電動巴士

首爾市政府宣布,其於2010年12月21日在南山環路開始商業運營生態友好型全尺寸電動巴士。這是電動巴士全球首次投入商業運營。

基本介紹

  • 中文名:電動巴士
  • 首開通:2010年12月21日
  • 位置:南山環路
  • 國家:韓國
簡介,特點,優點,

簡介

自2009年9月與現代重工(Hyundai Heavy Industries)和Hankuk Fiber簽署開發電動巴士的協定以來,首爾市政府投入了一年半的時間,利用本地技術來開發全尺寸電動巴士的項目。
該市稱,電動巴士服務不僅能改善該市的空氣狀況,還能引領全球電動汽車市場中的大型電動交通工具技術。

特點

在南山環路上投入使用的電動客車長11.05米,單次充電可行駛83公里。使用快速充電器,可以在30分鐘內充滿電。電動巴士的最高時速為100公里,採用低地板,搭載322馬力的發動機。它採用高性能鋰離子電池,節能系統可以採集和循環使用下坡時剎車產生的能源。
車身採用碳複合材料,而不是鋼板,這大大降低了汽車的重量,同時增強了耐用性。電動巴士還配有自動斜板,方便輪椅乘坐者。巴士的外形像花生,裝飾了象徵南山塔和南山風景的設計。
首爾市政府用電動巴士替換了南山環路的5輛巴士。政府計畫逐步用電動巴士替換全部14輛巴士,儘量減少因推出新巴士可能對市民造成的任何不便。政府還計畫在2011年3月前在南山再建兩座充電站,將充電站的數量增加到四座。

優點

首爾市政府認為,電動巴士服務使得首爾市在邁向“綠色汽車,智慧城市”的目標中又前進了一步。首爾市政府設定了到2020年投入使用120,000輛電動交通工具的目標,將占所有公共運輸工具的50%、轎車的10%以及卡車和貨車的1%。

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