查兒嶺隧道位於安徽省六安市金寨縣古碑鎮留坪馬灣村，是和襄高速公路六安段第二長隧道，採用分離式設計（左線1012米、右線1010米），最大埋深約120米。該隧道穿越2處基岩裂隙破碎帶，全部為Ⅳ級及以上圍岩，洞門處山體陡峭，施工難度大、安全風險高。隧道右線於2024年9月29日貫通，雙幅於2024年11月10日實現全幅貫通，建設過程中套用葛洲壩地下工程安全管理數位化系統，通過300餘天奮戰提前1個月完成目標。隧道貫通後，青山至古碑通行時間縮短20分鐘，為和襄高速2025年底全線通車奠定基礎，對促進長三角與中西部交通聯通具有重要意義。
基本介紹
- 所屬高速：和襄高速公路六安段
- 地理位置：金寨縣古碑鎮
- 隧道類型：分離式隧道
- 左線長度：1012米
- 圍岩等級：Ⅳ、Ⅴ級
- 建設單位：中國能建葛洲壩集團
工程概況,建設歷程,技術套用,管理創新,戰略意義,
工程概況
查兒嶺隧道為和襄高速公路六安段關鍵控制性工程，線路穿越大別山腹地，設計時速120公里/小時。隧道右洞全長1010米，左洞全長1012米，最大埋深約120米，洞身穿越2處基岩裂隙破碎帶，地質條件複雜。洞門段因山體坡度超過70度，施工面臨坍塌、岩爆等安全風險。
建設歷程
2024年7月8日，六安市交通局召開防汛調度會專題部署隧道施工安全防控。右線於2024年9月29日率先貫通，施工期間採用"管超前、嚴注漿、弱爆破"等工藝應對Ⅳ、Ⅴ級圍岩。左線於2024年11月10日貫通完成全幅貫通目標，較原計畫提前1個月。2025年1月1日六安市交通局確認該隧道雙幅貫通狀態，列為年度標誌性建設成果。
技術套用
施工過程中首創套用三項關鍵技術：
- 引入地下工程安全管理數位化系統，實現圍岩監測、人員定位、施工質量全流程信息化管理
- 採用"126"督導機制（每天1次巡查、2次交底、6項重點核查），強化高風險作業面管控
- 推行"短進尺+強支護"工藝，單循環進尺控制在0.6-1.2米，初支封閉時間縮短至12小時內
管理創新
項目團隊實施"賽馬激勵機制"，將28個作業班組納入考核體系，關鍵工序效率提升23%。2024年4月10日六安市交通局現場調研期間，重點推廣了該隧道"三維雷射掃描+智慧型預警"的邊坡穩定性監測方案。
戰略意義
作為皖西地區最長橫向高速通道的重要組成部分，隧道貫通使區域路網密度提升15%，金寨縣至合肥通行時間壓縮至1.5小時。項目建成後將實現大別山革命老區與長三角城市群3小時直達。2024年11月貫通後，直接保障了後續7座橋樑、12段路基的物料運輸通道。
