颱風風暴潮

颱風風暴潮

颱風風暴潮是一種災害性的自然現象。由於劇烈的大氣擾動,如強風和氣壓驟變(通常指颱風和溫帶氣旋等災害性天氣系統)導致海水異常升降,使受其影響的海區的潮位大大地超過平常潮位的現象,稱為颱風風暴潮

基本介紹

  • 中文名:颱風風暴潮 
  • 外文名:Typhoon storm surge
  • 發生時間:一般為夏秋季 
  • 特點:來勢猛、速度快、破壞力強 
  • 學科:大氣學
風暴潮概述,風暴潮的主要特徵,風暴潮的分類,風暴潮成災因素,風暴潮歷史災害,東南沿海颱風風暴潮特點及其變化規律,增水時間與變化特點,增水高度與颱風路徑,

風暴潮概述

風暴潮根據風暴的性質,通常分為由颱風引起的颱風風暴潮和由溫帶氣旋引起的溫帶風暴潮兩大類。
颱風風暴潮
颱風風暴潮,多見於夏秋季節。其特點是:來勢猛、速度快、強度大、破壞力強。凡是有颱風影響的海洋國家、沿海地區均有颱風風暴潮發生。
溫帶風暴潮,多發生於春秋季節,夏季也時有發生。其特點是:增水過程比較平緩,增水高度低於颱風風暴潮。主要發生在中緯度沿海地區,以歐洲北海沿岸、美國東海岸以及我國北方海區沿岸為多。

風暴潮的主要特徵

風暴潮指由強烈大氣擾動,如熱帶氣旋(颱風、颶風)、溫帶氣旋(寒流)等引起的海面異常升高現象。沿海驗潮站或河口水位站所記錄的海面升降,通常為天文潮、風暴潮、(地震)海嘯及其他長波振動引起海面變化的綜合特徵。一般驗潮裝置已經濾掉了數秒級的短周期海浪引起的海面波動。如果風暴潮恰好與天文高潮相疊(尤其是與天文大潮期間的高潮相疊),加之風暴潮往往夾狂風惡浪而至,溯江河洪水而上,則常常使其影響所及的濱海區域潮水暴漲,甚者海潮沖毀海堤海塘,吞噬碼頭工廠城鎮村莊,使物資不得轉移,人畜不得逃生,從而釀成巨大災難。
有人稱風暴潮為“風暴海嘯”或“氣象海嘯”,在我國歷史文獻中又多稱為“海溢”、“海侵”、“海嘯”及“大海潮”等,把風暴潮災害稱為“潮災”。風暴潮的空間範圍一般由幾十公里至上千公里,時間尺度或周期約為1-100小時,介於地震海嘯和低頻天文潮波之間。但有時風暴潮影響區域隨大氣擾動因子的移動而移動,因而有時一次風暴潮過程可影響一兩千公里的海岸區域,影響時間多達數天之久。

風暴潮的分類

國內外學者較多按照誘發風暴潮的大氣擾動特性,把風暴潮分為由熱帶氣旋所引起的颱風風暴潮(或稱熱帶風暴風暴潮,在北美稱為颶風風暴潮,在印度洋沿岸稱為熱帶氣旋風暴潮)和由溫帶氣旋等溫帶天氣系統所引起的溫帶風暴潮兩大類。
我國是世界上兩類風暴潮災害都非常嚴重的少數國家之一,風暴潮災害一年四季均可發生,從南到北所有沿岸均無倖免。國內外通常以引起風暴潮的天氣系統來命名風暴潮。例如:由1980年第7號強颱風(國際上稱為Joe颱風)引起的風暴潮,稱為8007颱風風暴潮或Joe風暴潮;由1969年登入北美的Camille颶風引起的風暴潮,稱為Camille風暴潮等。

風暴潮成災因素

風暴潮能否成災,在很大程度上取決於其最大風暴潮位是否與天文潮高潮相疊,尤其是與天文大潮期的高潮相疊。當然,也決定於受災地區的地理位置、海岸形狀、岸上及海底地形,尤其是濱海地區的社會及經濟(承災體)情況。如果最大風暴潮位恰與天文大潮的高潮相疊,則會導致發生特大潮災,如 8923和 9216號颱風風暴潮。 1992年 8月28日至9月1日,受第16號強熱帶風暴和天文大潮的共同影響,我國東部沿海發生了1949年以來影響範圍最廣、損失非常嚴重的一次風暴潮災害。潮災先後波及福建浙江上海江蘇山東天津河北遼寧等省、市。風暴潮、巨浪、大風、大雨的綜合影響,使南自福建東山島,北到遼寧省沿海的近萬公里的海岸線,遭受到不同程度的襲擊。受災人口達2000多萬,死亡194人,毀壞海堤1170公里,受災農田193.3萬公頃,成災33.3萬公頃,直接經濟損失90多億元。
當然,如果風暴潮位非常高,雖然未遇天文大潮或高潮,也會造成嚴重潮災。8007號颱風風暴潮就屬於這種情況。當時正逢天文潮平潮,由於出現了5.94米的特高風暴潮位,仍造成了嚴重風暴潮災害。依國內外風暴潮專家的意見,一般把風暴潮災害劃分為四個等級,即特大潮災、嚴重潮災、較大潮災和輕度潮災。

風暴潮歷史災害

風暴潮災害居海洋災害之首位,世界上絕大多數因強風暴引起的特大海岸災害都是由風暴潮造成的。
在孟加拉灣沿岸,1970年11月13日發生了一次震驚世界的熱帶氣旋風暴潮災害。這次風暴增水超過6米的風暴潮奪去了恆河三角洲一帶30萬人的生命,溺死牲畜50萬頭,使100多萬人無家可歸。1991年4月的又一次特大風暴潮,在有了熱帶氣旋及風暴潮警報的情況下,仍然奪去了13萬人的生命。1959年9月26日,日本伊勢灣頂的名古屋一帶地區,遭受了日本歷史上最嚴重的風暴潮災害。最大風暴增水曾達3.45米,最高潮位達5.81米。當時,伊勢灣一帶沿岸水位猛增,暴潮激起千層浪,洶湧地撲向堤岸,防潮海堤短時間內即被沖毀。造成了5180人死亡,傷亡合計7萬餘人,受災人口達150萬,直接經濟損失852億日元(當年價)。
美國也是一個頻繁遭受風暴潮襲擊的國家,並且和我國一樣,既有颶(台)風風暴潮又有溫帶大風風暴潮。1969年登入美國墨西哥灣沿岸“卡米爾-Camille”颶風風暴潮曾引起了7.5米的風暴潮,這是迄今為止世界第一位的風暴潮記錄。歷史上,荷蘭曾不止一次被海水淹沒,又不止一次地從海洋里奪回被淹沒的土地。這些被防潮大堤保護的土地約占荷蘭全部國土的3/4。荷蘭、英國、原蘇聯的波羅的海沿岸、美國東北部海岸和中國的渤海,都是溫帶風暴潮的易發區域。
中國歷史上,由於風暴潮災造成的生命財產損失觸目驚心。1782年清代的一次強溫帶風暴潮,曾使山東無棣至濰縣等7個縣受害。1895年4月28、29日,渤海灣發生風暴潮,毀掉了大沽口幾乎全部建築物,整個地區變成一片“澤國”,“海防各營死者2000餘人”。1922年8月2日一次強颱風風暴潮襲擊了汕頭地區,造成特大風暴潮災。
據史料記載和我國著名氣象學家竺可楨先生考證,有7萬餘人喪生,更多的人無家可歸流離失所。這是本世紀以來我國死亡人數最多的一次風暴潮災害。
據《潮州志》載,颱風“震山撼岳,拔木髮屋,加以海汐驟至,暴雨傾盆,平地水深丈余,沿海低下者且數丈,鄉村多被捲入海濤中”。“受災尤烈者,如澄海之外沙,竟有全村人命財產化為烏有”。該縣有一個1萬多人的村莊,死於這次風暴潮災的竟達7000多人。當地政府對此不聞不問,結果流行病橫行,又死了2000多人。記錄到的這次風暴潮值為3.65米,颱風風力超過了12級。
上海地區在歷史上也曾發生多起非常嚴重的特大風暴潮災。其中最嚴重的一次發生在1696年,“康熙三十五年六月初一日,大風暴雨如注,時方值亢旱,頃刻溝渠皆溢,歡呼載道。二更余,忽海嘯,颶風復大作,潮挾風威,聲勢洶湧,沖入沿海一帶地方幾數百里。寶山縱亘六里,橫亘十八里,水面高於城丈許;嘉定、崇明及吳淞、川沙、柘林八、九團等處,漂沒千丈,灶戶一萬八千戶,淹死者共十萬餘人。黑夜驚濤猝至,居人不復相顧,奔竄無路,至天明水退,而積屍如山,慘不忍言”。這是我國風暴潮災害歷史的文字記載中,死亡人數最多的一次。
據統計,漢代至公元1946年的二千年間,我國沿海共發生特大潮災576次,一次潮災的死亡人數少則成百上千,多則上萬及至十萬之多。
中華人民共和國成立後的四十多年中,我國曾多次遭到風暴潮的襲擊,也造成了巨大的經濟損失和人員傷亡;
1956年第12號(Wanda)強颱風引起的特大風暴潮,使浙江省淹沒農田40萬畝,死亡人數4629人。
1969年第3號(Viola)強颱風登入廣東惠來,造成汕頭地區特大風暴潮災,汕頭市進水,街道漫水1.5-2米,牛田洋大堤被衝垮。在當地政府及軍隊奮力搶救下,仍有1554人喪生。但較1922年同一地區相同強度的風暴潮,死亡人數減少了98%。
1964年4月5日發生在渤海的溫帶氣旋風暴潮,使海水湧入陸地20至30公里,造成了1949年以來渤海沿岸最嚴重的風暴潮災。黃河入海口受潮水頂托,浸溢為患,加重了災情,萊州灣地區及黃河口一帶人民生命財產損失慘重。
另一次是1969年4月23日,同一地區的溫帶風暴潮使無棣至昌邑、萊州的沿海一帶海水內侵達30至40公里。
據統計,1949—1993年的45年中,我國共發生過程最大增水超過1米的颱風風暴潮269次,其中風暴潮位超過2米的49次,超過3米的10次。共造成了特大潮災14次,嚴重潮災33次,較大潮災17次和輕度潮災36次。另外,我國渤、黃海沿岸1950—1993年共發生最大增水超過1米的溫帶風暴潮547次,其中風暴潮位超過2米的57次,超過3米的3次。造成嚴重潮災4次,較大潮災6次和輕度潮災61次。
四十多年中,儘管沿海人口急劇增加,但死於潮災的人數已明顯減少,這不能不歸功於我國社會制度的優越和風暴潮預報警報的成功。但隨著瀕海城鄉工農業的發展和沿海基礎設施的增加,承災體的日趨龐大,每次風暴潮的直接和間接損失卻正在加重。據統計,中國風暴潮的年均經濟損失已由50年代的1億元左右,增至80年代後期的平均每年約20億元,90年代前期的每年平均76億元,1992和1994年分別達到93.2和157.9億元,風暴潮正成為沿海對外開放和社會經濟發展的一大制約因素。

東南沿海颱風風暴潮特點及其變化規律

東南沿海的淺水大陸架區較廣,港口多為喇叭口,且朝向多與熱帶氣旋移動方向相向,均有利於風暴潮能量集中,導致東南沿海風暴潮強度增大。研究利用1949~1990年的颱風增水資料,得出了連雲港至汕頭之間各站的颱風增水特徵。
各站的最大增水及出現時間,與各港口的地理位置、水深地形、熱帶氣旋路徑以及當時的天氣系統有著十分密切的關係,它們制約著最大增水出現的時間,從而形成了港口各自的特點。
各港口颱風增水類型可分為標準型、多峰值型、波動型、圖形對稱相似型四種類型;研究將颱風增水按輕度(≤0.49m)、較大(0.50~0.99)、嚴重(1.00~1.49m、1.50~1.99m)、特大(≥2m、≥3m)六個級別統計,得出了連雲港、蘇北沿岸、長江口舟山、溫州福州及台灣海峽五個海區的颱風風暴潮特點。

增水時間與變化特點

各站最大增水出現時間的變化,與各港口的地理位置、朝向、海底地形、水深和颱風的強度、路徑有關,它們制約著最大增水出現的時間,從而形成了港口各自的特點。
根據東南沿海的連雲港、呂泗、吳淞、乍浦、寧波、海門、坎門、溫州、沙埕、三沙、馬尾、平潭、崇武、廈門、東山、汕頭等18個驗潮站的最大增水出現時間統計,各站最大增水出現時間不一.有的在熱帶氣旋登入前,有的在熱帶氣旋登入後,多數站在熱帶氣旋登入前、後的0~6h內,個別的略長些。
這18個站中,只有連雲港最大增水出現時間與颱風登入時間間隔較長,大多在颱風登入後多時,但最遲不超過24h。其時間間隔的長短與熱帶氣旋登入地點、降水有關,也與轉向熱帶氣旋距本站的距離、轉向路徑的曲率有關,熱帶氣旋距本站越遠、降水越少、轉向路徑曲率越小,則最大增水出現時間越遲。
如7708號颱風在上海崇明登入,連雲港的最大增水發牛在颱風登入後19個小時。而坎門則在颱風登入前較長時間。如7209號颱風最大增水發生在颱風登入前13個小時。其餘16個港口多數的最大增水均在熱帶氣旋登入前後0~6h內,其中呂泗、海門、沙埕、三沙、崇武、東山多在登入前,廈門、汕頭多在登入時,吳淞、乍浦、寧波、馬尾、平潭多在登入後。
溫州港最大增水多數在颱風登入後約6個小時,這是從1968~1982年的資料中統計的。在這15年中共有53個颱風影響溫州港,其中海上轉向的23個,占43.4%,颱風登入前產生最大增水的有12個,占22.6%,颱風登入後產生最大增水的有18個,占34.0%,而最大增水發生在登入前後0~6h的有27個,占登入總數的90.0%。

增水高度與颱風路徑

根據東南沿海颱風增水資料分析,颱風增水可分為五種情況(如圖1所示):
圖1 颱風路徑圖圖1 颱風路徑圖
(1)颱風在前進方向上正面登入,這是產生較大增水的主要類型。如5612號颱風在浙江象山登入,杭州灣及周圍各港口出現強烈增水,當時吳淞為2.42m,乍浦為4.34m,寧波為2.51m。若熱帶氣旋穿過台灣後第.次登入福建則產生的增水較弱。
(2)海上打轉型。如7203號颱風於1972年7月5日在太平洋生成,21日進入東海,在東海打轉後,向西北穿過山東半島在天津登入,各港口出現最大增水的時間,存浙江、福建沿海各站是由北向南推遲:上海、蘇北沿海各站是由南向北推遲。
(3)側面登入型。如7701號強熱帶風暴,1977年6月10日在太平洋生成後,穿過菲律賓進入南海,轉向北上,於6月16日在福建福安登錄。此類颱風增水為中等程度,約為1m左右;在登入點上方的敖江最大增水為116m,登入點下方的二沙為0.58m。
表1 平行於海岸的颱風沿程最大增水表1 平行於海岸的颱風沿程最大增水
(4)海上經過型。此類颱風在東海較多,影響整個海區的沿岸港口,按其路徑可分為兩大類:①略平行於海岸的直線型。如7707、7815號強熱帶風暴和7909、8104號颱風等,各港口增水情況為:颱風強的增水大,弱的增水小;離岸近的增水大,遠的增水小:在杭州灣的站通常比其他地區的增水大,此與地形有關(見表1)。②拋物線型。如7910、8114、8310號颱風等,它們在太平洋生成後,向西北方前進,入東海後折向北,到舟山附近外海轉向東北,在朝鮮南部至日本登入。此類颱風對東海沿岸的影響,僅次於西北行的登入颱風,通常增水可達1~2m,其沿程增水呈南北小,中間大,即福建沿岸小,向浙江沿岸增大,到杭州灣、長江口一帶達最大,然後往北逐漸減小(見表2)。
表2 路徑為拋物線型的颱風沿程增水表2 路徑為拋物線型的颱風沿程增水
(5)颱風與其他天氣系統共同作用型。在江河口內的水位站,其增水還受到大量降水的影響。江河洪水下泄,使得河口站潮位升高或潮時推後,造成了江河站增水的特殊性,加大了增水頻率。此類站最明顯的是溫州港,據1950~1990年間資料統計,大於2m增水的達27次。由於此類增水一般多發生在熱帶氣旋登入之後多時,所以它造成的危害相對小些。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們