鞍山驛堡(鞍山城)

鞍山驛堡

鞍山城一般指本詞條

鞍山驛堡,亦稱“鞍山城”,位於遼寧省鞍山市南郊的千山區東鞍山鎮,是鞍山城區內保存最為完好的一座明代古城,東西鞍山之間,因山似馬鞍而得名。鞍山驛堡明遼東長城的附設建築,屬“等腰梯形”城堡,省級文物保護單位。鞍山驛堡隸屬定遼前衛,1387年(明洪武二十年)設,1578年(萬曆六年)重修,改築為磚城,初為傳遞所,驛內車馬繁多,商賈極盛。明清之際,這裡曾是兵家必爭之要地,交通要衝。清末興辦鐵路之後,驛站遂失去作用,漸成山村。現名“鞍山城”。西南門上刻有“鞍山驛堡”的石匾是1986年重修時補上去的,著名書法家溫同春先生的題字。鞍山驛堡是遼寧省現存保存基本完好的明代軍事設定城址建築之一,是研究明、清時期東北地區地方史的實物資料。1962年由鞍山市人民政府公布為市級重點文物保護單位,2003年遼寧省人民政府公布為省級文物保護單位。鞍山驛堡是鞍山的標誌性建築,歷史價值重大。

基本介紹

  • 中文名:鞍山驛堡
  • 類別:明代古城
  • 位置:遼寧省鞍山市千山區東鞍山鎮
  • 始建:1387年(明洪武二十年)
  • 裁撤:1907年(清光緒三十三年)
  • 文物保護單位:省級文物保護單位(2003年)
遺址,歷史沿革,軍事地位,經濟民生,驛堡傳說,傳說一,傳說二,

遺址

鞍山驛堡,是明代遼寧長城防禦體系中的一個組成部分,東貼楊柳河(古稱鞍山河),坐落在東西鞍山兩座山的中間地帶,東西距兩山各0.5公里,鞍海公路和哈大鐵路都在它的北城牆腳下通過。驛堡東北面是源於長白山余脈的千山,西南面則是遼闊的遼河平原的開始。
鞍山驛堡
鞍山驛堡西南門
鞍山驛堡為“等腰梯形”城堡,周長“一里又204步”。城池為磚石夾夯土結構,基石層高2米,磚砌層高7.5米,城牆厚度7.5米,基寬8米,牆高10米。四面城牆長度分別為:東、西二牆為276米,南牆為290米,北牆為283米,總長1125米。明代鞍山驛堡建在遺址東北牆上。
因東西城牆依山崖而建,故城僅設東北、西南兩門,門為拱式結構。西南門經修復保存完好,門樓高13米,門洞寬3.9米。門洞上方原有磚雕花紋嵌有“鞍山驛堡”匾額,額下有“萬曆六年重修”款識,現已不存。1986年,鞍山市人民政府重修時,經墨玉雕刻“鞍山驛堡”匾額為補,其四字為遼寧著名書法家溫同春所題。東北門楣上則有“戍古”二字匾額,東北門已毀,基址尚存。
鞍山驛堡
西南門上刻有“鞍山驛堡”的匾額
驛堡的全部建築只剩東北、西北、西南三座“角台”和西南門,且外部包磚較好。西城牆只剩西南門至西南“角台”一段較完整,保存有最高4米的官牆,包磚已不復存在僅剩土牆部分,約長達500米。
城內原有關帝廟、龍王廟兩處,為清代建築,但現已不存。西南門外有石井一眼,口小底大,疑為遼代古城遺井。
位於鞍山驛堡南北各2.5公里處,分別設烽火台一座,為明代同時期附屬建築,南面烽火台已無存,北面烽火台迄今尚存(位於千山區東鞍山鎮,四方台村西,哈大公路東側50米),即四方台烽火台

歷史沿革

據文獻記載,鞍山驛堡始建於明代洪武年間,重修於明萬曆,為傳遞所。驛內車馬繁多,商賈極盛。據《遼陽縣誌》載:“鞍山驛堡,城西南六十里,有西南,東北二門,明時曾設驛站於此,駐巡檢一員,相傳為明初所建。西南站外舊有‘鞍山驛堡’四個大字,今頹毀,字跡無存”。據《盛京通志》卷十五《海城縣城池鞍山驛堡》條記載:“城北六十里,周圍一里二百零四步,二門。明洪武二十年設驛,萬曆六年建城。”又《遼東志》載:“鞍山驛,遼陽城南六十里,洪武二十年(1387年)設驛,萬曆六年(1578年)重修。設百戶一員(武官六品),定遼中衛帶管,遞運所在鞍山站內,定遼前衛帶管,有走馬二十匹,驢一十頭,專司文報。”明代鞍山驛堡內設百戶所、遞運所、貯糧倉,有管理鞍山驛站的官吏百戶1員(武官六品),管理遞運所的百戶1員,管理治安的巡檢1員。
清朝初年,鞍山驛堡仍為軍事要地。1644年(順治元年),鞍山城設有滿洲章京和漢軍章京各1員,率兵駐防。此後改名鞍山驛鋪,專司郵遞文報。1899年(光緒二十五年)六月,立山郵政局成立;1907年(光緒三十三年)七月,據《清實錄》載:“奉省設立文報局,原設驛站該行裁撤,以節經費。”至此,存在520年的鞍山驛始告結束。

軍事地位

鞍山驛堡地理位置十分重要,襟遼陽而帶海城,東北距古城遼陽、東南距臨溟海城均為30公里。地點適中,扼東、西鞍山咽喉處,是明代遼東都司通往遼南、遼西的門戶,扼守遼南古道要衝。明清之際,這裡曾是兵家必爭之地,也是交通要衝。鞍山驛堡,以東西鞍山為屏,地勢險要,易守難攻。外用青磚包砌,內填黃土,防備炮轟。城內掘有水井,以防斷水。周圍有護城河,以防偷襲,彈丸之地,固若金湯。
鞍山驛堡(鞍山城)
角台
1619年(萬曆四十七年),明廷曾派遣熊廷弼遼東經略,進駐遼陽,並親自到鞍山驛、三岔河一代巡視。1621年(明熹宗天啟元年)三月,後金軍又先後攻下瀋陽、遼陽,占領遼河以東大小七十多個城堡。努爾哈赤把都城遷到遼陽,鞍山驛遂成為後金拱衛都城的重要軍事據點。努爾哈赤派巴布泰為鞍山驛堡守將,曾在這裡大敗前來襲擊的明將毛文龍,俘獲明游擊將軍李美良。當時努爾哈赤正要出征蒙古喀爾喀部,聞鞍山驛有警,乘夜返回盛京(今瀋陽)、遣諸貝勒赴鞍山救援。可見鞍山驛當時軍事地位之重要。

經濟民生

鞍山驛堡不僅是交通運輸的一站,在明、清及民國初期,又是一方經濟活動中心。城雖小,亦無三街六市,但城內除設有官方機構外,還有客棧、當鋪、燒鍋、油坊、藥鋪及日用雜貨店鋪等,住有從事農、工、商業的居民。清代詩人魏燮均所作《鞍山驛小憩》一詩,便記述了鹹豐同治年間驛站的景象:
馳抵鞍山道,春風送客鞭。
壞橋荒驛水,寒村破城煙。
行旅通車馬,居民起市廛。
停驂且膏秣,又費買春錢。
回頭看宿處,山與白雲連。
魏燮均為遼寧鐵嶺人,鹹豐年間貢生。他所描繪的清末鞍山驛的景象,未免有些破敗,顯然失於修繕,但仍是一幅活生生的小城市井生活圖。清末,鞍山一城內有元興造紙坊、元興當鋪、糕點鋪、旅店等商號,其中徐寡婦店遠近馳名。1905年(光緒三十一年),東清鐵路南滿支線通車,在今千山區舊堡街道設千山火車站,鞍山驛的商號陸續遷往火車站附近,鞍山驛城遂逐漸演變為農村。

驛堡傳說

傳說一

傳說很久以前這裡沒有城,唐王李世民征東時率大軍行徑於此,看中了這塊咽喉要地,決定要在這裡駐蹕。大將尉遲敬德領旨後,便連夜率領10萬士兵,擺開“一”字長蛇陣,把遠在西邊遼河岸邊的一座木家城拆遷搬運過來。這一夜正是月黑頭,風聲呼呼,只見飛砂走石,人頭攢動,次日天一亮,風聲停而紅日出,一座小城便迎著朝暉在兩山之間的官道旁砌築坐落起來。

傳說二

古時候,在渾河與太子河中間的地方,有一座木家城。那兒地處九河下梢,“十年九澇”,人們生活十分貧困。一天黑夜,忽然狂風大作,滿城飛砂走石,第二天一早,人們發現四周的城牆不見了。後來,有一個年輕的驛夫(送信的人),騎著一匹青馬而來,告訴人們說:“木家城搬到東西鞍山下邊去了”。人們趕到鞍山城一看,果然與木家城一模一樣。於是,木家城人都攜家帶口搬了過來。從此,脫離了水災之苦,過上了安居樂業的日子,官府也在這裡設了驛站,那個年輕的驛大常來傳遞公文書信。後來,駐紮在遼陽的一個游擊將軍看中了驛夫騎的大青馬,於是硬要強搶,驛夫不允,罵了一聲:“你這狗官!”。話音剛落,游擊將軍舉起狼牙棒便砸,就聽咔嚓一聲雷響,只見金光四射,耀人眼目,大青馬載著驛夫騰空而起,躍上了山頂。轉眼之間,東西兩邊綠色的山頂變成了一片青虛虛、光禿禿的岩石,這片岩石的形狀頗像一匹低著頭的大馬,中間凹下,很像馬鞍。從此,這材小城因山形得名為鞍山了。
驛夫的去向,有人說,後來在山頂背陰的地方出現廠一個山洞。山洞幽深,裡面藏有鐵礦石,白天在洞口前發現了他的腳印。每到夜晚,山頂就有爐火閃閃,還可聽到“叮噹”的打鐵聲。據說是鑄劍。

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