長江經濟聯合發展（集團）股份有限公司（簡稱“長江聯合發展集團”）是由上海、南京、武漢、重慶四個中心城市政府及交通銀行作為發起人，聯合沿江其他27個城市，於1992年共同組建，註冊資本6.5億元，是一家從事長江流域及其他地區跨區域投資發展的投資型途途物流公司，是推進長江經濟帶各城市聯動發展的重要載體，也是國務院批准的120家大型試點企業之一，總部設在上海。
基本介紹
- 公司名稱：長江經濟聯合發展（集團）股份有限公司
- 總部地點：南京
- 成立時間：1992年9月28日
- 簡稱：長江聯合發展集團YUD
公司簡介,發展現狀,戰略規劃,企業文化,規範,創新,共進,責任,公司背景,發展歷程,
公司簡介
根據國務院總理李鵬“要以浦東開發開放帶動長江流域經濟共同發展”的要求，1991年下半年中共上海市委和市政府領導決定組建長江經濟聯合發展公司。其後，由長江流域4箇中心城市上海、南京、武漢、重慶市政府和中國交通銀行共同發起，並聯合沿江30個城市政府及386家大中型企業，募集法人股6.5億元，1992年9月28日公司成立。董事長由交通銀行行長戴相龍兼任，1993年上半年，改由原上海市副市長顧傳訓擔任。1997年4月經國務院批准，為全國集團試點單位。擁有成員企業58家，分布在沿江30個城市，資產總額25億元人民幣，淨資產10億元人民幣，資產負債率為47%。1995年，公司主營收入8億元，實現利潤7477萬元。
幾年來，長發集團公司立足於發展商貿，重點開拓長江三角洲市場。在長江三角洲地區已開業的大型商場有寧波長發商城、蘇州長發商廈、蕪湖新百長發大廈、無錫長發商廈等。1997年1月24日，國務院副總理吳邦國在視察無錫長發商廈時題詞“中檔價位，一流服務”，並勉勵集團公司繼續為建立長江商貿走廊作出貢獻。
公司努力加強與沿江各中心城市政府的聯繫和協作，構建長江商貿走廊的基本框架。除了已形成的合作項目外，公司還著手規劃和建立融工貿與內外貿、批發與零售、生產資料與生活資料於一體的大型商貿連鎖網路。以長江三角洲為發展重點，在沿江主要中心城市建立幾個批零兼營、以批為主、貨物集散的商貿實體，並在滬、寧、渝、漢等城市分別建立批發中心、配送中心和儲運中心。同時，大力發展連鎖超市和便民店。
公司按照大市場、大流通、大網路的經營思路，積極組織上海企業參與長江三角洲和沿江城市的開發和建設。已開業的各大商場，經營商品絕大多數是上海產品，既有競爭力更具有開發性，經營方式一般採取代理制，既受當地顧客歡迎，也為上海企業支援內地創造有利條件。
發展現狀
長江經濟聯合發展(集團)股份有限公司(簡稱長江聯合發展集團YUD)由長江上、中、下游四個中心城市上海、南京、武漢、重慶市政府及交通銀行總行共同發起，並聯合其他沿江27個城市政府和386家企業，公開募集法人股6.5億人民幣，於1992年9月10日在南京創立，並於同年9月28日在上海浦東開業。經過歷年的變更，公司現有股東243家。公司的經營範圍包括商貿和服務貿易業、高科技製造業、房地產業等。公司還通過投資控股進行發展。??
1996年12月，國務院批覆同意公司列入國家120家大型企業集團試點行列。1997年11月，公司下屬“長江投資實業股份有限公司”在國內上市，集團公司資產規模近40億元。長江聯合發展集團公司自國家經濟貿易委員會和國家經濟體制改革委員會正式批准成立以來，總部設在上海，在長江上、中、下游分別組建了重慶、武漢、南京三大區域公司，同時在長江三角洲地區控股組建了十四家子公司，加上由區域公司投資的各類三級子公司，一個投資覆蓋整個長江流域的跨地區、跨行業的企業集團框架初告形成。?
戰略規劃
“長江物流發展”依託長發集團對沿長江流域經濟資源的整合能力，充分利用集團重點發展物流產業和基礎設施投資業務，將物流業定位為三大發展戰略之一的機會，立足於經歷10年發展的基礎，致力於現代物流的“網路、基地、信息”平台建設。在為用戶提供基礎物流服務的基礎上，為用戶提供綜合物流解決方案等高端物流服務。在提高企業自身競爭力的同時，為提升國內中小物流企業的服務能力和降低全社會物流成本而努力。
企業文化
我們堅持以“規範，創新，共進，責任”的文化理念貫穿整個企業成長與開拓之中。
規範
我們始終堅持以規範而優質的服務來滿足客戶的需求。ISO9001:2000體系為導向，以信息技術為手段，以規範管理為目標，不斷完善各個作業流程的規範。以自身的規範的業務水平，搶占行業中的領先地位，抓住機遇飛速發展。
創新
我們堅持以不斷進取的開拓創新精神，來面對日新月異，瞬息萬變的全球市場。與時俱進，繼往開來。重點關注自身領域的技術發展與自身優勢技術的相結合。合理拓展自身的海內外，物流信息網路。提高公司信息化程度，向創新化物流企業邁進。
共進
我們堅持共進共贏的思想。從供應商，到客戶，從投資方，到普通員工，我們立志建設一個和諧共進的環境。持續壯大的發展規模的基礎上，以凝聚奮進的工作團隊，用科學創新的經營模式、客戶為本的服務理念，與客戶攜手共創現代物流的一流品牌！
責任
“盈利”不是企業的唯一目的，在10年的發展過程中，“長發物流板塊”在提升核心競爭力和盈利能力的同時，將“提高物流服務能力”和“降低全社會物流成本”作為己任。無論是對客戶還是對同行，長發人的這種社會責任感和使命感是對企業文化的最好詮釋。
公司背景
長江經濟聯合發展集團
長江經濟聯合發展(集團)股份有限公司（簡稱“長江聯合發展集團”）是由上海、南京、武漢、重慶四個中心城市政府及交通銀行作為發起人，聯合沿江其他27個城市，於1992年共同組建，註冊資本6.5億元，是一家從事長江流域及其他地區跨區域投資發展的投資型公司，是推進長江經濟帶各城市聯動發展的重要載體，也是國務院批准的120家大型試點企業之一，總部設在上海，員工11000多人。集團自成立以來，秉持“依託上海、立足長江、海納百川、走向世界”的經營理念，通過發揮區域投資上的綜合優勢和市場化運作體制優勢，不斷加強國際戰略合作，積極拓展市場新領域，形成了以投資和投資服務為中心，以房地產綜合開發及綜合服務型物流兩大基本領域為依託的“三大板塊”業務架構。旗下共擁有跨地區、跨所有制、跨行業區域投資企業30餘家。
長發集團長江投資實業股份公司
長發集團長江投資實業股份有限公司，1997年11月28日成立，公司註冊資本25740萬元人民幣，1998年1月15日在上海證券交易所掛牌上市。2006年1月，完成股權分置改革，並成功實施主業轉型調整，成為以現代綜合物流為主營業務的產業類上市公司。十一五期間計畫投資20～30億元，重點發展以信息化控制為特徵的綜合服務型物流。在“十一五”末成為長三角“綜合服務型途途物流”領軍企業之一。
長江聯合基礎設施投資有限公司
長江聯合基礎設施投資有限公司是一家專業從事基礎設施投資業務的準金融公司，是集團整合長江流域的優勢資源，通過實施市政、交通、高速公路等基礎設施投資業務為長三角城市發展提供建設服務的平台，註冊資金三億元人民幣。公司充分發揮企業在投資控制、項目管理的競爭優勢是基本收益的保障。通過二次經營盤活資產，創新金融工具，實現項目資金的快速流動，創造企業效益。
發展歷程
1996年6月，在長發集團的直接投資下，上海長發國際貨運註冊成立，同時獲得了國家外經貿部批准經營國際貨運代理資質，開始國際貨運業務。
1997年啟動國際快件出口業務。
1998年，獲得中國民航總局的一類航空貨運代理經營證書，開設空運進出口業務。
1999年，公司開始發展海運業務，成為具備海運、空運、國際快件業務的綜合性一級貨運代理公司。
2000年，建立ISO9002質量管理體系並獲得認證。
2001年，建立物流部，為各業務部門的客戶提供延伸服務，轉為正式向第三方物流業務轉換的貨運代理公司。
2002年，與全球知名企業西日本鐵道株式會社(NNR)在上海成立合資公司－上海西鐵長發國際貨運公司，形成全球途途物流代理網路。 同年，獲得無船承運人資格證書，並獲得美國聯邦海事委員會（FMC）認證與日本西鐵合資成立公司 ，境外網點全面開發。
2003年，開設快件進口業務，獲企業誠信度評估A級證書、國際航空運輸協會（IATA）會員證書、ISO9001：2000質量管理體系證書。
2004年，拓展專業汽車物流，與加拿大SPENCER汽車物流商簽訂合作協定。
2006年，物流基地向長三角延伸，於9月註冊成立長發國際物流（常州）有限公司。
