零碳社區

零碳社區指在通過在城市社區內發展低碳經濟，創新低碳技術，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，徹底擺脫以往大量生產、大量消費和大量廢棄的運行模式，形成結構最佳化、循環利用、節能高效的物質循環體系，形成健康、節約、低碳的生活方式和消費模式，最終實現城市社區零能量消耗、零需水量及零排放等多項指標，實現城市社區的清潔發展、高效發展和可持續發展。

基本介紹

• 中文名：零碳社區
• 目的：實現城市社區的清潔發展
• 介紹：創新低碳技術，改變生活方式
• 分類：社區

基本解釋

零碳社區指在通過在城市社區內發展低碳經濟，創新低碳技術，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，徹底擺脫以往大量生產、大量消費和大量廢棄的運行模式，形成結構最佳化、循環利用、節能高效的物質循環體系，形成健康、節約、低碳的生活方式和消費模式，最終實現城市社區零能量消耗、零需水量及零排放等多項指標，實現城市社區的清潔發展、高效發展和可持續發展。

零碳社區在各國的發展

英國貝丁頓零碳社區

1.成本低廉的示範建築

貝丁頓社區在建造過程中因“就近取材”和大量使用回收建材而大大降低了成本。為了節約能源。建築的95%結構用鋼材是從35英里內的拆毀建築場地回收的。其中部分來自一個廢棄的火車站。許多木料和玻璃都是從附近的工地上“揀”的。建築窗框選用木材而不是未增塑聚氯乙烯，僅這一項就相當於在製造過程中減少了10%以上(約800噸)的二氧化碳排放量。

2.零能耗的採暖系統

由於英國夏季溫度適中，但冬季寒冷漫長。有大約半年為採暖期。針對這一特點，在貝丁頓項目中。建築師通過各種措施減少建築熱損失及充分利用太陽熱能，以實現不用傳統採暖系統的目標。如各建築物緊湊相鄰，以減少建築的總散熱面積；建築牆壁的厚度超過50厘米，中間還有一層隔熱夾層防止熱量流失：窗戶選用內充氬氣的三層玻璃窗；窗框採用木材以減少熱傳導等。當然，首先吸引你的一定是屋頂上一排排五顏六色的漏斗狀“煙囪”。這些“煙囪”並不是一種裝飾。而且是以風為動力的自然通風管道——風帽。風帽的一個通道排出室內的污濁空氣。而另一通道則將新鮮空氣輸送進來。在此過程中。廢氣中的熱量同時對室外寒冷的新鮮空氣進行預熱，最多能挽回70%的熱通風損失。

此外，每戶住宅都設計有朝陽的玻璃房。可以最大限度地吸收陽光帶來的熱量。而且房屋使用了可積蓄熱能的材質建造，溫度過高時，房屋即可自動儲存熱能，甚至可以保留每個家庭煮飯時所產生的熱量，等到溫度降低時在自動釋放，以此減少暖氣的使用。

社區建築的屋頂還種植了大量的景天植物。以達到自然調節室內溫度的效果。冬日，景天類植物就是防止室內熱量流失的綠色屏障；夏天，這些隔熱降溫的綠色屏障上還會開滿鮮花，把整個貝丁頓裝扮成美麗的大花園。

3.零排放的能源供應系統

貝丁頓社區採用熱電聯產系統為社區居民提供生活用電和熱水。熱電聯產發電站不使用天然氣和電力。而是使用木材廢棄物發電。首先。碎木材片從儲藏區自動流入乾燥機，然後再從乾燥機進入氣體發生器。在受限空氣流里加熱後。通過氣化過程轉化為含有氫、一氧化碳和甲烷的可燃氣體。木材的預測需求量為1100噸/年。其來源包括周邊地區的木材廢料和鄰近的速生林。小區有一片三年生的70公頃速生林，每年砍伐其中的三分之一，並補種上新的樹苗，以此循環。樹木成長過程中吸收了二氧化碳。在燃燒過程中等量釋放出來。因此它是一種零溫室氣體。

4.循環利用的節水系統

為了實現對水資源的充分利用。社區建有獨立完善的污水處理系統和雨水收集系統。生活廢水被送到小區內的生物污水處理系統淨化處理，部分處理過的中水和收集的雨水被儲存後用於沖洗馬桶。其後，這些水即可進行淨化處理。並在蘆葦濕地中進行生物回收。而多餘的中水則通過鋪有砂礫層的水坑滲入地下。重新被土壤吸收。此外，設計者採用多種節水裝置降低水的消耗量。比如，所有馬桶均採用控制沖水量的雙沖按鈕，一次沖水量比普通馬桶節水5—7升；採用節水噴頭，每分鐘水流量比普通噴頭少6升：節水龍頭裝有水流自動檢測功能。每分鐘水流量比普通水龍頭少13升。

5.綠色出行模式

社區建有良好的公共運輸網路。包括兩個通往倫敦的火車站台和社區內部的兩條公交線路。開發商還建造了寬敞的腳踏車庫和腳踏車道。遵循“步行者優先”的政策。人行道上有良好的照明設備，四處都設有嬰兒車、輪椅通行的特殊通道。還為電動車輛設定免費的充電站。其電力來源於所有家庭安裝的太陽能光電板(將太陽能轉換為電能)，總面積為777平方米的太陽能光電板。峰值電量高達109千瓦/時。可供40輛電動車使用。

馬斯塔爾（Masdar）零碳社區

生態城擬建於阿聯阿布達比炎熱的沙漠環境中，是一個計畫耗資220億美元。開發面積600萬平方米。並能容納5萬人口。實行碳中立，零廢物的全新零排放城市。

城市朝向：根據風向使建築布局偏西南方向，以最佳化陽光和陰影的平衡。另外，建築的風塔可以捕捉冷空氣並排出熱空氣。

高密度開發：延續沙漠地區利用氣候的傳統方法。街道規定為10英尺寬，建築物間距較小，加上5層限高。有利於塑造遮陰街道和庭院為城市降溫。減輕沙漠高溫的不舒適性。並改善步行環境。

系統封閉性：利用“圍牆”這種當地傳統概念。將整個城市進行封閉。圍牆的作用是保護城市不受惡劣沙漠風侵襲，並通過在其中安置水過濾系統服務於社區。

地方材料和廢物回收利用：利用當地和可重複使用的材料；通過真空系統和電動卡車將廢棄物進行堆肥再利用。轉移幾乎100%的廢物。

交通方式：三層次交通系統將取代小汽車作為運輸工具。最底層是連線阿布達比。Masdar和國際機場的列車服務；第二層是地面步行系統，到達公交站點的最遠距離控制在200米；最後是個人快速公交系統——1700輛電動個人軌道捷運廂及其全自動控制系統。