預應力千斤頂

預應力千斤頂是用於張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。預應力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂，預應力千斤頂需和高壓油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由高壓油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。 預應力千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩，油壓高，張拉力大，廣泛套用於公路橋樑、鐵路橋樑、水電壩體、高層建築等預應力施工工程。

千斤頂的使用

使用前應嚴格檢查千斤頂的參數，切忌超壓超載使用。張拉前檢查油泵油量，並使千斤頂空行程運行幾次以排空千斤頂及油管內的空氣。

前卡千斤頂主要用於初張拉和單根錨具張拉，普通穿心式千斤頂主要用於群錨整體張拉。安裝錨具及千斤頂時，對直線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道中心線在張拉過程中相互重合；對曲線預應力筋，應使張拉力的作用線與孔道末端中心點的切線相互重合。張拉時預應力筋從工作錨、限位板、千斤頂中間穿過。預應力筋的張拉順序應符合設計要求。

類型

預應力千斤頂的型式和主岑舒的選定和預應力筋種類、錨夾具形式、構造參數和張拉力方法有關，其分類、型號如下：

1、分類 預應力千斤頂可分為拉桿式、穿心式、錐錨式和台座式四種。其中穿心式又可分為穿心單作用式、穿心雙作用式和穿行拉桿式三種。

2、型號 預應力千斤頂

變型、更新代號以（A、B、C......表示）

主參數代號，張拉力/最大行程，單位kN/mm

特性代號，無代號

型代號：拉桿式（L）、穿心式（C）、錐錨式（Z）、台座式（T）

組代號（Y）

拉桿式千斤頂

拉桿式千斤頂是以活塞桿作為拉力桿件，適用於張拉帶螺桿錨具或夾具的鋼筋、鋼筋束，主要用於單根或成組模外先張法、後張法或後張自錨工藝中。因其構造簡單，操作容易，套用較廣。

構造 拉桿式千斤頂主要由液壓缸、活塞、拉桿、連線頭及撐腳等部件組成。

工作原理 拉桿式千斤頂由液壓泵供油，當液壓泵供給的壓力油從A嘴進入大缸時，活塞及連線在拉桿末端張拉頭中的鋼筋即被拉伸，其拉力大小，由液壓泵上的壓力表控制。

穿心式千斤頂

簡介

穿心式千斤頂是一種適應性較強的千斤頂，即適用於張拉採用JM12型和XM型錨具的預應力鋼絲束、鋼筋束和鋼鉸線束，而且配置撐拉桿等附屬檔案後，又可作為拉桿式千斤頂使用。因此，它是當前最常用的預應力筋張拉設備，並已形成張拉力為180kN~2000kN的系列產品。

構造

穿心式千斤頂的構造特點是沿千斤頂軸線有一穿心孔道，供預應力筋或張拉桿穿過。它有兩個液壓缸，分別負責張拉和頂壓錨固，張拉活塞採用液壓回程，頂壓活塞採用彈簧或液壓回程。

工作原理

張拉預應力時，A油嘴進油，B油嘴回油，連線套和撐套連成一體右移頂住錨環；張拉液壓缸及堵頭和穿心套聯成一體，帶動工具錨想左移張拉。頂壓錨固時，在保持張拉力穩定的條件下，B油嘴進油，頂壓活塞，保護套和頂壓頭聯成一體左移將錨塞強力壓入錨環內。

錐錨式千斤頂

簡介

錐錨式千斤頂是一中專用千斤頂，主要用於張拉帶有鋼質錐形錨具的鋼絲束和鋼鉸線束。

構造

主要由主缸（張拉液壓缸）、副缸（頂壓液壓缸）、退楔裝置、楔形卡盤等部分組成。

工作原理

張拉預應力筋時，先把鋼筋用楔塊錨固在錐形卡環上，然後壓力油通過主缸油嘴進入主缸，主缸向左移的同時，帶動固定在主缸上的錐形卡環也向左移動，鋼筋即被張拉。張拉完成後，關閉主缸進油閥，打開副缸的進油閥，使壓力油通過副缸油嘴進入副缸。由於主缸沒有回油，仍保持一定的油壓，則副缸活塞及壓頭向右移頂壓錨塞，將鋼筋錨固在錨環上。預應力鋼筋錨固後，主、副缸同時回油，通過主缸拉力彈簧的回縮和副缸壓力彈簧的伸長，將主、副缸恢復到張拉前的位置，放鬆楔塊即可拆除千斤頂，進行下次張拉。

台座式千斤頂

台座式千斤頂即普通液壓千斤頂。在製作先張法預應力混凝土構件時，千斤頂和台座、橫樑等配合，可張拉粗鋼筋、成組鋼絲或鋼絞線；在製作後張法預應力混凝土構件時，千斤頂和張拉架配合，可張拉粗鋼筋。它還可以作為鋪設地下電纜、上下水管道而需完成穿越頂管工程的設備。由於屬普通液壓千斤頂，故構造、技術性能等從略。