長征系列運載火箭（英文：Long March Launch Vehicles）是中國自行研製的航天運載工具。長征運載火箭起步於20世紀60年代，1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發射“東方紅一號”衛星成功。
長征火箭已經擁有退役、現役總計4代20種型號。其中長征一號、長征二號、長征二號E、長征三號、長征四號甲5個型號已退役；長征二號丙、長征二號丁、長征二號F、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號乙、長征四號丙、長征五號、長征五號乙、長征六號、長征六號甲、長征七號、長征七號甲、長征八號和長征十一號16個型號在役。另有長征六號X、長征十一號甲2個型號在研，長征九號1個型號論證中，長征十二號運載火箭計畫2024年首飛。
長征火箭具備發射低、中、高不同地球軌道不同類型衛星及載人飛船的能力，並具備無人深空探測能力。低地球軌道（LEO）運載能力達到25噸，太陽同步軌道（SSO）運載能力達到15噸，地球同步轉移軌道（GTO）運載能力達到14噸。長征火箭發射成功率96.7%。
2024年5月12日7時43分，我國成功發射試驗二十三號衛星。這次任務是長征系列運載火箭的第522次飛行。
基本介紹
研製歷程,歷史背景,發展階段,火箭分代,系列型號,長征各型,設計團隊,運載能力,任務規劃,重大工程,發射動態,發射地點,統計數據,發射記錄,發射計畫,軌道詳解,總體評價,
研製歷程
歷史背景
航天技術是國家綜合實力的重要組成和標誌之一，進入空間的能力是綜合國力和科技實力的重要標誌。
運載火箭則是而今人類克服地球引力、進入空間的唯一工具，是發展空間技術、確保空間安全的基石，是實現太空飛行器快速部署、重構、擴充和維護的根本保障，是大規模開發和利用空間資源的載體，是國家空間軍事力量和軍事套用的重要保證，是國民經濟發展和新軍事變革的重要推動力量。確保全全、可靠、快速、經濟、環保地進入空間，推進太空探索技術發展，促進人類文明進程，是長征系列運載火箭的發展目標。
發展階段
長征系列運載火箭的發展共經歷了5個階段。
第一階段是基於戰略飛彈技術起步，主要包括CZ-1、CZ-2；
第二階段是按照運載火箭技術自身發展規律研製的火箭，包括CZ-3、CZ-3A系列、CZ-4系列；
第三階段是為滿足商業發射服務而研製，典型代表是CZ-2E；
第四階段是為載人航天需要而研製的，如CZ-2F火箭；
第五階段是為適應環保及快速反應需要研製的運載火箭，如CZ-5系列、CZ-6系列、CZ-7系列、CZ-8系列、CZ-11系列等。
火箭分代
長征系列運載火箭共完成了4代運載火箭研製。
第三代：長征二號F（CZ-2F）、長征三號甲系列（CZ-3A系列）、長征四號系列（CZ-4系列）為第三代。第三代在第二代基礎上，持續開展可靠性增長和技術改進，採用系統級冗餘的數字控制系統；增加了三子級，任務適應能力大大提高；或為滿足載人航天任務需求，增加了故檢和逃逸系統，其任務可靠性大大提高；簡化了發射場測發流程，使用維護性能得到了提高。
第四代：長征五號系列（CZ-5系列）、長征六號系列（CZ-6系列）、長征七號系列（CZ-7系列）、長征八號系列（CZ-8系列）、長征九號（CZ-9）、長征十一號系列（CZ-11系列）等為第四代。第四代採用無毒無污染推進劑，環境友好；採用全箭統一匯流排技術和先進的電氣設備；最大運載能力得到了大幅提升。
長征8號
2022年1月21日，長征八號遙二運載火箭已完成出廠前所有研製工作，經過七天的海上運輸，安全運抵文昌航天發射場。
2023年7月，長征八號遙三運載火箭二級發動機在中國航天科技集團有限公司六院101所完成校準試車。該發動機採用液氫液氧作為燃料，試車結果表明其性能滿足要求，將交付火箭總裝。
長征7號
2022年10月，據中國載人航天工程辦公室訊息，執行天舟五號飛行任務的長征七號遙六運載火箭已完成出廠前所有研製工作，於台北時間2022年10月11日，安全運抵文昌航天發射場。
2022年11月12日10時03分，搭載天舟五號貨運飛船的長征七號遙六運載火箭，在中國文昌航天發射場準時點火發射，約10分鐘後，天舟五號貨運飛船與火箭成功分離並進入預定軌道，飛船太陽能帆板展開工作，發射取得成功。後續，天舟五號貨運飛船將與在軌運行的空間站組合體進行自主快速交會對接。
2024年1月17日，搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射升空；發射任務取得成功。
長征八號甲
2024年4月25日，航天科技集團在武漢發布了長征八號系列運載火箭新構型，新構型命名為長征八號甲運載火箭。
系列型號
長征各型
1.長征一號系列
長征一號系列運載火箭擁有“長征一號”、“長征一號丁”兩種型號，主要用於近地軌道小型有效載荷。
- 長征一號
長征一號（CZ-1）是中國第一種運載火箭型號，是發射“東方紅一號”衛星“651工程”的重要組成部分，於1965年開始研製。它是在東風四號彈道飛彈的基礎上研製的三級運載火箭，一二級為液體發動機，三級為固體發動機。
長征一號運載火箭
長征一號研製過程中攻克自旋穩定、級間連線與分離等關鍵技術。
火箭全長29.86米，最大直徑2.25米，起飛質量81.57噸，起飛推力112噸，近地軌道（LEO：440千米圓軌道，傾角70度）運載能力為300千克。
1970年4月24日，長征一號運載火箭成功地將“東方紅一號”衛星送入預定軌道，奠定了長征系列火箭發展的基礎，並使中國成為世界上第五個能夠獨立發射人造地球衛星的國家，開闢了中國自主進入空間的新紀元。
長征一號共進行了2次發射，均獲成功，於1971年退役。
- 長征一號乙
長征一號乙也被稱作“長征一號馬傑”。是長征一號的第一個改進方案。方案提出使用意造馬傑火箭的第三級意麗絲固體火箭發動機來替換國產的第三級GF-02固體火箭發動機。火箭的一、二級沒有更變。但當時因缺乏資金所以沒有向義大利購買馬傑火箭的第三級，因此沒有投入生產。
- 長征一號丙
第一、二級使用長征一號的發動機，保留不變，而第三級使用更先進的四氧化二氮、偏二甲肼液體燃料，使火箭的近地運載能力提高到半噸。1984年首次成功測試第三級發動機，但因種種原因，中國運載火箭技術研究院於1988年取消了長一丙工程。
- 長征一號丁
長征一號丁運載火箭（CZ-1D）是在長征一號火箭的基礎上改進的一枚裝有“變軌級”的三級小型運載火箭。全箭起飛質量81.075噸，全長28.22米，LEO（300千米圓軌道，傾角57度）運載能力為930千克（自旋）和750千克（三軸穩定）。
長征一號丁運載火箭
1995年5月，長征一號丁火箭首次飛行成功。由於長征一號丁三次飛行任務皆為亞軌道飛行，所以不計入長征系列運載火箭的發射記錄。該火箭已退役。
2.長征二號系列
長征二號系列運載火箭是而今中國最大的運載火箭家族，擁有“長征二號”、“長征二號丙”系列、“長征二號丁”、“長征二號E（長二捆）”、“長征二號F”等型號，主要承擔近地軌道和太陽同步軌道的發射任務，其中長征二號F是而今中國唯一一型用於載人航天發射的運載火箭。
- 長征二號
長征二號運載火箭（CZ-2）是中國運載火箭的基礎型號，是在東風五號彈道飛彈的基礎上研製的兩級液體運載火箭，用於發射返回式衛星。
長征二號運載火箭
長征二號研製過程中首創小推力彈道方案，將運載能力提升25%；在首飛失利後，系統研究並形成運載火箭大型地面試驗方法。
火箭全長32.6米，最大直徑3.35米，起飛重量192噸，LEO運載能力2.0噸。
該火箭於1970年開始研製。1974年11月5日首次飛行試驗失敗。第二次發射於1975年11月26日獲得成功，將中國第一顆返回式衛星送入預定軌道。隨後，又連續兩次發射成功，將中國第二顆和第三顆返回式衛星送入預定軌道。
長征二號共完成4次發射，成功3次，於1979年退役。
- 長征二號甲
大體就是長征二號運載火箭，但指在1974年長征二號首發失敗後，對長征二號使用的風暴一號火箭第二級的陀螺控制系統作了微小改進後的火箭型號。1975年首發成功後，又成功地發射兩次。按照國際慣例，對火箭發動機做多么微小的改進都需要註冊，改進後第二級的“YF-22/23”火箭發動機改稱“YF-22A/23A”（22/23甲），火箭的型號也同時改作“CZ-2A”（長征二號甲）。這個型號又因與年後的長征二號丙（為提供國際運載服務而更名）完全一致，所以常常造成混淆。所以一些列表會用“長征二號”或“長征二號甲”來標示1974年11月5日的發射失敗，而1975年11月26日、1976年12月7日、1978年1月26日的三次發射與後期的長二丙發射任務一併收錄為“長征二號丙”的發射任務。該型火箭已退役。
- 長征二號丙
長征二號丙運載火箭（CZ-2C）是由中國運載火箭技術研究院在長征二號基礎上研製的一種兩級常規液體運載火箭，採用四氧化二氮/偏二甲肼作為推進劑，主要用於發射低軌和太陽同步軌道衛星。
長征二號丙發射遙感衛星十八號
火箭全長43.72米，箭體直徑3.35米，起飛質量245噸，LEO運載能力為4.0噸。
改進後發展出的長征二號丙系列火箭具備發射LEO、SSO、GTO及大橢圓軌道衛星的能力；具備一箭一星、一箭多星的發射能力。
長征二號丙首次成功研製主動章動控制自旋穩定SM上面級，突破一型火箭不同發射場適應性技術；首次成功研製SMA固體上面級雙星串聯的內支撐安裝結構，可完成多類型衛星發射任務。
長征二號丙於1982年9月首次成功發射。1998年底，長征二號丙火箭被原航天工業總公司授予“金牌火箭”稱號，是中國首個“金牌火箭”。
2020年10月26日23時19分，中國在西昌衛星發射中心用長征二號丙運載火箭，成功將遙感三十號07組衛星送入預定軌道，發射獲得成功。該次任務還搭載發射了天啟星座06星。
發射銥星的長征二號丙/SD
台北時間2024年2月3日7時37分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將吉利星座02組衛星發射升空，11顆衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是長征系列運載火箭的第508次飛行。
發射吉利星座02組衛星
- 長征二號丙改
長征二號丙改進型號有四種：長征二號丙/智慧型分配器（CZ-2C/SD）、長征二號丙/固體發動機（CZ-2C/SM）、長征二號丙/固體發動機甲（CZ-2C/SMA）和長征二號丙/遠征一號S（CZ-2C/YZ-1S）。
長征二號丙/智慧型分配器
長征二號丙/智慧型分配器（CZ-2C/SD）是在長征二號丙（CZ-2C）火箭的基礎上安裝了一個上面級的智慧型分配器，主要用於商業衛星發射任務。
長征二號丙/SMA發射實踐九號衛星
該型火箭於1997年12月8日首次成功發射，連續7次成功發射銥星及其模擬星。
長征二號丙/固體發動機
長征二號丙/固體發動機（CZ-2C/SM）是在長征二號丙（CZ-2C）火箭的基礎上安裝了改進版的固體上面級，主要用於發射高軌道衛星。地球同步轉移軌道（GTO）運載能力達1.25噸。
該型火箭於2003年首次成功發射。
長征二號丙/固體發動機甲
長征二號丙/固體發動機甲（CZ-2C/SMA）是一種三級常規液體火箭，是在長征二號丙（CZ-2C）火箭的基礎上增加了新研製的三軸穩定固體上面級和雙星適配器，主要用於太陽同步軌道衛星的發射。700千米太陽同步軌道運載能力（SSO）達到2.1噸。
該型火箭於2008年首次成功發射。
長征二號丙/遠征一號S發射遙感三十二號01組衛星
長征二號丙/遠征一號S
長征二號丙/遠征一號S（CZ-2C/YZ-1S）是在長征二號丙（CZ-2C）火箭的基礎上增加了遠征一號S上面級，主要用於低軌衛星的多星組網發射任務。SSO運載能力達到2.3噸。
該型火箭於2018年10月9日首次發射成功。
- 長征二號丁
長征二號丁運載火箭（CZ-2D）是由上海航天技術研究院研製的一種二級常規液體推進劑運載火箭，是在長征四號甲（CZ-4A）的基礎上減少常規液體三子級，並進行適應性改進形成的火箭，主要用於發射近地軌道和太陽同步軌道衛星。
長征二號丁發射遙感衛星24號
火箭全長41.056米，箭體直徑3.35米，起飛質量250噸，LEO運載能力4.0噸，500千米SSO運載能力1.5噸。
長征二號丁於1992年8月9日首次發射成功。
2020年8月23日10時27分，長征二號丁運載火箭發射成功，成功將高分九號05星送入預定軌道。該次任務還搭載發射了多功能試驗衛星、天拓五號衛星。
2021年10月14日18時51分，中國在太原衛星發射中心用長征二號丁運載火箭，成功將太陽Hα光譜探測與雙超平台科學技術試驗衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。這次任務搭載發射了軌道大氣密度探測試驗衛星、商業氣象探測星座試驗衛星、低軌導航增強試驗衛星、和德二號E/F衛星、交通試驗星、田園一號衛星、金紫荊衛星二號、大學生小衛星-1和大學生小衛星-2A等10顆小衛星。
長征二號丁/遠征三號
長征二號丁/遠征三號（CZ-2D/YZ-3）是在長征二號丁火箭基礎上增加一個遠征三號上面級，用以滿足低軌異軌多星的發射任務。
遠征三號“多星發射上面級”可以實現20次以上的自主快速軌道機動，以及一次10顆或更多衛星的精確部署，從而延長衛星使用壽命，大大降低衛星發射成本，有助滿足蓬勃發展的微小衛星市場，增強衛星快速發射及組網能力。同時，完成任務後還可以實施主動離軌，最後再入燒毀。
長征二號丁/遠征三號發射雲海二號衛星
長征二號丁/遠征三號於2018年12月29日首次成功發射。
- 長征二號E
長征二號E（CZ-2E）即長征二號捆綁式運載火箭（簡稱“長二捆”），是由中國運載火箭技術研究院研製的在加長的長征二號丙（CZ-2C）周圍捆綁四枚2.25米直徑液體助推器的火箭，主要用於發射近地軌道有效載荷，配以合適的上面級，可進行中高軌道衛星的發射。
長征二號捆發射澳星B1
火箭全長49.686米，一、二子級直徑3.35米，每個液體助推器長為15.4米，直徑2.25米，衛星整流罩最大直徑4.2米，起飛質量462.46噸，LEO運載能力達到9.2噸（200千米圓軌道，傾角28.5°）。
長二捆是中國第一種為商業衛星發射而研製的運載火箭，也是中國首型捆綁式運載火箭。長二捆火箭研製過程中攻克了高空風修正、助推器捆綁和分離、推進劑利用、橫向變軌和全方位調姿定向、大尺寸分離包帶、大型整流罩等和大型發射台等36項關鍵技術，為中國的運載火箭進入國際發射服務市場起到了重要的推動作用。同時，長二捆火箭實現了中國運載火箭捆綁技術的突破，為中國後續載人火箭研製奠定了堅實的技術基礎。
長征二號E於1990年7月首次成功發射，共發射7次，成功5次，於1995年退役。
- 長征二號F
長征二號F運載火箭（CZ-2F）是由中國運載火箭技術研究院在長征二號E（CZ-2E）火箭的基礎上，按照發射載人飛船的要求，以提高可靠性、確保全全性為目標研製的運載火箭，可靠性超過97%（置信度0.7），主要用於發射神舟飛船到近地軌道。它中國第一種載人運載火箭，也是唯一的一型載人運載火箭。
長征二號F發射神舟七號
長征二號F火箭研製過程中攻克載人火箭總體設計、逃逸系統、故障檢測處理系統、馮卡門外形整流罩等重大關鍵技術。
長征二號F基本型火箭全長58.34米，一、二子級直徑3.35米，助推器直徑2.25米，整流罩最大直徑3.8米，起飛質量479.8噸，LEO運載能力8.4噸（200×350km，傾角42°）。
該型火箭已停產，後續任務由長征二號F改進型承擔。
- 長征二號F改
長征二號F改即長征二號F改進型運載火箭（CZ-2F/G），是在長征二號F基本型的基礎上，將助推器推進劑儲箱頂部橢球頂改為錐形頂，提升推進劑儲存量。長征二號F改包括兩種狀態，即發射運輸飛船狀態和發射目標飛行器狀態。
長征二號F改發射天宮二號
火箭起飛質量約493噸。發射載人飛船型號和發射目標飛行器或空間實驗室型號的整流罩最大直徑分別為3.8米和4.2米，火箭全長分別為58.34米和52米。火箭運載能力有所提升，LEO運載能力8.8噸（200×350km，傾角42°）。
神舟七號發射任務完成後，長征二號F基本型不再執行任務，後續任務由長征二號F改進型執行。長征二號F改進型火箭已先後成功發射神舟八號至神舟十二號飛船及天宮一號、天宮二號。
- 長征二號F遙十三運載火箭
台北時間2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得成功。
2023年5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得成功。
3.長征三號系列
長征三號系列運載火箭擁有“長征三號”、“長征三號甲”、“長征三號乙”、“長征三號丙”等型號，主要承擔高軌道的發射任務。其中“長征三號甲”、“長征三號乙”、“長征三號丙”又可統稱為長征三號甲系列運載火箭。另有計畫中的“長征三號丁”、“長征三號E”。
長征三號運載火箭
- 長征三號
長征三號運載火箭（CZ-3）是由中國運載火箭技術研究院研製的在長征二號丙（CZ-2C）的基礎上，增加2.25米直徑氫氧三子級形成的三級液體火箭，主要用於發射地球同步軌道有效載荷。
火箭全長44.56米，一、二子級直徑3.35米、三子級直徑2.25米，衛星整流罩最大直徑3.0米，起飛質量204.88噸，標準地球同步轉移軌道（GTO）運載能力為1.6噸。
長征三號研製過程中首次提出了基於氫氧低溫三子級的火箭總體方案，全新設計地面增壓、氮氣瓶補壓、自生增壓三段有機結合增壓方案，首次研製低溫共底貯箱，首次較全面研究並解決液體火箭低頻振動力學環境管理技術，率先提出並研究液體火箭縱向耦合振動（POGO）問題。
長征三號火箭的成功發射，標誌著中國運載火箭技術跨入世界先進行列，是中國運載火箭發展上的一個重要里程碑：它首次採用了液氫、液氧作火箭推進劑，首次實現火箭的多次啟動，首次將有效載荷送入地球同步轉移軌道。
長征三號甲發射嫦娥一號
長征三號於1984年首飛成功，共發射13次，成功10次，於2000年退役。
- 長征三號甲
長征三號甲運載火箭（CZ-3A）由中國運載火箭技術研究院研製，是長征三號甲系列火箭的基礎型號。是將長征三號（CZ-3）氫氧三子級替換為3米直徑、採用兩台8噸氫氧發動機的氫氧三子級，具備了大姿態調姿能力，任務適應能力更強。火箭主要用於東方紅三號衛星平台的發射。
火箭全長52.52米，一、二子級直徑3.35米、三子級直徑3.0米，衛星整流罩最大直徑3.35米，起飛質量243噸，標準GTO運載能力為2.65噸。
長征三號甲系列火箭研製過程中，突破了YF-75發動機、小型四軸慣性穩定平台、冷氦加溫增壓系統、低溫氫氣能源雙向搖擺伺服機構等四大關鍵技術。
長征三號乙發射鑫諾二號
長征三號甲自1994年2月8日首次發射成功以來，發射成功率為100%。2007年底，長征三號甲火箭被中國航天科技集團公司授予“金牌火箭”稱號，是中國的第二個“金牌火箭”。
- 長征三號乙
長征三號乙運載火箭（CZ-3B）是由中國運載火箭技術研究院在CZ-3A和CZ-2E火箭的基礎上研製的大型三級液體捆綁火箭，以長征三號甲（CZ-3A）作為芯級，捆綁四枚2.25米直徑液體助推器構成，助推器及其捆綁結構則與CZ-2E基本相同。主要用於發射地球同步轉移軌道衛星，亦可進行一箭多星發射或其它軌道衛星的發射，也是中國用於商業衛星發射服務的主力火箭。
該火箭共有2種構型：長征三號乙標準型（已停產）、長征三號乙改一型。
長征三號乙標準型
長征三號乙標準型（CZ-3B）火箭芯一級與助推器為不加長狀態，使用4000F型整流罩，控制系統為平台+雷射慣組主從冗餘方案。
火箭全長54.838米，一、二子級直徑3.35米、助推器直徑2.25米，三子級直徑3.0米，整流罩直徑4.0米，起飛質量425.8噸，標準GTO運載能力為5.1噸。
長征三號乙改一型發射北斗M3、M4
長征三號乙運載火箭於1996年2月15日首次飛行發射國際708通信衛星失敗，火箭起飛22秒後觸地爆炸。在1997年8月和10月則成功地發射了菲律賓馬部海衛星和亞太二號R衛星。
長征三號乙改一型
長征三號乙改一型（CZ-3B/G1）是在長征三號標準型的基礎上，採用起飛滾轉定向、雙向風補償、三級一次工作、串聯式雙星分離，使用3700Z加長型（3700ZS型）雙星整流罩。
火箭全長57.056米，整流罩直徑3.7米。
長征三號乙改一型執行過Y14、Y15兩發北斗雙星發射任務。
長征三號乙標準型已停產，後續發射任務由長征三號乙增強型承擔。
發射嫦娥三號的長征三號乙改二型火箭
- 長征三號乙增強型
長征三號乙增強型（CZ-3B/E）共有4種構型：長征三號乙改二型、長征三號乙改三型、長征三號乙改三Z型/遠征一號火箭和長征三號乙改五型（研製中）。
長征三號乙改二型
長征三號乙改二型（CZ-3B/G2）是在長征三號標準型的基礎上，芯一級加長1.488米，助推器加長0.768米，採用長征二號F的二級發動機，二級結構得到加強，同時使用4000F型整流罩。控制系統有兩種狀態：平台+雷射慣組主從冗餘方案；雙雷射慣組主從冗餘/衛星導航複合制導方案。
火箭全長56.326米，整流罩直徑4.0米，起飛質量458.97噸，標準GTO運載能力為5.5噸，地月轉移軌道（TLI）運載能力達到3.78噸。
長征三號乙改三型發射風雲四號衛星
長征三號乙改二型於2007年5月14日首飛成功發射奈及利亞通信衛星一號，並於2013年12月2日成功發射了中國自主研發的嫦娥三號月球探測器。
長征三號乙改三型
長征三號乙改三型（CZ-3B/G3）繼承了改二型的基本狀態，使用4200F型整流罩，控制系統為雙雷射慣組/衛星導航複合制導。
長征三號乙/遠征一號發射北斗三號M15、M16星
火箭全長56.542米，整流罩直徑4.2米，標準GTO運載能力為5.4噸。
長征三號乙改三型於2011年9月19日首飛成功發射中星一號A。
長征三號乙改三Z型
長征三號乙改三Z型（CZ-3B/G3Z）繼承了改三型的基本狀態，使用4200Z型整流罩，採用1194A衛星支架，安裝姿控發動機和姿控貯箱。該構型通常與遠征一號上面級相配合。
火箭全長57.126米，整流罩直徑4.2米，標準GTO運載能力為5.2噸。
長征三號乙/遠征一號
長征三號乙/遠征一號（CZ-3B/YZ-1）即長征三號乙改三Z型/遠征一號。
是在長征三號乙改三Z型火箭的基礎上，加裝了遠征一號上面級，形成了一個四級火箭。該火箭主要用於執行MEO北斗衛星的“一箭雙星”直接入軌發射任務。
發射高分十四號的長征三號乙改五型
長征三號乙/遠征一號21500千米中地球軌道（MEO）運載能力為2.2噸，遠征一號上面級按照MEO雙星發射的狀態，運載能力可以達到1100千克/星。
長征三號乙/遠征一號於2015年7月25日首飛成功發射兩顆新一代北斗導航衛星。
長征三號乙改五型
長征三號乙改五型（CZ-3B/G5）是在長征三號乙/遠征一號火箭基礎上，通過發射軌道最佳化設計、新研4200ZL 整流罩（整流罩加長了900毫米）、控制系統採用疊代+攝動制導方案、套用主動減載技術、採用火箭全方位起飛滾裝定向方案、研製2334A 接口衛星支架和星箭解鎖裝置等措施，從而能夠包絡更大的衛星。
該構型不僅能夠發射地球同步轉移軌道有效載荷，還將覆蓋太陽同步軌道有效載荷的發射任務，其500千米SSO運載能力4.5噸。
長征三號乙改五型於2020年12月6日首飛成功發射高分十四號衛星。
2021年2月4日23時36分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛星六號發射升空，衛星進入預定軌道。
- 長征三號丙
長征三號丙運載火箭（CZ-3C）是由中國運載火箭技術研究院在長征三號乙（CZ-3B）基礎上研製的，減少了兩個助推器並取消了助推器上的尾翼，同時在芯一級上加裝了兩個尾翼。主要發射地球同步轉移軌道的有效載荷，可以進行一箭多星發射或發射其它軌道的衛星。
長征三號丙發射嫦娥二號
長征三號丙標準型
長征三號丙標準型（CZ-3C）除助推器數量外，與長征三號乙標準型基本相同。火箭全長54.838米，整流罩直徑4.0米，起飛質量345噸，標準GTO運載能力為3.8噸。
2008年4月25日，長征三號丙獲首次發射成功，發射成功率為100%。
長征三號丙標準型已停產，後續發射任務由長征三號丙增強型承擔。
- 長征三號丙增強型
長征三號丙增強型（CZ-3C/E）有2種構型：長征三號丙改二型、長征三號丙改三Z型/遠征一號。
長征三號丙改二型
長征三號丙改二型（CZ-3C/G2）除助推器數量外，與長征三號乙改二型基本相同。
長征三號丙改二型發射嫦娥五號T1試驗器
火箭全長56.326米，整流罩直徑4.0米，標準GTO運載能力為3.9噸。
長征三號丙改二型火箭於2014年10月24日首次成功發射嫦娥五號T1試驗器。
長征三號丙改三Z型
長征三號丙改三Z型（CZ-3C/G3Z）除助推器數量外，與長征三號乙改三Z型基本相同。
火箭全長57.126米，整流罩直徑4.2米，標準GTO運載能力為3.7噸。
長征三號丙/遠征一號
長征三號丙/遠征一號（CZ-3C/YZ-1）即長征三號丙改三Z型/遠征一號。是在長征三號丙改三Z型火箭的基礎上，加裝了遠征一號上面級，形成了一個四級火箭。該火箭主要用於執行中高軌衛星的直接入軌發射任務。
長征三號丙/遠征一號發射北斗I1-S
長征三號丙/遠征一號火箭於2015年3月30日首次成功發射北斗衛星導航系統第17顆衛星。
2021年7月6日23時53分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭，成功將天鏈一號05星發射升空，衛星進入預定軌道。
4.長征四號系列
- 長征四號甲
長征四號甲運載火箭（CZ-4A）由上海航天技術研究院研製，是在長征二號丙（CZ-2C）基礎上進行改進設計，並增加常規液體三子級而形成的一種常規液體三級火箭，採用四氧化二氮/偏二甲肼作為推進劑，其主要任務是發射對地觀測套用衛星。
火箭全長41.901米，一、二級直徑為3.35米，三級直徑為2.9米，起飛質量241.092噸，起飛推力約300噸。900千米SSO運載能力為1.5噸。
長征四號乙發射遙感衛星十二號
長征四號系列火箭研製過程中，主要突破了YF-40發動機研製等關鍵技術。
長征四號甲於1988年9月首次發射，該型火箭共進行了兩次發射，發射成功率為100%。
該火箭已退役。
- 長征四號乙
火箭全長47.977米，起飛質量249.2噸，800千米SSO運載能力1.9噸。
長征四號乙於1999年5月10日首次成功發射。
長征四號丙發射遙感衛星十九號
2020年9月21日13時40分，在酒泉衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，成功將海洋二號C衛星送入預定軌道，發射獲得成功。9月27日11時23分，中國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，以一箭雙星的方式成功發射環境減災二號A、B衛星。這次任務是長征系列運載火箭的第348次發射。
- 長征四號丙
火箭全長47.977米，起飛質量249.2噸，800千米SSO運載能力2.8噸。
長征四號丙於2006年4月27日在太原衛星發射中心首次成功發射。
2021年2月24日10時22分，中國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十一號03組衛星發射升空，衛星進入預定軌道。
2021年3月13日10時19分，中國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十一號04組衛星發射升空，衛星進入預定軌道。
2021年9月7日11時01分，中國在太原衛星發射中心用長征四號丙遙四十運載火箭成功發射高光譜觀測衛星（高分五號02星）。
2021年12月26日11時11分，中國在太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將資源一號02E衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
5.長征五號系列
長征五號系列運載火箭又稱“大火箭”“冰箭”“胖五”，是由中國運載火箭技術研究院研製的新一代大型低溫液體運載火箭。其芯級使用液氧/液氫推進劑，助推器使用液氧/煤油推進劑。該系列火箭擁有“長征五號”、“長征五號乙”兩種型號，主要承擔大質量載荷、空間站建設和深空探測等發射任務。
- 長征五號
長征五號運載火箭（CZ-5）是長征五號系列的基本型號，即長征五號基本型。火箭為二級半構型，全長56.97米，整流罩直徑5.2米，芯級直徑為5米，助推器直徑為3.35米，起飛質量878.556噸，標準地球同步轉移軌道運載能力為13噸（一說14噸）。該型火箭主要將用於探月三期工程及其它深空探測。
長征五號運載火箭首飛
長征五號運載火箭可在整流罩內增加遠征二號上面級作為第三級，即為長征五號/遠征二號（CZ-5/YZ-2）。
長征五號運載火箭於2016年11月3日在文昌航天發射場成功首飛，它也由此成為中國運載能力最強的運載火箭。
- 長征五號B
長征五號B運載火箭（CZ-5B）為一級半構型。其芯一級以及助推器與基本型相同，但是取消了基本型的芯二級，並使用更長的整流罩。火箭全長53.66米，起飛質量約850噸，近地軌道運載能力為23噸（一說25噸）（軌道高度200×400km，軌道傾角42度）。該型火箭主要將用於中國未來天宮空間站的建設。
長征五號B運載火箭首飛
長征五號B於2020年5月5日在文昌航天發射場成功首飛，中國載人航天工程“第三步”任務開啟。
2021年4月29日，長征五號B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌航天發射場發射升空。
2024年5月3日，搭載嫦娥六號探測器的長征五號遙八運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射。
6.長征六號系列
- 長征六號
火箭一子級直徑為3.35米，二子級和三子級直徑為2.25米。全箭總長29.287米，起飛質量約103噸。在國內測控限制下，700千米SSO運載能力約為500千克，在國外測控支持下，700千米SSO運載能力約為1.0噸。
長征六號甲模型
長征六號運載火箭於2015年9月20日，在太原衛星發射中心成功發射，由此成為中國新一代運載火箭家族中的首飛箭。
2021年11月5日10時19分，在太原衛星發射中心用長征六號運載火箭，成功將廣目地球科學衛星（又稱“可持續發展科學衛星1號”）發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
- 長征六號甲
2022年3月29日，長征六號甲運載火箭首飛任務取得成功。
- 長征六號X
長征六號X（CZ-6X）是由上海航天技術研究院研製的中國首款具備一子級垂直定點能力的重複使用運載火箭。該火箭可實現一子級回收並多次使用，可以將國內單位重量載荷的發射成本降低約30%。同時還能夠根據用戶需求，提供及時快速的發射服務，契合中國日益增長的微小衛星低成本、高密度快速發射的需求。
該火箭正在研製中，計畫於2021年完成首飛，將有效填補中國在重複使用航天領域的空白。
7.長征七號系列
- 長征七號
長征七號採用“兩級半”構型，為全液氧煤油火箭，總長53.1米，起飛質量約593噸，芯級直徑3.35米，助推器直徑2.25米，起飛推力720噸。運載能力將達到LEO14噸，700千米SSO5.5噸。
長征七號於2016年6月25日在文昌航天發射場首飛成功。預計到2021年火箭各項技術趨於成熟穩定時，將逐步替代現有的長征二號、三號、四號系列，承擔中國80%左右的發射任務。
2021年9月20日15時10分，長征七號遙四運載火箭升空
2021年9月20日15時，長征七號遙四運載火箭搭載天舟三號貨運飛船，在海南文昌航天發射場發射升空。
台北時間2021年9月20日15時10分，搭載天舟三號貨運飛船的長征七號遙四運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，約597秒後，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，15時22分，飛船太陽能帆板展開且工作正常，發射取得成功。後續，天舟三號貨運飛船將與在軌運行的空間站組合體進行交會對接。這是中國載人航天工程的第20次發射任務，也是長征系列運載火箭的第389次飛行。
- 長征七號甲
長征七號甲為三級半運載火箭，即原計畫長征七號系列中的CZ-734構型。火箭助推器及一二級狀態與長征七號基本一致，僅二子級長度稍加縮短，在此基礎上增加一個長征三號甲系列的氫氧三子級。
火箭全長約60.13米，芯一級與芯二級直徑3.35米，芯三級直徑3米，助推器直徑2.25米，起飛質量約573噸，GTO運載能力達到7噸。
2020年3月16日，長征七號甲遙一在文昌航天發射場的首次飛行失敗。2021年3月12日，長征七號甲遙二在文昌航天發射場發射成功。
8.長征八號系列
- 長征八號
長征八號運載火箭（CZ-8）是由中國運載火箭技術研究院研製的新型中型運載火箭，主要面向未來中高軌商業發射市場。該火箭具有發射成本適中、發射周期更短、適應多個航天發射場條件等特點，未來有望具備簡易塔架適應能力，實現總裝、測試及發射一體化以及芯一級和助推器的整體垂直回收。
合練時的長征八號遙一箭
長征八號為兩級半構型，一子級狀態與長征七號基本一致，捆綁2個2.25米直徑液體助推器，兩者皆採用液氧/煤油推進劑；二子級狀態與長征三號甲系列的氫氧三子級基本一致。
長征八號甲
火箭全長50.3米，起飛質量356噸，芯一級直徑3.35米，芯二級直徑3米，整流罩直徑為4/4.2/4.5米。700千米SSO運載能力5.0噸，GTO運載能力2.5噸。
長征八號於2020年12月22日在中國文昌航天發射場成功首飛。
- 長征八號甲
長征八號甲相較長征七號甲，少了一級、兩個箭體模組、五台發動機，成本更低，可靠性更高，但GTO運載能力同為7噸。
該火箭計畫用於替代長征七號甲。
9.長征九號
長征九號運載火箭是一款正在論證的新一代重型火箭，未來將用於中國深空探測、載人登月和登火、空間基礎設施建設（如空間太陽能電站）等任務。火箭採用“通用化、系列化、組合化”發展策略，三個構型的對應結構狀態相同，可模組化組合。可捆綁液體助推器，也可以捆綁固體助推器。
長征九號模擬圖
長征九號火箭為三級半構型，全長約93米，芯級最大直徑10米，助推器直徑5米，起飛質量約4137噸，起飛推力約5873噸，LEO運載能力約140噸，TLI運載能力約50噸。
長征九號運載火箭預計將於2028年左右在文昌航天發射場實現首飛。
10.長征十號
長征十號火箭原計畫於1975年首發，未飛。由於時代局限及其目標的不切實際，最終夭折。
2023年，中國載人航天工程辦公室宣布：中國載人月球探測工程登月階段任務已經啟動實施，計畫先期開展無人登月飛行，並在2030年前實現中國人首次登入月球。為完成這項任務，中國科研人員正在研製長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服、載人月球車等裝備。
11.長征十一號系列
- 長征十一號
長征十一號運載火箭是由中國運載火箭技術研究院研製的新型四級全固體運載火箭，是長征系列火箭中首枚小型固體運載火箭。與現役以液體推進劑為動力的長征系列火箭相比，它的發射準備時間由“月”縮短為“小時”，將大大提升中國快速進入空間的能力。
長征十一號遙三箭
長征十一號運載火箭全長20.8米，箭體最大直徑2.0米，重57.6噸，起飛推力120噸，該火箭700千米SSO運載能力大於420千克，LEO運載能力700千克。火箭採用國際通用星箭接口，可滿足不同任務載荷、不同軌道的多樣化發射需求。主要用於發射太陽同步軌道和近地軌道小型太空飛行器，500千米太陽同步軌道的運載能力為500千克。
長征十一號於2015年9月25日在酒泉衛星發射中心首飛成功，海射型於2019年6月5日成功實現中國運載火箭首次海上發射。自首飛以來，長十一火箭連續取得12次陸地發射和4次海上發射任務的成功，火箭技術狀態成熟，具備年產10發的生產能力。
2023年7月，在中國航天科技集團有限公司一院北京強度環境研究所，長征十號運載火箭衍生出的無助推構型火箭一子級可重複使用的一系列關鍵技術原理試驗完成，標誌著該型火箭一子級技術驗證邁出了關鍵的一大步。
- 長征十一號商業一型
該型火箭預計於2019年首飛。
- 長征十一號甲
長征十一號甲（CZ-11A）是由中國運載火箭技術研究院在長征十一號基礎上研製的更大規模的商業型固體運載火箭，是中國第一型按成本目標設計、生產、運營的火箭，具備發射成本更低，發射周期不超過72小時的能力。其同時通過單機集成，實現箭上電器一體化。該型火箭將覆蓋絕大多數低軌衛星發射需求。
長征十一號甲
火箭起飛質量115噸，一級直徑2.65米，整流罩直徑有2.4/2.7/2.9米三種尺寸可供選擇，運載能力為LEO2.0噸，700千米SSO1.5噸。火箭採用簡易台架熱發射的發射方式。
該型火箭正在研製中，預計於2022年首飛。
長征十二號
2024年2月26日，新華社報導，記者從中國航天科技集團有限公司在京召開的發布會上了解到，長征十二號運載火箭已完成各項研製工作，正在開展首飛箭的總裝總測，計畫2024年在海南文昌中國首個商業發射場，完成首飛箭的發射任務。
設計團隊
註：帶外框為已故者。
運載能力
火箭系列 | 具體型號 | LEO | SSO | GTO | MTO | TLI | TMI | GEO | MEO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
長征一號系列 | 長征一號 （CZ-1） | 0.3 | ||||||||
長征一號丁 （CZ-1D） | 0.93 | 0.35 | ||||||||
0.75 | ||||||||||
長征二號系列 | 長征二號 （CZ-2） | 2.0 | ||||||||
長征二號丙系列 | 長征二號丙 （CZ-2C） | 4.0 | 1.5 | |||||||
1.2 | ||||||||||
長征二號丙 /固體發動機 （CZ-2C/SM） | 1.25 | |||||||||
長征二號丙 /固體發動機甲 （CZ-2C/SMA） | 2.1 | |||||||||
長征二號丙 /遠征一號S （CZ-2C/YZ-1S） | 2.3 | |||||||||
長征二號丁 （CZ-2D） | 4.0 | 2.2 | ||||||||
1.9 | ||||||||||
1.5 | ||||||||||
1.2 | ||||||||||
0.8 | ||||||||||
長征二號E（長二捆） （CZ-2E） | 9.2 | 4.0 | ||||||||
長征二號F （CZ-2F） | 8.4 | |||||||||
長征二號F改 （CZ-2F/G） | 8.8 | |||||||||
長征三號系列 | 長征三號 （CZ-3） | 1.6 | ||||||||
長征三號甲系列 | 長征三號甲 （CZ-3A） | 2.65 | 1.7 | |||||||
長征三號乙標準型 （CZ-3B） | 5.1 | 3.4 | ||||||||
長征三號乙改二 （CZ-3B/G2） | 5.5 | 3.78 | ||||||||
長征三號乙改三 （CZ-3B/G3） | 5.4 | |||||||||
長征三號乙改三Z （CZ-3B/G3Z） | 5.2 | |||||||||
長征三號乙 /遠征一號 （CZ-3B/YZ-1） | 2.2 | |||||||||
長征三號丙標準型 （CZ-3C） | 3.8 | 2.4 | ||||||||
長征三號丙改二 （CZ-3C/G2） | 3.9 | |||||||||
長征三號丙改三Z （CZ-3C/G3Z） | 3.7 | |||||||||
長征四號系列 | 長征四號甲 （CZ-4A） | 3.8 | 1.5 | |||||||
長征四號乙 （CZ-4B） | 4.2 | 3.4 | ||||||||
3.1 | ||||||||||
2.7 | ||||||||||
2.3 | ||||||||||
1.9 | ||||||||||
1.5 | ||||||||||
1.1 | ||||||||||
0.7 | ||||||||||
0.4 | ||||||||||
長征四號丙 （CZ-4C） | 4.2 | 3.5 | 1.5 | |||||||
3.3 | ||||||||||
3.1 | ||||||||||
2.94 | ||||||||||
2.8 | ||||||||||
2.65 | ||||||||||
2.5 | ||||||||||
2.4 | ||||||||||
2.3 | ||||||||||
長征五號系列 | 長征五號 （CZ-5） | 15 | 14 （13） | 13 | 8.2 | 5 | ||||
長征五號乙 （CZ-5B） | 25 （23） | |||||||||
長征五號/遠征二號 （CZ-5/YZ-2） | 6.7 | 5.1 | 4.5 | |||||||
長征六號系列 | 長征六號 （CZ-6） | 1.5 | 1.0 | |||||||
0.5 | ||||||||||
長征六號甲 （CZ-6A） | 5.7 | |||||||||
4.9 | ||||||||||
4.0 | ||||||||||
3.0 | ||||||||||
2.0 | ||||||||||
長征七號系列 | 長征七號 （CZ-7） | 14 | 7.5 | |||||||
6.5 | ||||||||||
5.5 | ||||||||||
長征七號甲 （CZ-7A） | 7.0 | 4.2 | 3.0 | |||||||
長征八號系列 | 長征八號 （CZ-8） | 5.0 | 2.5 | |||||||
長征八號甲 （CZ-8A） | 7.0 | 4.2 | 3.0 | |||||||
長征九號 （CZ-9） | 140 （100） | 66 | 50 （35） | 37 | ||||||
長征十一號系列 | 長征十一號 （CZ-11） | 0.7 | 0.42 | |||||||
0.5 | ||||||||||
長征十一號 商業一型 | 0.5 | |||||||||
長征十一號甲 （CZ-11A） | 2.0 | 1.5 | ||||||||
備註 | 1.運載能力所用單位為噸。 2.帶外框的型號為已退役或已停產型號。 3.斜體標註的型號為在研中或計畫中或論證中的型號。 | |||||||||
4.注釋： ①440km圓軌道（下同） @ 70° ②300km @ 57°，發射自旋衛星。 ③300km @ 57°，發射三軸穩定衛星。 ④ @ 28° ⑤200km @28.5° ⑥增加一個三軸穩定上面級的情況下。 ⑦200×350km @ 42° ⑧ @ 27° ⑨21500km @ 55° ⑩400km @ 70° | ⑪400千米 ⑫500千米 ⑬600千米 ⑭700千米 ⑮800千米 ⑯900千米 ⑰1000千米 ⑱1100千米 ⑲1200千米 | ⑳長征五號系列的LEO與GTO運力根據原IAC-14論文為 23噸和13噸，現官方說法為25噸和14噸。 ㉑200×26000千米 @ 55° ㉒200×380000千米 @ 24.5° ㉓200×400千米 @ 42° ㉔2000×2000千米 @ 108° ㉕36000×36000千米 @ 0° ㉖26000×26000千米 @ 55° ㉗國外測控支持下。 ㉘國內測控限制下。 ㉙長征九號現有論證有兩個方案。 ㉚500千米 @ 0°-10° | ||||||||
5.資料來源：第一屆長征商業發射用戶大會 | ||||||||||
任務規劃
型號 | 衛星 | 地球探測 | 深空探測 | |||||||||||
宇宙飛船 | 空間站 | 月球 | 火星 | |||||||||||
單星 | 雙星 多星 | 貨運 | 載人 | 僅實 驗室 | 完整 建站 | 間接 入軌 | 入軌 | 著陸 | 採樣 返回 | 載人 登月 | 入軌 | 著陸 | 採樣 返回 | |
長征一號 | √ | |||||||||||||
長征一號丁 | √ | |||||||||||||
長征二號 | √ | |||||||||||||
長征二號丙 | √ | √ | ||||||||||||
長征二號丁 | √ | √ | ||||||||||||
長征二號E （長二捆） | √ | √ | ||||||||||||
長征二號F | √ | √ | √ | √ | ||||||||||
長征三號 | √ | ? | ||||||||||||
長征三號甲 | √ | √ | √ | |||||||||||
長征三號乙 | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||||
長征三號丙 | √ | √ | √ | √ | ||||||||||
長征四號甲 | √ | |||||||||||||
長征四號乙 | √ | √ | ||||||||||||
長征四號丙 | √ | √ | ||||||||||||
長征五號 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
長征五號乙 | √ | √ | ? | √ | √ | |||||||||
長征六號 | √ | √ | ||||||||||||
長征六號甲 | √ | √ | ||||||||||||
長征六號改 | √ | |||||||||||||
長征七號 | √ | √ | √ | ? | ||||||||||
長征七號甲 | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||||
長征八號 | √ | √ | ||||||||||||
長征八號甲 | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||||
長征九號 | √ | √ | √ | ? | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
長征十一號 | √ | √ | ||||||||||||
備註 | 1.符號提示：√為可載荷，?為未知，空白為不支持。 2.注釋： ①間接入軌：指火箭不能直接將載荷送入TLI（地月轉移軌道），而是將載荷送入遠地點較高的高橢圓軌道後， 再由載荷自身變軌進入TLI，典型如嫦娥一號。 ②入軌：指直接依靠運載火箭將載荷送入TLI。 | |||||||||||||
參考資料 | ||||||||||||||
重大工程
中國載人航天工程：長征二號F、長征五號B、長征七號
中國載人航天標識
中國探月工程標識
中國探月工程：長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征五號
北斗衛星導航系統標識
發射動態
發射地點
發射場 | 酒泉衛星發射中心 | 太原衛星發射中心 | 西昌衛星發射中心 | 文昌航天發射場 | 海上 發射 平台 | 型號 總計 | ||||||||||
型號\工位 | 5020 | 138 | 921 | 603 | 場坪 | 7 | 9 | 16 | 新建 | 2 | 3 | 場坪 | 101 | 201 | ||
長征一號 | 2 | 2 | ||||||||||||||
長征一號丁* | 3 | 3 | ||||||||||||||
長征二號 | 4 | 4 | ||||||||||||||
長征二號丙 | 11 | 14 | 11 | 7 | 11 | 54 | ||||||||||
長征二號丁 | 3 | 44 | 3 | 1 | 51 | |||||||||||
長征二號E （長二捆） | 7 | 7 | ||||||||||||||
長征二號F | 14 | 14 | ||||||||||||||
長征三號 | 13 | 13 | ||||||||||||||
長征三號甲 | 15 | 12 | 27 | |||||||||||||
長征三號乙 | 55 | 19 | 74 | |||||||||||||
長征三號丙 | 15 | 2 | 17 | |||||||||||||
長征四號甲 | 2 | 2 | ||||||||||||||
長征四號乙 | 4 | 10 | 26 | 40 | ||||||||||||
長征四號丙 | 10 | 3 | 18 | 1 | 32 | |||||||||||
長征五號 | 5 | 5 | ||||||||||||||
長征五號B | 1 | 1 | ||||||||||||||
長征六號 | 4 | 4 | ||||||||||||||
長征六號甲 | √ | |||||||||||||||
長征七號 | 2 | 2 | ||||||||||||||
長征八號 | 1 | 1 | ||||||||||||||
長征七號甲 | 1 | 1 | ||||||||||||||
長征十一號 | 7 | 2 | 2 | 11 | ||||||||||||
工位總計 | 2 | 18 | 14 | 71 | 7 | 26 | 54 | 4 | 92 | 59 | 2 | 6 | 4 | 2 | 361 | |
發射場總計 | 112 | 84 | 153 | 10 | 2 | |||||||||||
備註 | 1.帶外框的型號為已退役型號。 2.*長征一號丁三次飛行都為亞軌道飛行，因此不計入總計數中。 | |||||||||||||||
統計數據
各型號成敗統計
長征系列火箭各型火箭服役時間軸
型號 | 狀態 | 首飛時間 | 發射次數 | 成功次數 | 失敗次數 | 成功率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
長征一號 | 已退役 | 1970年4月24日 | 2 | 2 | 0 | 100% |
長征一號丁* | 已退役 | 1995年5月29日 | 3 | 2 | 1 | 66.67% |
長征二號 | 已退役 | 1974年11月5日 | 4 | 3 | 1 | 75.00% |
長征二號丙 | 在役 | 1982年9月9日 | 56 | 55 | 1 | 98.5% |
長征二號丁 | 在役 | 1992年8月9日 | 51 | 50 | 1 | 98.04% |
長征二號E （長二捆） | 已退役 | 1990年7月16日 | 7 | 5 | 2 | 71.43% |
長征二號F | 在役 | 1999年11月20日 | 14 | 14 | 0 | 100% |
長征三號 | 已退役 | 1984年1月29日 | 13 | 10 | 3 | 76.92% |
長征三號甲 | 在役 | 1994年2月8日 | 27 | 27 | 0 | 100% |
長征三號乙 | 在役 | 1996年2月15日 | 74 | 70 | 4 | 94.59% |
長征三號丙 | 在役 | 2008年4月25日 | 17 | 17 | 0 | 100% |
長征四號甲 | 已退役 | 1988年9月07日 | 2 | 2 | 0 | 100% |
長征四號乙 | 在役 | 1999年5月10日 | 42 | 41 | 1 | 98% |
長征四號丙 | 在役 | 2006年4月27日 | 34 | 32 | 2 | 95% |
長征五號 | 在役 | 2016年11月3日 | 5 | 4 | 1 | 80.00% |
長征五號B | 在役 | 2020年5月5日 | 2 | 2 | 0 | 100% |
長征六號 | 在役 | 2015年9月20日 | 5 | 5 | 0 | 100% |
長征六號甲 | 在役 | 2022年3月29日 | 1 | 1 | 0 | 100% |
長征七號 | 在役 | 2016年6月25日 | 2 | 2 | 0 | 100% |
長征七號甲 | 在役 | 2020年3月17日 | 3 | 2 | 1 | 66% |
長征八號 | 在役 | 2020年12月22日 | 1 | 1 | 0 | 100% |
長征十一號 | 在役 | 2015年9月25日 | 11 | 11 | 0 | 100% |
總計 | 375 | 358 | 17 | 95.29% | ||
備註 | 1.以運載火箭將有效載荷送入預定星箭分離軌道為成功標準。 2.*長征一號丁三次飛行都為亞軌道飛行，因此不計入總發射數。 | |||||
長征系列火箭各型號發射成敗統計
長征系列火箭各型號發射成敗率統計
逐年成敗統計
1970年至1996年間，中國共發射長征系列運載火箭43枚，平均每年發射1.59枚，其中發射成功36枚，部分成功2枚，失敗5枚，達到了83.72%的發射成功率。
1997年至2008年間，中國共發射長征系列運載火箭72枚，平均每年發射6枚，12年間無一次失敗，達到了100%的發射成功率。
2009年以來，中國發射了長征系列運載火箭246枚，平均每年發射18.85枚，其中發射成功236枚，部分成功3枚，失敗7枚，達到了95.93%的發射成功率。
長征系列運載火箭逐年發射成敗統計
年份 | 年計發射次數 | 年計成功次數 | 年計失敗次數 | 發射次數累計 | 成功次數累計 | 失敗次數累計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1970年 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 |
1971年 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 |
1972年 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 |
1973年 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 |
1974年 | 1 | 0 | 1 | 3 | 2 | 1 |
1975年 | 1 | 1 | 0 | 4 | 3 | 1 |
1976年 | 1 | 1 | 0 | 5 | 4 | 1 |
1977年 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 1 |
1978年 | 1 | 1 | 0 | 6 | 5 | 1 |
1979年 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 1 |
1980年 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 1 |
1981年 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 1 |
1982年 | 1 | 1 | 0 | 7 | 6 | 1 |
1983年 | 1 | 1 | 0 | 8 | 7 | 1 |
1984年 | 3 | 2 | 1 | 11 | 9 | 2 |
1985年 | 1 | 1 | 0 | 12 | 10 | 2 |
1986年 | 2 | 2 | 0 | 14 | 12 | 2 |
1987年 | 2 | 2 | 0 | 16 | 14 | 2 |
1988年 | 4 | 4 | 0 | 20 | 18 | 2 |
1989年 | 0 | 0 | 0 | 20 | 18 | 2 |
1990年 | 5 | 5 | 0 | 25 | 23 | 2 |
1991年 | 1 | 0 | 1 | 26 | 23 | 3 |
1992年 | 4 | 3 | 1 | 30 | 26 | 4 |
1993年 | 1 | 1 | 0 | 31 | 27 | 4 |
1994年 | 5 | 5 | 0 | 36 | 32 | 4 |
1995年 | 3 | 2 | 1 | 39 | 34 | 5 |
1996年 | 4 | 2 | 2 | 43 | 36 | 7 |
1997年 | 6 | 6 | 0 | 49 | 42 | 7 |
1998年 | 6 | 6 | 0 | 55 | 48 | 7 |
1999年 | 4 | 4 | 0 | 59 | 52 | 7 |
2000年 | 5 | 5 | 0 | 64 | 57 | 7 |
2001年 | 1 | 1 | 0 | 65 | 58 | 7 |
2002年 | 4 | 4 | 0 | 69 | 62 | 7 |
2003年 | 6 | 6 | 0 | 75 | 68 | 7 |
2004年 | 8 | 8 | 0 | 83 | 76 | 7 |
2005年 | 5 | 5 | 0 | 88 | 81 | 7 |
2006年 | 6 | 6 | 0 | 94 | 87 | 7 |
2007年 | 10 | 10 | 0 | 104 | 97 | 7 |
2008年 | 11 | 11 | 0 | 115 | 108 | 7 |
2009年 | 6 | 5 | 1 | 121 | 113 | 8 |
2010年 | 15 | 15 | 0 | 136 | 128 | 8 |
2011年 | 19 | 18 | 1 | 155 | 146 | 9 |
2012年 | 19 | 19 | 0 | 174 | 165 | 9 |
2013年 | 14 | 13 | 1 | 188 | 178 | 10 |
2014年 | 15 | 15 | 0 | 203 | 193 | 10 |
2015年 | 19 | 19 | 0 | 222 | 212 | 10 |
2016年 | 22 | 20 | 2 | 244 | 232 | 12 |
2017年 | 16 | 14 | 2 | 260 | 246 | 14 |
2018年 | 37 | 37 | 0 | 297 | 283 | 14 |
2019年 | 26 | 25 | 1 | 323 | 308 | 15 |
2020年 | 34 | 32 | 2 | 357 | 340 | 17 |
2021年 | 17 | 17 | 0 | 375 | 358 | 17 |
發射成功率：95.43% | ||||||
備註 | 以運載火箭將有效載荷送入預定星箭分離軌道為成功標準。 | |||||
發射記錄
從1990年成功發射“亞洲一號”衛星以來，長征系列運載火箭先後為國外和香港用戶發射了50顆衛星。截至2017年12月，中國長征火箭累計為國內外用戶提供了60次商業發射，其中搭載發射服務15次。
1996年10月至2009年4月，長征系列運載火箭發射連續成功75次。
2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得成功。
2021年11月27日00時40分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將“中星1D”衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
截至到2021年12月14日，長征系列運載火箭已進行了401次發射，發射成功率在95%以上。
2021年12月29日19時13分，中國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭，成功將天繪-4衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2021年12月30日零時43分，長征三號乙遙八十四運載火箭（以下簡稱長三乙火箭）在西昌衛星發射中心點火升空，成功將通信技術試驗衛星九號送入預定軌道，發射任務取得成功。
2022年1月17日10時35分，中國在太原衛星發射中心用長征二號丁運載火箭，成功將試驗十三號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年1月，長征系列運載火箭第407次發射。
2022年2月27日7時44分，中國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將L-SAR 01組B星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於對地質環境、山體滑坡、地震災害等進行有效監測。
2022年2月27日11時06分，中國在文昌航天發射場使用長征八號運載火箭，以“1箭22星”方式，成功將泰景三號01衛星、泰景四號01衛星、海南一號01/02星、文昌一號01/02星、吉林一號高分03D10-18星（9顆）、吉林一號MF02A01星、巢湖一號衛星、創星雷神號衛星、天啟星座19星、星時代-17衛星、啟明星一號衛星、西電一號衛星共22顆衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於提供商業遙感信息、海洋環境監測、森林防火減災等服務。
2022年3月5日14時01分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將銀河航天02批衛星（6顆）及其搭載的1顆商業遙感衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該次任務是長征系列運載火箭第410次飛行。
2022年3月5日，“宣城一號”通訊遙感雙模衛星，在西昌衛星發射中心由長征二號丙運載火箭發射升空。
2022年3月17日15時09分，中國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十四號02星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於提供國土普查、城市規劃、農作物估產和防災減災等信息服務。
台北時間2022年3月29日17時50分，中國在太原衛星發射中心成功發射長征六號改運載火箭，搭載發射的浦江二號和天鯤二號衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年3月30日10時29分10秒，由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院（以下簡稱“火箭院”）抓總研製的長征十一號遙十運載火箭（簡稱“長十一火箭”）在酒泉衛星發射中心騰空而起，成功將三顆衛星送入預定軌道，發射任務取得成功，這也是以長十一火箭為代表的中國固體運載火箭2022年宇航發射首戰告捷。，長十一火箭共完成10次陸地發射和2次海上發射任務，創造了十二連勝的佳績。
台北時間2022年4月7日7時47分，中國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將高分三號03星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年4月15日20時，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將中星6D衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要為中國領土、領海範圍內用戶及亞太地區用戶提供可靠、穩定、安全的廣電傳輸及通信服務。
2022年4月16日2時16分，中國在太原衛星發射中心使用長征四號丙運載火箭，成功將大氣環境監測衛星發射升空。
2022年4月30日11時30分，中國在東海海域使用長征十一號海射遙三火箭發射吉林一號高分03D（04～07）/04A衛星，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年5月5日10時38分，中國在太原衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將吉林一號寬幅01C衛星及搭載的吉林一號高分03D（27～33）等8顆衛星發射升空。
台北時間2022年5月10日01時56分，搭載天舟四號貨運飛船的長征七號遙五運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，約10分鐘後，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，2時23分，飛船太陽能帆板展開工作，發射取得成功。
台北時間2022年5月20日18時30分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，採取一箭三星方式，成功將3顆低軌通信試驗衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該低軌通信試驗衛星主要用於開展在軌通信技術試驗驗證。
台北時間2022年6月2日12時00分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將吉利星座01組衛星發射升空，9顆衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約577秒後，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得成功。
台北時間2022年6月23日10時22分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，採取一箭三星方式，成功將遙感三十五號02組衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於科學試驗、國土資源普查、農產品估產及防災減災等領域。該次任務是長征系列運載火箭的第424次飛行。
2022年6月27日23時46分，長征四號丙遙四十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，成功將高分十二號03星送入預定軌道，發射任務取得成功。
2022年7月13日0時30分，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將天鏈二號03星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2022年7月16日6時57分，中國在太原衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將四維03/04兩顆衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年7月24日14時22分22秒，長征五號B遙三運載火箭搭載中國空間站問天實驗艙，在海南文昌航天發射場發射升空。
台北時間2022年7月29日，在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十五號03組衛星發射升空。該次任務是長征系列運載火箭第429次飛行。
台北時間2022年8月4日11時08分，中國在太原衛星發射中心使用長征四號乙遙四十運載火箭，成功將陸地生態系統碳監測衛星以及搭載的交通四號衛星和閔行少年星送入預定軌道，發射任務獲得成功。該次任務是長征系列運載火箭第430次飛行。
2022年8月5日，中國在酒泉衛星發射中心，運用長征二號F運載火箭，成功發射一型可重複使用的試驗太空飛行器，這是長征二號F運載火箭第18次執行發射任務。
2022年8月10日12時50分，中國在太原衛星發射中心使用長征六號遙十運載火箭，成功將吉林一號高分03D09星、雲遙一號04-08星等十六顆衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2022年8月20日01時37分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十五號04組衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。這標誌著中國長征系列運載火箭實現連續103次發射成功，打破了此前保持的連續102次發射成功的紀錄。
台北時間2022年8月24日11時01分，中國在太原衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將北京三號B星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要為國土資源管理、農業資源調查、生態環境監測和城市綜合套用等領域提供遙測數據服務。該次任務是長征系列運載火箭的第434次飛行。
台北時間2022年9月3日7時44分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十三號02星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年9月6日10時24分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十五號05組衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於科學試驗、國土資源普查、農產品估產及防災減災等領域。該次任務是長征系列運載火箭第436次飛行。
台北時間2022年9月13日21時18分，中國在文昌航天發射場使用長征七號改運載火箭，成功將“中星1E”衛星發射升空。衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2022年9月21日7時15分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將雲海一號03星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2022年9月26日21時38分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十六號衛星發射升空。
2022年9月27日7時50分，中國在太原衛星發射中心使用長征六號運載火箭，以“一箭三星”方式，成功將試驗十六號A/B星和試驗十七號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年10月7日21時10分，中國太原衛星發射中心在黃海海域使用長征十一號海射運載火箭，採用“一箭雙星”方式，成功將微厘空間北斗低軌導航增強系統S5/S6試驗衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於實時監測全球衛星導航系統服務性能，開展導航增強及星間雷射通信試驗。
台北時間2022年10月9日7時43分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將先進天基太陽天文台衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年10月13日6時53分，中國在太原衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將5米S-SAR 01星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2022年10月15日3時12分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十六號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該次任務是長征系列運載火箭第444次飛行。
台北時間2022年10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，夢天實驗艙與火箭成功分離並進入預定軌道，發射任務取得成功。這是中國載人航天工程立項實施以來的第25次飛行任務，也是長征系列運載火箭的第446次飛行。
台北時間2022年11月5日19時50分，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將中星19號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功，該衛星主要為跨太平洋重要航線、東太平洋海域及北美西海岸等覆蓋區域提供通信服務。
台北時間2022年11月12日，搭載天舟五號貨運飛船的長征七號遙六運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射升空。
台北時間2022年11月15日9時38分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十四號03星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於國土普查、城市規劃、土地確權、路網設計、農作物估產和防災減災等領域。
台北時間2022年11月27日20時23分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十六號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2022年11月29日23時08分，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，神舟十五號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得成功。
2022年12月9日2時31分，中國在太原衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將高分五號01A衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該次任務是長征系列運載火箭的第453次飛行。
2022年12月15日2時25分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十六號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2022年12月16日14時17分，中國在西昌衛星發射中心使用長征十一號運載火箭，成功將試驗二十一號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於開展空間新技術在軌驗證試驗。
台北時間2022年12月27日15時37分，中國在太原衛星發射中心使用長征四號乙運載火箭，成功將高分十一號04星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2022年12月29日12時43分，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將試驗十號02星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功，該衛星主要用於空間環境監測等新技術在軌驗證試驗。
2023年1月9日06時00分，中國在文昌航天發射場使用長征七號改運載火箭，成功將實踐二十三號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。實踐二十三號衛星主要用於開展科學試驗、技術驗證等領域，該次任務是長征系列運載火箭的第459次飛行。
台北時間2023年1月13日15時00分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十七號衛星和搭載的試驗二十二號A/B星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該次發射的3顆衛星主要用於空間環境監測等新技術在軌驗證試驗。該次任務是長征系列運載火箭第461次飛行。
2023年1月15日上午11時許，齊魯衛星星座的兩位新成員齊魯二號和齊魯三號就將結伴“齊魯-金紫荊6號”等其他 12顆衛星搭載“長征快車”長征二號丁遙七十一運載火箭奔赴太空，與已經出差20個月的齊魯一號、齊魯四號空中團聚。本次飛行是長征二號丁運載火箭的第74次發射，也是中國長征系列運載火箭的第462次發射。
2023年1月15日11時許，在太原衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，以“一箭十四星”發射方式，成功將齊魯二號/三號衛星及珞珈三號01星、吉林一號高分03D34星等14顆衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2023年2月23日19時49分，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將中星26號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於為固定終端、車/船/機載終端提供高速寬頻接入服務。
2023年3月10日6時41分，長征四號丙遙五十一運載火箭在太原衛星發射中心點火升空，以一箭雙星方式成功將天繪六號A/B星送入預定軌道，發射任務取得成功。
2023年3月13日12時02分，長征二號丙運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，成功將荷魯斯2號遙感衛星送入預定軌道，發射任務取得成功。本次發射是長征系列運載火箭的第466次發射。
2023年3月15日19時41分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征十一號運載火箭，成功將試驗十九號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2023年3月17日16時33分，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將高分十三號02星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2023年3月30日18時50分，中國在太原衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將宏圖一號01組衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2023年3月31日14時27分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十四號04星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於國土普查、城市規劃、土地確權、路網設計、農作物估產和防災減災等領域。
2023年5月10日，據中國載人航天工程辦公室訊息，台北時間2023年5月10日21時22分，搭載天舟六號貨運飛船的長征七號遙七運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，約10分鐘後，天舟六號貨運飛船與火箭成功分離並進入預定軌道，之後，飛船太陽能帆板展開工作，發射取得成功。後續，天舟六號貨運飛船將與在軌運行的空間站組合體進行交會對接。
2023年5月21日16時，中國在酒泉衛星發射中心採用長征二號丙運載火箭，成功發射首顆內地與澳門合作研製的空間科學衛星“澳門科學一號”。
2023年5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得成功。
2023年6月15日13時30分，長征二號丁遙八十八運載火箭在太原衛星發射中心，成功將吉林一號高分06A星等41顆衛星送入預定軌道，發射任務取得成功。一箭發射41顆衛星，刷新了中國一次發射衛星數量最多的紀錄。本次發射是長征系列運載火箭第476次發射。
2023年6月20日11時18分，中國在太原衛星發射中心使用長征六號運載火箭，成功將試驗二十五號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2023年7月9日19時0分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將衛星網際網路技術試驗衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2023年7月27日4時2分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，採取一箭三星方式，成功將遙感三十六號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該次任務是長征系列運載火箭第480次飛行。長征系列運載火箭創下了連續150次發射成功的紀錄。
2023年8月3日11時47分，中國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙遙四十四運載火箭，成功發射風雲三號06星，衛星進入預定軌道，任務取得成功。
2023年8月9日6時53分，中國在太原衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將環境減災二號06星發射升空，衛星送入預定軌道，發射任務獲得成功。
2023年8月13日1時26分，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將陸地探測四號01星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。這次任務是長征系列運載火箭第483次飛行。
2023年8月21日1時45分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征四號丙運載火箭，成功將高分十二號04星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2023年8月31日15時36分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，採取一箭三星方式，成功將遙感三十九號衛星發射升空，衛星送入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2023年9月7日02時14分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十三號03星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衛星主要用於科學試驗、國土資源普查、農產品估產及防災減災等領域。此次任務是長征系列運載火箭第486次飛行。
台北時間2023年9月17日12時13分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十九號衛星發射升空，衛星送入預定軌道，發射任務獲得成功。此次任務是長征系列運載火箭第488次飛行。
2023年9月27日04時15分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十三號04星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2023年10月5日8時24分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十九號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2023年10月24日04時03分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十九號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2023年10月26日11時14分，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟十七號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得成功。這次任務是中國載人航天工程進入空間站套用與發展階段的第2次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第30次發射任務，也是長征系列運載火箭的第493次飛行。
台北時間2023年11月3日，中國在文昌航天發射場使用長征七號改運載火箭，成功將通信技術試驗衛星十號發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
台北時間2023年11月9日19時23分，長征三號乙運載火箭托舉中星6E衛星在西昌衛星發射中心發射升空，隨後將衛星送入預定軌道，發射任務取得成功。
2023年11月23日18時00分04秒，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭及遠征三號上面級成功將衛星網際網路技術試驗衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務取得成功。
2023年12月4日12時10分，中國在酒泉衛星發射中心用長征二號丙運載火箭成功發射埃及二號衛星。
台北時間2023年12月10日9時58分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感三十九號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2023年12月14日，中國在酒泉衛星發射中心，運用長征二號F運載火箭，成功發射一型可重複使用的試驗太空飛行器。
台北時間2023年12月15日21時41分，中國在文昌航天發射場使用長征五號遙六運載火箭，成功將遙感四十一號衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。本次發射是長征系列運載火箭第502次發射。
2023年12月26日6時39分，中國太原衛星發射中心在廣東陽江附近海域利用長征十一號運載火箭，成功發射試驗二十四號C衛星，三星進入預定軌道，發射任務取得成功。衛星主要用於空間科學技術試驗。此次任務是長征系列運載火箭的第503次飛行。
2023年12月26日11時26分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭與遠征一號上面級，成功發射第五十七顆、五十八顆北斗導航衛星，該組衛星入網工作後，將進一步提升北斗系統可靠性和服務性能，為下一代北斗衛星的設計奠定基礎。該組衛星屬中圓地球軌道衛星，是中國北斗三號全球衛星導航系統建成開通後發射的首組MEO衛星，入軌並完成在軌測試後，將接入北斗衛星導航系統。這是長征系列運載火箭的第504次飛行。
台北時間2023年12月30日8時13分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將衛星網際網路技術試驗衛星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務獲得成功。
2024年1月9日15時03分，中國在西昌衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將愛因斯坦探針衛星發射升空。此次任務是長征系列運載火箭的第506次飛行。
台北時間2024年1月17日22時27分，搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭，在中國文昌航天發射場點火發射，約10分鐘後，天舟七號貨運飛船與火箭成功分離並進入預定軌道，之後飛船太陽能帆板展開，發射取得成功。
2024年2月29日21時03分，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將衛星網際網路高軌衛星01星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是長征系列運載火箭的第510次飛行。
2024年3月20日8時31分，探月工程四期鵲橋二號中繼星由長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射升空。此次任務是長征八號運載火箭首次執行探月軌道發射任務。研製團隊根據多視窗多彈道、低空高速飛行剖面等任務需求，對火箭進行了設計改進和最佳化，擴展了任務適應性，提高了可靠性。長征八號遙三運載火箭此次完成鵲橋二號中繼星和天都一號、二號通導技術試驗星一箭三星發射。這是長征系列運載火箭第512次發射。
2024年3月21日13時27分，中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭/遠征三號上面級，成功將雲海二號02組衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是長征系列運載火箭第513次飛行。3月27日6時51分，中國在太原衛星發射中心使用長征六號改運載火箭，成功將雲海三號02星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用於開展大氣海洋環境探測、空間環境探測、防災減災和科學試驗等任務。
2024年4月3日6時56分，我國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感四十二號01星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。
2024年4月15日12時12分，我國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將四維高景三號01星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。
2024年4月21日7時45分，我國在西昌衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將遙感四十二號02星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。
2024年4月25日20時59分，搭載神舟十八號載人飛船的長征二號F遙十八運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟十八號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。目前，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
2024年5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運載火箭在中國文昌航天發射場成功發射，之後準確進入地月轉移軌道，發射任務取得圓滿成功。
2024年5月12日7時43分，我國在酒泉衛星發射中心使用長征四號丙運載火箭，成功將試驗二十三號衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。這次任務是長征系列運載火箭的第522次飛行。
序 | 運載火箭 | 有效載荷 | 起飛時 | 軌道 | 發射地點 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
352 | 長征三號乙改三 Y73 | 天通一號02星 | 2020-11-12 23:59:04.053 | GTO | 西昌 2號工位 | 成功 |
353 | 長征五號 Y5 | 2020-11-24 04:30:21.806 | TLI | 文昌 101工位 | 成功 | |
354 | 長征三號乙改五 Y70 | 高分十四號立體測繪衛星 | 2020-12-06 11:58:14.250 | SSO | 西昌 3號工位 | 成功 |
355 | 長征十一號 | 引力波暴高能電磁對應體 全天監測器（GECAM）雙星 | 2020-12-10 04:14 | LEO | 西昌 場坪 | 成功 |
356 | 長征八號 Y1 | 新技術試驗七號、天儀研究院元光號衛星、天儀研究院海絲一號衛星、智星空間智星一號A星、國電高科天啟星座08星 | 2020.12.22 12:37:37.198 | SSO | 文昌 201工位 | 成功 |
357 | 長征四號丙 Y35 | 遙感三十三號衛星（R） 微納技術試驗衛星（R） | 2020-12-27 23:44:38.908 | SSO | 酒泉 603工位 | 成功 |
358 | 長征三號乙改三 Y74 | 2021-01-20 00:25:04.723 | GTO | 西昌 2號工位 | 成功 | |
359 | 長征四號丙 Y31 | 遙感三十一號02組衛星（三星編隊） | 2021-01-29 12:47 | LEO | 酒泉 603工位 | 成功 |
360 | 長征三號乙改二 Y77 | 通信技術試驗六號衛星 | 2021-02-04 23:36:04.286 | GTO | 西昌 3號工位 | 成功 |
361 | 長征四號丙 Y32 | 遙感三十一號03組衛星（三星編隊） | 2021-02-24 10:22 | LEO | 酒泉 603工位 | 成功 |
362 | 長征七號改遙二運載火箭 | 2021-03-12 01:51 | 文昌 | 成功 | ||
363 | 長征四號丙運載火箭 | 遙感三十一號04組衛星 | 2021-03-13 10:19 | 酒泉 | 成功 | |
364 | 長征四號丙運載火箭 | 高分十二號02星 | 2021-03-31 06:45 | 酒泉 | 成功 | |
365 | 長征四號乙運載火箭 | 試驗六號03星 | 2021-04-09 07:01 | 太原 | 成功 | |
366 | 長征六號運載火箭 | 齊魯一號、齊魯四號、佛山一號、中安國通一號、天啟星座09星、起源太空NEO-1衛星、泰景二號01星、金紫荊一號衛星、靈鵲一號D02衛星 | 2021-04-27 11:20 | 太原 | 成功 | |
367 | 長征五號B Y2 | 中國空間站“天和”核心艙 | 2021-04-29 11:23:08 | LEO | 文昌 | 成功 |
368 | 長征四號丙運載火箭 | 遙感三十四號衛星 | 2021-04-30 15:27 | 酒泉 | 成功 | |
369 | 長征二號丙運載火箭 | 遙感三十號08組衛星、天啟星座12星 | 2021-05-07 02:11 | 西昌 | 成功 | |
370 | 長征四號乙運載火箭 | 海洋二號D衛星 | 2021-05-19 12:03 | 酒泉 | 成功 | |
371 | 長征七號遙三運載火箭 | 2021-05-29 20:55 | 文昌 | 成功 | ||
372 | 長征三號乙運載火箭 | 風雲四號02星 | 2021-06-03 00:17 | GTO | 西昌 | 成功 |
373 | 北京三號衛星A星、海絲二號衛星、仰望一號、太空試驗1號天健衛星 | 2021-06-11 11:03 | 太原 | 成功 | ||
374 | 長征二號F遙十二 | 神舟十二號載人飛船 | 2021-06-17 09:22 | LEO | 酒泉 | 成功 |
375 | 長征二號丙 | 遙感三十號09組衛星、天啟星座14星 | 2021-06-18 14:30 | 西昌 | 成功 | |
376 | 長征二號丁 | 星時代-10衛星、吉林一號寬幅01B衛星、3顆吉林一號高分03D衛星 | 2021-07-03 10:51 | 太原 | 成功 | |
378 | 長征四號丙 | 風雲三號05星 | 2021-07-03 07:28 | 酒泉 | 成功 | |
379 | 長征六號運載火箭 | 鐘子號衛星星座02組衛星 | 2021-07-09 19:58 | 太原 | 成功 | |
381 | 長征二號丁運載火箭 | 天繪一號04星 | 2021-07-29 12:01 | 酒泉 | 成功 | |
382 | 長征六號運載火箭 | 多媒體貝塔試驗A衛星、多媒體貝塔試驗B衛星 | 2021-08-04 19:01 | 太原 | 成功 | |
383 | 長征三號乙運載火箭 | 中星2E衛星 | 2021-08-06 00:30 | 西昌 | 成功 | |
384 | 長征四號乙運載火箭 | 天繪二號02組衛星 | 2021-08-19 06:32 | 太原 | 成功 | |
385 | 長征二號丙運載火箭/遠征一號S遙二上面級 | 融合試驗衛星01/02星 | 2021-08-24 19:15 | 酒泉 | 成功 | |
386 | 長征三號乙運載火箭 | 通信技術試驗衛星七號 | 2021-08-24 23:41 | 西昌 | 成功 | |
387 | 長征四號丙遙四十運載火箭 | 高光譜觀測衛星（高分五號02星） | 2021-09-07 11:01 | 太原 | 成功 | |
388 | 長征三號乙運載火箭 | 中星9B衛星 | 2021-09-09 19:50 | 西昌 | 成功 | |
391 | 長征二號丁運載火箭 | 首顆太陽探測科學技術試驗衛星“羲和號” | 2021-10-14 18:51 | 太原 | 成功 | |
392 | 長征二號F遙十三運載火箭 | 神舟十三號載人飛船 | 2021-10-16 00:23 | 酒泉 | 成功 | |
393 | 長征三號乙運載火箭 | 實踐二十一號衛星 | 2021-10-24 09:27 | 西昌 | 成功 | |
394 | 長征二號丙運載火箭 | 遙感三十二號02組衛星 | 2021-11-03 15:43 | 酒泉 | 成功 | |
395 | 長征六號運載火箭 | 廣目地球科學衛星 | 2021-11-05 10:19 | 太原 | 成功 | |
397 | 長征四號乙運載火箭 | 高分十一號03星 | 2021-11-20 09:51 | 太原 | 成功 | |
398 | 長征四號丙運載火箭 | 高分三號02星 | 2021-11-23 07:45 | 酒泉 | 成功 | |
400 | 長征四號乙遙四十七運載火箭 | 實踐六號05組 | 2021-12-10 08:11 | 酒泉 | 成功 | |
401 | 長征三號乙遙八十二運載火箭 | 天鏈二號02星 | 2021-12-14 00:09 | 西昌 | 成功 | |
405 | 長征三號乙運載火箭 | 通信技術試驗衛星九號 | 2021-12-30 00:43 | 西昌 | 成功 | |
407 | 長征四號丙運載火箭 | L-SAR 01組A星 | 2022-01-26 07:44 | 酒泉 | 成功 | |
408 | L-SAR 01組B星 | 2022-02-27 07:44 | 酒泉 | 成功 | ||
409 | 長征八號遙二 | 22顆衛星 | 2022-02-27 11:06 | 文昌 | 成功 | |
410 | 銀河航天02批衛星（6顆）及其搭載的1顆商業遙感衛星 | 2022-03-05 14:01 | 西昌 | 成功 | ||
411 | 遙感三十四號02星 | 2022-03-17 15:09 | 酒泉 | 成功 | ||
412 | 浦江二號衛星、天鯤二號衛星 | 2022-03-29 17:50 | 太原 | 成功 | ||
413 | 天平二號A、B、C衛星 | 2022-03-30 10:29 | 酒泉 | 成功 | ||
414 | 高分三號03星 | 2022-04-07 07:47 | 酒泉 | 成功 | ||
415 | 中星6D衛星 | 2022-04-15 20:00 | 西昌 | 成功 | ||
416 | 大氣環境監測衛星 | 2022-04-16 02:16 | 太原 | 成功 | ||
417 | 四維01/02兩顆衛星 | 2022-04-29 12:11 | 酒泉 | 成功 | ||
418 | 吉林一號高分03D（04～07）/04A衛星等5顆衛星 | 2022-04-30 11:30 | 東海 | 成功 | ||
419 | 吉林一號寬幅01C衛星及搭載的吉林一號高分03D（27～33）等8顆衛星 | 2022-05-05 10:38 | 太原 | 成功 | ||
420 | 天舟四號貨運飛船 | 2022-05-10 | 文昌 | 成功 | ||
421 | 3顆低軌通信試驗衛星 | 2022-05-20 18:30 | 酒泉 | 成功 | ||
429 | 遙感三十五號03組衛星A星、B星、C星 | 2022-07-29 21:28 | 西昌 | 成功 | ||
430 | 陸地生態系統碳監測衛星以及搭載的交通四號衛星和閔行少年星 | 2022-08-04 11:08 | 太原 | 成功 | ||
431 | 一型可重複使用的試驗太空飛行器 | 2022-08-05 | 酒泉 | 成功 | ||
432 | 吉林一號高分03D09星、雲遙一號04-08星等十六顆衛星 | 2022-08-10 12:50 | 太原 | 成功 | ||
433 | 遙感三十五號04組衛星A星、B星、C星 | 2022-08-20 01:37 | 西昌 | 成功 | ||
434 | 北京三號B星 | 2022-08-24 11:01 | 太原 | 成功 | ||
435 | 2022-09-03 07:44 | 酒泉 | 成功 | |||
437 | 長征七號改運載火箭 | “中星1E”衛星 | 2022-09-13 21:18 | 文昌 | 成功 | |
439 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感三十六號衛星 | 2022-09-26 21:38 | 西昌 | 成功 | |
440 | 長征六號運載火箭 | 試驗十六號A/B星和試驗十七號衛星 | 2022-09-27 07:50 | 太原 | 成功 | |
441 | 長征十一號海射運載火箭 | 微厘空間北斗低軌導航增強系統S5/S6試驗衛星 | 2022-10-07 21:10 | 黃海海域 | 成功 | |
442 | 長征二號丁運載火箭 | 先進天基太陽天文台衛星 | 2022-10-09 07:43 | 酒泉 | 成功 | |
443 | 長征二號丙運載火箭 | S-SAR 01星 | 2022-10-13 06:53 | 太原 | 成功 | |
444 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感三十六號衛星 | 2022-10-15 03:12 | 西昌 | 成功 | |
446 | 長征五號B遙四運載火箭 | 夢天實驗艙 | 2022-10-31 15:37 | 文昌 | 成功 | |
447 | 長征三號乙 | 中星19號衛星 | 2022-11-05 19:50 | 西昌 | 成功 | |
448 | 長征六號改運載火箭 | 雲海三號衛星 | 2022-11-12 06:52 | 太原 | 成功 | |
449 | 長征七號遙六運載火箭 | 天舟五號貨運飛船 | 2022-11-12 10:03 | 文昌 | 成功 | |
450 | 長征四號丙運載火箭 | 遙感三十四號03星 | 2022-11-15 09:38 | 酒泉 | 成功 | |
452 | 長征二號F遙十五運載火箭 | 神舟十五號 | 2022-11-29 23:08 | 酒泉 | 成功 | |
453 | 長征二號丁運載火箭 | 高分五號01A衛星 | 2022-12-09 02:31 | 太原 | 成功 | |
454 | 長征四號丙運載火箭 | 試驗二十號A/B星 | 2022-12-12 16:22 | 酒泉 | 成功 | |
455 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感三十六號衛星 | 2022-12-15 02:25 | 西昌 | 成功 | |
456 | 長征十一號運載火箭 | 試驗二十一號衛星 | 2022-12-16 14:17 | 西昌 | 成功 | |
457 | 長征四號乙運載火箭 | 高分十一號04星 | 2022-12-27 15:37 | 太原 | 成功 | |
458 | 長征三號乙運載火箭 | 試驗十號02星 | 2022-12-29 12:43 | 西昌 | 成功 | |
459 | 長征七號改運載火箭 | 實踐二十三號衛星、試驗二十二號A/B星 | 2023-01-09 06:00 | 文昌 | 成功 | |
460 | 長征二號丙運載火箭 | 亞太6E衛星 | 2023-01-13 02:10 | 西昌 | 成功 | |
461 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感三十七號衛星、試驗二十二號A/B星 | 2023-01-13 15:00 | 酒泉 | 成功 | |
462 | 長征二號丁遙七十一運載火箭 | 齊魯二號、齊魯三號衛星、“齊魯-金紫荊 6 號”、珞珈三號01星、吉林一號高分03D34星等14 顆衛星 | 2023-01-15 上午11時許 | 太原 | 成功 | |
464 | 長征二號丙運載火箭 | 荷魯斯1號遙感衛星 | 2023-02-24 12:01 | 酒泉 | 成功 | |
465 | 長征四號丙 | 天繪六號A/B星 | 2023-03-10 06:41 | 太原 | 成功 | |
466 | 長征二號丙運載火箭 | 荷魯斯2號遙感衛星 | 2023-03-13 12:02 | 酒泉 | 成功 | |
467 | 長征十一號運載火箭 | 試驗十九號衛星 | 2023-03-15 19:41 | 酒泉 | 成功 | |
468 | 長征三號乙運載火箭 | 高分十三號02星 | 2023-03-17 16:33 | 西昌 | 成功 | |
469 | 長征二號丁 | 宏圖一號01組衛星 | 2023-03-30 18:50 | 太原 | 成功 | |
470 | 長征四號丙運載火箭 | 遙感三十四號04星 | 2023-03-31 14:27 | 酒泉 | 成功 | |
471 | 長征四號乙運載火箭 | 風雲三號07星 | 2023-04-16 09:36 | 酒泉 | 成功 | |
472 | 長征七號遙七運載火箭 | 天舟六號 | 2023-05-10 21:22 | 文昌 | 成功 | |
473 | 長征三號乙運載火箭 | 五十六顆北斗導航衛星 | 2023-05-17 10:49 | 西昌 | 成功 | |
474 | 長征二號丙運載火箭 | “A星+B星”聯合觀測模式 | 2023-05-21 16:00 | 酒泉 | 成功 | |
475 | 長征二號F遙十六運載火箭 | 神舟十六號載人飛船 | 2023-05-30 09:31 | 酒泉 | 成功 | |
476 | 長征二號丁運載火箭 | 吉林一號高分06A星等41顆衛星 | 2023-06-15 13:30 | 太原 | 成功 | |
477 | 長征六號運載火箭 | 試驗二十五號衛星 | 2023-06-20 11:18 | 太原 | 成功 | |
478 | 長征二號丙運載火箭 | 網際網路技術試驗衛星 | 2023-07-09 19:00 | 酒泉 | 成功 | |
479 | 長征二號丁運載火箭 | 四象01~03 星、銀河航天靈犀03星 | 2023-07-23 10:50 | 太原 | 成功 | |
480 | 長征四號丙遙四十四運載火箭 | 風雲三號06星 | 2023-08-03 11:47 | 酒泉 | 成功 | |
481 | 長征二號丙運載火箭 | 環境減災二號06星 | 2023-08-09 06:53 | 太原 | 成功 | |
483 | 長征三號乙運載火箭 | 陸地探測四號01星 | 2023-08-13 01:26 | 西昌 | 成功 | |
486 | 長征四號丙運載火箭 | 遙感三十三號03星 | 2023-09-07 02:14 | 酒泉 | 成功 | |
487 | 長征六號改運載火箭 | 遙感四十號衛星 | 2023-09-10 12:30 | 太原 | 成功 | |
488 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感三十九號衛星 | 2023-09-17 12:13 | 西昌 | 成功 | |
489 | 長征四號丙運載火箭 | 遙感三十三號04星 | 2023-09-27 04:15 | 酒泉 | 成功 | |
490 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感三十九號衛星 | 2023-10-24 04:03 | 西昌 | 成功 | |
493 | 長征二號F遙十七運載火箭 | 神舟十七號載人飛船 | 2023-10-26 11:14 | 酒泉 | 成功 | |
494 | 長征六號改運載火箭 | 天繪五號衛星 | 2023-11-01 06:50 | 太原 | 成功 | |
495 | 長征七號改運載火箭 | 通信技術試驗衛星十號 | 2023-11-03 | 文昌 | 成功 | |
496 | 長征三號乙運載火箭 | 中星6E衛星 | 2023-11-09 19:23 | 西昌 | 成功 | |
497 | 長征二號丙/遠征一號S | 新一代海洋水色觀測衛星 | 2023-11-16 11:55 | 酒泉 | 成功 | |
498 | 長征二號丁運載火箭及遠征三號上面級 | 衛星網際網路技術試驗衛星 | 2023-11-23 18:00:04 | 西昌 | 成功 | |
499 | 長征二號丙運載火箭 | 埃及二號衛星 | 2023-12-04 12:10 | 酒泉 | 成功 | |
500 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感三十九號衛星 | 2023-12-10 9:58 | 西昌 | 成功 | |
503 | 長征十一號運載火箭 | 試驗二十四號C衛星 | 2023-12-26 6:39 | 太原 | 成功 | |
504 | 長征三號乙運載火箭與遠征一號上面級 | 第五十七顆、五十八顆北斗導航衛星 | 2023-12-26 11:26 | 西昌 | 成功 | |
505 | 長征二號丙運載火箭 | 網際網路技術試驗衛星 | 2023-12-30 8:13 | 酒泉 | 成功 | |
506 | 長征二號丙運載火箭 | 愛因斯坦探針衛星 | 2024-1-9 15:03 | 西昌 | 成功 | |
507 | 長征七號遙八運載火箭 | 天舟七號貨運飛船 | 2024-1-17 22:27 | 文昌 | 成功 | |
509 | 長征五號遙七運載火箭 | 通信技術試驗衛星十一號 | 2024-2-23 19:30 | 文昌 | 成功 | |
510 | 長征三號乙運載火箭 | 衛星網際網路高軌衛星01星 | 2024-2-29 21:03 | 西昌 | 成功 | |
512 | 長征八號遙三運載火箭 | 鵲橋二號中繼星 | 2024-3-20 | 文昌 | 成功 | |
513 | 長征二號丁運載火箭/遠征三號 | 雲海二號02組衛星 | 2024-3-21 | 文昌 | 成功 | |
514 | 長征六號改運載火箭 | 雲海三號02星 | 2024-3-27 6:51 | 太原 | 成功 | |
515 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感四十二號01星 | 2024-4-3 | 西昌 | 成功 | |
516 | 長征二號丁運載火箭 | 四維高景三號01星 | 2024-4-15 | 酒泉 | 成功 | |
517 | 長征二號丁運載火箭 | 遙感四十二號02星 | 2024-4-21 7:45 | 西昌 | 成功 | |
518 | 長征二號F遙十八運載火箭 | 神舟十八號載人飛船 | 2024-4-25 20:59 | 酒泉 | 成功 | |
519 | 長征五號遙八運載火箭 | 嫦娥六號探測器 | 2024-5-3 17：27 | 文昌 | 成功 | |
520 | 長征六號丙運載火箭 | 海王星01星、智星一號C星、寬幅光學衛星和高分視頻衛星 | 2024-5-7 | 太原 | 成功 | |
521 | 長征三號乙運載火箭 | 智慧天網一號01星 | 2024-5-9 | 西昌 | 成功 | |
522 | 長征四號丙運載火箭 | 試驗二十三號衛星 | 024-5-12 | 酒泉 | 成功 |
發射計畫
運載火箭 | 發射日期 | 有效載荷 | 目標軌道 | 發射地點 |
|---|---|---|---|---|
? | 2023年底 | 愛因斯坦探針（EP） | LEO | ? |
? | 2021-2022年 | 磁層-電離層-熱層耦合小衛星星座（MIT） | PEO | ? |
? | 2021-2022年 | 系外類地行星探測衛星（STEP） | ? | ? |
長征三號乙改二 | 2022年5月 | 小行星探測器 | 地球逃逸軌道 | 西昌 |
長征五號 | 2023年 | 嫦娥七號月球探測器 | TLI | 文昌 101工位 |
長征五號遙八火箭 | 2024年 | 嫦娥六號月球探測器 | TLI | 文昌 101工位 |
長征五號乙 | 2024年 | 巡天號光學艙 | LEO | 文昌 101工位 |
長征三號乙改三 | 2024年 | 風雲四號氣象衛星04星（FY-4D） （風雲四號氣象衛星D星） | GTO | 西昌 |
? | 2024-2025年 | 增強型X射線時變與偏振衛星 | ? | ? |
長征三號乙改三 | 2025年 | 風雲四號微波氣象衛星02星（FY-4N） | GTO | 西昌 |
長征五號 | 2027年 | 嫦娥八號月球探測器 | TLI | 文昌 101工位 |
長征三號乙改三 | 2028年 | 風雲四號氣象衛星05星（FY-4E） （風雲四號氣象衛星E星） | GTO | 西昌 |
長征九號 Y1 | 2028年 | ? | ? | 文昌 |
長征九號 | 2030年 | 火星表面採樣返回探測器 | TMI | 文昌 |
長征五號/上面級 | 2030年 | 木星探測器 | TJI | 文昌 101工位 |
? | 2035年 | 風雲六號氣象衛星（FY-6） | GTO | ? |
軌道詳解
軌道名稱 | 軌道縮寫 | 英文名稱 | 軌道高度 | 軌道傾角 |
|---|---|---|---|---|
LEO | Low Earth orbit | 200~2000千米的近圓或橢圓軌道 | [0°,90°] | |
HEO | Highly Elliptical orbit | 小於1000 × 大於35786千米 | [0°,90°] | |
PEO | Polar Earth orbit | 大於200千米的近圓或大橢圓軌道 | 90° | |
SSO | Sun-Synchronous orbit | 200~6000千米的近圓軌道 | 大於90° 具體由軌道高度決定 | |
SSTO | Super-Synchronous Transfer orbit | 200 × 大於35786千米 | [0°,90°] | |
GTO | Geostationary Transfer orbit | 200 × 35786千米 | [0°,90°] | |
GSO | Geostationary orbit | 35786千米圓軌 | [0°,90°] | |
傾斜地球同步軌道 | IGSO | Inclined Geosynchronous orbit | 35786千米圓軌 | （0°,90°） |
GEO | Geosynchronous orbit | 35786千米圓軌 | 0° | |
中地球軌道 | MEO | Medium Earth orbit | 2000~35786千米的近圓軌道 | [0°,90°] |
中地球轉移軌道 | MTO | Medium Earth Transfer orbit | 200 × 2000~35786千米 | [0°,90°] |
TLI （LTO） | Trans-Lunar injection （Lunar Transfer orbit） | 200 × 約380000千米 | 約28.5° | |
地火轉移軌道 | TMI （MTO） | Trans-Mars injection （Mars Transfer orbit） | 200 × 約380000000千米 | |
地木轉移軌道 | TJI （JTO） | Trans-Jupiter injection （Jupiter Transfer orbit） | 200 × 約930000000千米 |
備註：
1.軌道高度與傾角均為理論數值（最大範圍），具體由發射場緯度與火箭飛行程式決定。
2.四大發射場經緯度：
酒泉衛星發射中心：北緯40°58′05.54″；東經100°16′41.31″
太原衛星發射中心：北緯38°50′55.42″；東經111°36′28.89″
西昌衛星發射中心：北緯28°14′44.73″；東經102°01′36.43″
文昌航天發射中心：北緯19°19′00.00″；東經109°48′00.00″
3.注釋：
①典型LEO載荷理論軌道參數：
- （長征二號F發射）神舟飛船（單獨任務）入軌軌道：200 x 350千米 @ 42°
- （長征二號F發射）神舟飛船（對接任務）入軌軌道：200 x 330千米 @ 42°
- （發射）中國空間站組件入軌軌道：200 x 400千米 @ 42°
- 長征十一號海上發射軌道：500千米 @ 0-10°
- 中國空間站運行軌道：400千米 @ 42°
- 國際空間站運行軌道：400千米 @ 51.6°
- 哈勃太空望遠鏡運行軌道：550千米 @ 28.5°
②不同軌道高度SSO的軌道傾角：
- 400千米SSO傾角約為97°。
- 500千米SSO傾角約為97.4°。
- 600千米SSO傾角約為97.8°。
- 700千米SSO傾角約為98.2°。
- 800千米SSO傾角約為98.6°。
- 900千米SSO傾角約為99°。
- 1000千米SSO傾角約為100°。
③在長征系列運載火箭中，超同步轉移軌道的發射任務基本由長征三號甲系列承擔，在西昌衛星發射中心進行發射。通常當長征三號甲系列火箭三級剩餘速度增量（指火箭從200千米 x 28.5°的停泊軌道開始，將衛星送入200 x 35786千米 x 28.5°的標準GTO後，還能再攜帶衛星加速多少。）大於等於105m/s時，採用此種軌道。
（長三甲系列在西昌發射前提下）其軌道高度大於或等於41600千米，軌道傾角小於或等於26.46°。
④標準GTO具體參數：
- 從西昌發射：200 x 35786千米 @ 28.5°（ΔV=1836.5m/s）
- 從文昌發射：200 x 35786千米 @ 19.5°（ΔV=約1650m/s）
- 美國標準/從卡角發射：185 x 35786千米 @ 27°（ΔV=約1800m/s）
- 國際常用/從赤道發射：185 x 35786千米 @ 0°（ΔV=約1500m/s）
ΔV指有效載荷從此標準GTO變軌至GEO所需速度增量。
⑤例：北斗IGSO星理論運行軌道參數：35786千米 x 55°
⑥典型MEO衛星理論軌道參數：
- 北斗MEO星運行軌道：21500千米 @ 55°
- GPS衛星運行軌道：20200千米 @ 55°
- 伽利略導航衛星運行軌道：23222千米 @ 56°
- 格洛納斯導航衛星運行軌道：19100千米 @ 64.8°
總體評價
1970年中國第一次成功發射人造衛星，標誌著中國人獨立自主地掌握了進入空間的能力。經過半個世紀的發展，中國長征系列運載火箭經歷了由常溫推進劑到低溫推進劑、由末級一次啟動到多次啟動、從串聯到並聯、從一箭單星到一箭多星、從載物到載人的技術跨越，逐步發展成為由多種型號組成的大家族。具備進入低、中、高等多種軌道的能力，入軌精度達到了國際先進水平。
長征系列運載火箭技術的發展為中國航天技術提供了廣闊的舞台，推動了中國衛星及其套用以及載人航天技術的發展，有力支撐了以“載人航天工程”“北斗導航”和“月球探測工程”為代表的中國國家重大工程的成功實施，為中國航天的發展提供了強有力的支撐。（《深空探測學報》 評）
長征系列運載火箭型譜
