銀川黃河公路大橋

銀川黃河公路大橋

銀川黃河公路大橋是國道主幹線青(島)銀(川)高速公路寧夏境內銀(川)古(窯子)高速公路樞紐性工程。

青島至銀川公路是國家“五縱七橫”道主幹線中的一條重要幹線,也是寧夏、甘肅、青海、新疆、內蒙古等省(區)通向華東、華北地區的快速通道。它自西向東連通寧東煤田、長慶油氣田及山西煤田三大國家重點能源基地,對促進西北地區經濟發展、加快西部大開發進程具有重大意義。

基本介紹

  • 中文名:銀川黃河公路大橋
  • 大橋全長:1219.9米
  • :23米
  • 主孔跨徑:90米
  • 橋樑類型:預應力鋼筋混凝土T型結構橋
  • 所屬國家:中國
  • 建設時間:1994年建設,2002年再次擴建
  • 通車時間:1994年
  • 地理位置:寧夏回族自治區銀川市
  • 俗稱:銀川黃河大橋
建設歷程,管理維護,橋樑建築,重要意義,工程榮譽,

建設歷程

銀川黃河公路大橋位於寧夏回族自治區銀川市,左岸是銀川市掌政鄉,右岸是銀川市臨河鄉。這裡原來於1994年7月建成有一座黃河公路大橋,長1219.9m,寬23m,主孔跨徑90m,為預應力鋼筋混凝土T型結構橋。近年來,隨著經濟建設特別是高速公路的快速發展,原來的黃河大橋已不能滿足交通要求,因此決定對其進行擴建。擴建橋長1219.90m,總投資1.95億元,於2002年6月開工建設,2004年8月竣工通車。
銀川黃河公路大橋銀川黃河公路大橋

管理維護

大橋由寧夏銀古高速公路工程建設指揮部負責建設,中國公路工程諮詢投資總公司設計,中港第四航務工程局承建,寧夏高等級公路管理局管理。大橋設運用期50年,設計荷載等級汽-20、掛-100,地震烈度Ⅷ度,通航標準5級,設計洪水頻率1/100,設計洪水流量7412m3/s。

橋樑建築

從銀川方向觀看大橋,似在群山的襯托下、翠綠的樹叢中一條銀河自天而下。西橋頭3個不鏽鋼圓球象徵黃河明珠,下面的鳳凰正好與銀川鳳凰城遙相呼映;東橋頭一匹飛馬振翅向上,象徵寧夏各族人民,團結拼搏積極向上,為寧夏經濟的發展做努力。
銀川黃河公路大橋
大橋由左,右岸引橋工程和主橋工程三部分組成,橋面寬35m(原橋面寬12m),孔跨布置14×16m+12×30m+60m+5×90m+60m+2×30m。上部結構主橋為90m繞剛構,跨中帶30m連續梁,引橋為16m、30mT型梁;下部結構主橋為承台墩,引橋為柱式墩,鑽孔灌注樁基礎,樁基底面最低高程1053.04m。
橋址河段為平原分汊型河道向遊蕩型河道過渡段,河道基本順直,河床寬淺,水流散亂,心灘較少,邊灘發育,主流居右,河寬1200m以上,主槽寬約600m,左、右岸無控導工程,河段防洪壓力較大。

重要意義

銀川黃河公路大橋是國道主幹線青(島)銀(川)高速公路寧夏境內銀(川)古(窯子)高速公路樞紐性工程。青島至銀川公路是國家“五縱七橫”道主幹線中的一條重要幹線,也是寧夏、甘肅、青海、新疆、內蒙古等省(區)通向華東、華北地區的快速通道。它自西向東連通寧東煤田、長慶油氣田及山西煤田三大國家重點能源基地,對促進西北地區經濟發展、加快西部大開發進程具有重大意義。

工程榮譽

1、2003年,修建青島至銀川高速公路時,將兩側加寬擴建為6車道。該橋榮獲寧夏自治區優秀設計二等獎。
2、2010年,在新中國成立60周年公路交通勘察設計經典工程技術交流暨表彰大會上,銀川黃河大橋獲評公路勘察設計60年經典。

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