青山隧道(S103項目隧道)

青山隧道是S103芨南立交至艾維爾溝至阿樂惠公路建設項目控制性工程，進口位於烏魯木齊縣羊圈溝村北側5公里，出口位於託克遜縣黑山煤礦，為分離式雙洞四車道一級公路隧道，設計時速60公里/小時。右洞全長2294米，左洞全長2340米，配備照明、通風及排水系統。隧道地質以Ⅳ、Ⅴ級圍岩為主，其中Ⅴ級圍岩最大連續長度達692米，占總隧道長度的30.2%。該隧道採用“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉”施工原則，構建“現場指揮+後方保障”管理模式，引入三維地質雷達探測及24小時實時監控技術動態監測圍岩變化。2025年8月24日右洞貫通，同年9月3日實現雙洞全面貫通，成為S103項目最長隧道。其所屬的S103項目全長125.236公里，屬於自治區“八通道六射線”路網規劃，建成後將形成連線烏魯木齊縣托里鄉與託克遜縣阿樂惠鎮的新通道，完善南北疆交通運輸網路。

基本介紹

• 中文名：青山隧道
• 投用狀態：建設中

建設歷程

2025年8月24日，隨著最後一聲炮響，S103項目青山隧道右洞順利貫通。9月3日，隨著最後一聲爆破轟鳴，項目關鍵控制性工程——青山隧道實現雙洞全面貫通，這條橫亘青山的交通動脈被成功打通，標誌著項目建設取得決定性勝利。

隧道設計

青山隧道右洞全長2294米，地質以Ⅳ、Ⅴ圍岩為主，Ⅴ級圍岩最大連續長度692米，占總隧道長度的30.2%且連續長度超過100米。

S103項目青山隧道為分離式隧道，採用一級公路設計，設計行車速度為60公里/時。