聖勞倫斯河喬治亞灣區域還收到了烈風警告。9月14日的一則新聞報導中警告稱,這場颶風可能會導致與49年前颶風黑茲爾(Hazel)類似的災難性後果,引發了媒體對颶風的廣泛報導。研究人員坐上飛機飛入雷雨中對伊莎貝爾轉變成溫帶風暴的結構進行研究,之前還有研究人員對2000年的颶風麥可(Michael)和2001年的熱帶風暴卡倫(Karen)進行過類似的研究,但這次由於機上結冰,飛機被迫降落。

受災情況

各地的死亡人數和經濟損失
地區死亡人數經濟損失
(2003年美元

1
0
0
北卡羅萊納州
1
2
4.5億美元
10
22
18.5億美元
0
0
2000萬美元
0
1
1.25億美元
1
6
8.2億美元
0
0
4000萬美元
0
2
1.6億美元
1
1
5000萬美元
1
0
9000萬美元
1
0
0
0
1
?

新英格蘭地區

颶風伊莎貝爾給北卡羅萊納州到新英格蘭,甚至向西遠至西維吉尼亞州的廣大地區帶去了狂風,同時由於之前的降雨導致土壤濕潤,狂風行進路徑上颳倒了許多樹木和電線桿,一度導致600萬用戶失去電力供應。維吉尼亞州沿海部分地區,特別是漢普頓錨地以及北卡羅萊納州東北部斷時間接近一個月。巨浪和強大的風暴潮席捲了沿海地區,北卡羅萊納州東部和維吉尼亞州東南部區域都報告因狂風和風暴潮遭受了嚴重的損失。伊莎貝爾給沿途地區一共造成了36億美元(2003年美元,相當於45.5億2014年美元)的經濟損失,還有51人遇難,其中有16人是直接因這場風暴而喪生。
受損的屏障島受損的屏障島
賓夕法尼亞州、西維吉尼亞州、馬里蘭州、新澤西州和德拉瓦州政府都宣傳該州進入緊急狀態。伊莎貝爾是繼1999年9月的颶風弗洛伊德(Floyd)以來第一個對中大西洋各州和上南方構成威脅的大型颶風,其造成的損失主要來自洪災,維吉尼亞州部分地區的情況是繼1972年的颶風艾格尼絲(Agnes)以來最慘重的。超過6000萬人受到了一定程度的影響,這個數字與颶風弗洛伊德接近。

加勒比地區

大安的列斯群島北部海岸受到了強大的海浪衝擊,巴哈馬也遭遇了強烈的涌浪。巴哈馬的特殊地址位置曾保護佛羅里達州東南沿海免受大部分大西洋颶風引起的強烈涌浪襲擊,然而,伊莎貝爾的力道、前進速度和行進路線相結合,產生的涌浪穿過普羅維登斯海峽,衝到了佛羅里達州東南部長約16公里的狹窄海岸線上,德拉海灘出現了高達4.3米的巨浪。博因頓海灘有一艘船因涌浪而傾覆,船上兩名乘客受傷,朱諾海灘附近有一位游泳者向救生員請求救援。棕櫚灘縣報告出現了輕度海岸浸蝕。該州北部的弗拉格勒海灘海浪達到4.5米高,導致當地碼頭因受損而關閉。拿騷縣有一人在無人看守的海灘上衝浪,結果因遇上伊莎貝爾產生的離岸流而喪生,另外還有六人因遭遇離岸流而求救。之後海浪繼續增大,這些海灘也予以關閉。
颶風的外圍雨帶給南卡羅萊納州東北部的默特爾比奇帶去了時速72公里的大風,不過降雨量不多,最高的洛里斯也只有34毫米

北卡羅萊納州

伊莎貝爾給北卡羅萊納州東部造成了中到重度的損失,總額達到4.5億美元(2003年美元,相當於5.69億2014年美元)。受災最為嚴重的是戴爾縣,狂風和風暴潮引發的洪水令成千上萬的房屋受損。風暴潮還在哈特拉斯島上衝出了一個寬600米的水灣,這裡之後也被非正式地稱為伊莎貝爾水灣,哈特拉斯的陸路交通也因此中斷了兩個月之久。狂風在全州吹倒了成百上千的樹木和電線桿,致使70萬居民家中停電,不過大部分停電地區在幾天后就恢復了電力供應。颶風還在該州直接造成一人死亡,間接導致兩人喪生。

維吉尼亞州

維吉尼亞州東南部大部分地區都受到了風暴潮的衝擊,其中里奇蒙詹姆斯河沿岸估計達到最高的2.7米,這些潮水導致河流沿岸的民房嚴重受損,特別是在詹姆斯河流域中游沿岸。強烈的風暴潮突破了該州中城隧道的防洪閘,當時工人試圖關閉防洪閘,但近17萬立方米的洪水僅用40分鐘就完全淹沒了隧道,不過所有工人都勉強逃出生天。
維吉尼亞州漢普頓蘭利空軍基地出現的洪水維吉尼亞州漢普頓蘭利空軍基地出現的洪水
風暴對電網的破壞結合洪水的影響,導致當地包括奧多明尼昂大學(Old Dominion University)、諾福克州立大學(Norfolk State University)在內的多所主要學府關閉了近一個星期。更內陸的地區報告降下暴雨,其中最高的上謝拉頓(Upper Sherando)達到513毫米,導致了損失和嚴重的洪災。颶風帶來的狂風摧毀了超過1000幢房屋,還有超過9000套受損,全州遭受的經濟損失約為18.5億美元(2003年美元,相當於23.4億2014年美元),創下了該州歷史上熱帶氣旋造成損失的新紀錄。伊莎貝爾還導致該州32人遇難,其中10人的死亡與風暴直接相關,另外22人則存在間接關聯。

中大西洋各州

馬里蘭州和哥倫比亞特區約有124萬人失去電力供應。伊莎貝爾產生的風暴潮對這些地區造成了最嚴重的影響,淹沒了沿海地區,並導致嚴重的海岸侵蝕。馬里蘭州東部有成百上千的建築物因風暴潮和潮汐引發的洪水而受損甚至完全被摧毀。多切斯特縣和薩默塞特縣南部,以及安妮女王縣肯特島(Kent Island)發生了最為嚴重的洪災。馬里蘭州中部也有成千上萬套房屋受到影響,巴爾的摩安那波利斯報告因風暴潮而出現了嚴重的洪災。哥倫比亞特區持續遭受了中等程度的損失,主要是由狂風引起。整個馬里蘭州和哥倫比亞特區的經濟損失共達到約9.45億美元(2003年美元,相當於11.9億2014年美元),還有一人直接因風暴引發的洪水而遇難。
颶風雨量颶風雨量
德拉瓦州在伊莎貝爾來襲幾天前剛因熱帶風暴亨利的殘留引發洪災,這場颶風又進一步加重了災情。劉易斯出現了時速100公里的狂風,全州有大量樹木和電線桿被颳倒,還吹斷了許多樹枝,導致至少15300人家中停電。強烈的海浪和風暴潮以及內陸地區的徑流泛濫導致許多低洼地區被淹。颶風伊莎貝爾一共給該州造成了4000萬美元(2003年美元,相當於5054萬2014年美元)的經濟損失,不過幸運的是全州沒有人員喪生。

美國東北部

伊莎貝爾產生的狂風颳倒了新澤西州成百上千的樹木和電線桿,導致數十萬居民家中停電,有一人被倒下的樹木砸死。海岸沿線因洶湧的海浪和中等強度的風暴潮而引發了中到重度的海岸侵蝕,還有一人在海浪中淹死。全州經濟損失達到5000萬美元(2003年美元,相當於6317萬2014年美元)。
伊莎貝爾造成大雨伊莎貝爾造成大雨
颶風伊莎貝爾給賓夕法尼亞州造成了1.6億美元(2003年美元,相當於2.02億2014年美元)的經濟損失。有一人出現了一氧化碳中毒,據信是因為他於停電後在通風不暢的地方操作發電機所致。狂風將樹木颳倒並砸在電纜上,數十幢房屋和汽車被樹砸傷,還有約140萬戶居民家中停電。
紐約州遭受了9000萬美元(2003年美元,相當於1.14億2014年美元)的經濟損失,佛蒙特州也報告了約10萬美元(2003年美元,相當於126,0002014年美元)的損失。全州各處都有樹木和電線桿被狂風吹倒,導致局部地區停電。還有兩人因伊莎貝爾產生的大浪而遇難。

其它地區

風暴給西維吉尼亞州帶去了中等程度降水,其中降雨量最高的舒格格羅夫(Sugar Grove)附近達到175毫米。降雨引起土石流和山洪暴發,堵塞了多條道路,還衝跨了兩座橋樑。波托馬克河位於斯普林菲爾德(Springfield)附近河段漲至7.5米深,比洪水標準還高2.8米。麥可菲爾德(Michael Field)的一處大堤被洪水衝垮,米納勒爾縣有一所學校和14個地下室被淹。傑弗遜縣有一輛車衝進了洪水中,車上兩人向外求救。雖然風暴給該州帶去的持續風速不高,但馬丁斯堡的陣風時速還是達到了74公里。由於地面已被雨水和洪水浸濕,陣風扳倒了成千上萬的樹木和電線桿,並且倒在住房和道路上造成了進一步損失。全州有約140萬居民家中斷電,經濟損失達到2000萬美元(2003年美元,相當於2527萬2014年美元),不過幸運的是沒有出現人員死亡的報導,只有三人因颶風受傷。
加拿大上空的雲圖加拿大上空的雲圖
俄亥俄州東部普降小到中雨,局部地區報告的降雨量超過75毫米。伊莎貝爾的濕氣還給密西根州東部帶去了降水,其中最高的芒特克萊門斯(Mount Clemens)達到39毫米。此外根據都卜勒氣象雷達的數據,估計聖克萊爾縣的降雨量達到64毫米。不過這兩個州都沒有出現因伊莎貝爾導致經濟損失或人員傷亡的報導。
伊莎貝爾產生的涌浪給新斯科舍的大西洋沿岸帶去了中等高度海浪,其中又以緬因灣最為典型,安大略湖也因風暴產生大浪,其西半部的浪高達到4米。海浪超過了哈密爾頓的海堤噴酒到沿海街道上。風暴帶去的最高降雨量為59毫米,引發了輕度洪水和交通事故,有一人在事故中喪生。約有27000人家中停電,其中大部分居住在多倫多附近。伊莎貝爾和加拿大東部上空的一個高壓系統之間強烈的壓力梯度在整個安大略湖和伊利湖區域產生了強烈的東風。安大略湖的一個浮標記錄到時速78公里的最高陣風風速,安大略科爾本港(Port Colborne)的陣風風速更達到了每小時81公里。

災難影響

颶風過去約一星期後,美國總統喬治·沃克·布希宣布北卡羅萊納州的36個縣,維吉尼亞州的77個縣和自治市,整個馬里蘭州和德拉瓦州,以及西維吉尼亞州的6個縣為災區。這些地區因此可以獲得聯邦基金的援助重建家園。伊莎貝爾過去約4個月後,動用的災難援助金額達到約5.16億美元(2003年美元,相當於6.52億2014年美元),其中大部分用在北卡羅萊納州和維吉尼亞州。超過16.6萬居民申請了單獨援助,一共獲得了約1.17億美元(2003年美元,相當於1.48億2014年美元)以修建臨時房屋並對住房加以修補。約5萬名店主申請了小型企業管理局貸款,總計獲得了約1.78億美元(2003年美元,相當於2.25億2014年美元)。約4萬人訪問了地方災難恢復中心,這裡旨在向人們提供颶風過後的相關附加信息。
北卡羅萊納州的哈特拉斯因伊莎貝爾水灣的形成而導致成百上千的居民被困。由於颶風導致道路受損,外灘群島上連續兩個星期只允許當地居民進入及居留。遊客終於獲許進入後,許多人大膽地前往查看新形成的水灣,這裡距最近的道路都需要步行1.6公里。起初曾考慮修築橋樑或是增加渡輪系統來作為伊莎貝爾水灣交通問題的長期解決方案,不過最終還是決定使用沙子對水灣進行填充。沿海地質學家反對這一填充方案,他們表示外灘群島的發展都依賴於颶風形成的水灣。疏浚工程於颶風襲擊後約一個月的10月17日開始。美國地質調查局使用的沙子主要來自於哈特拉斯島西南部的輪渡海峽,這一方面是為了儘可能減少對沉水植物的影響,同時也是為了疏通颶風期間被填滿的海峽。颶風襲擊約兩個月後的11月22日,北卡羅萊納州12號高速公路和哈特拉斯島都重新向公眾開放。當天重新開放的還有哈特拉斯島到奧克拉科克島的輪渡服務。
西維吉尼亞州停電的地區在一星期內相繼恢復。加拿大各地的電力工人對從馬里蘭州到北卡羅萊納州的多家受到嚴重影響的供電公司提供協助。魁北克電力公司派出25支隊伍前往紐約市周邊地區協助恢復供電。
由於這場颶風造成了大範圍的嚴重財產損失並造成大量人員傷亡,其名稱“伊莎貝爾”也在2003年颶風季後退役,不會再在將來的大西洋熱帶氣旋中使用。用來替換的新名稱是“Ida”(音譯“艾達”),這個名稱在2009年大西洋颶風季中首度使用。世界氣象組織還曾考慮用“Ina”(音譯“伊娜”)和“Ivy”(音譯“艾維”)來進行替換。

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