酒泉衛星發射中心又稱“東風航天城”，是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，是中國創建最早、規模最大的綜合型飛彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。
基本介紹
- 中文名：酒泉發射基地
- 地理位置：巴丹吉林沙漠深處
- 別稱：東風航天城
- 建立時間：1958年
基地簡介,地理位置,發射歷史,別稱由來,921工程,發射場,“神舟”發射塔架,垂直總裝廠房,載荷總裝廠房,
基地簡介
酒泉衛星發射基地位於酒泉市東北210公里處的巴丹吉林沙漠深處，是中國建設最早，規模最大的衛星發射中心，也是各種型號運載火箭和探空氣象火箭的綜合發射場，擁有完整、可靠的發射設施，能發射較大傾角的中、低軌道衛星。酒泉衛星發射中心又稱“東風航天城”，是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，是中國創建最早、規模最大的綜合型飛彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。
基地始建於1958年，海拔1000米，占地面積約2800平方公里，位於內蒙古阿拉善盟額濟納旗境內，現裝配、發射場位於北緯41.118N，東經100.316E。由於地處荒涼，最接近的城市是其西南的甘肅省酒泉市，因而為名。歷史上，1969年阿拉善盟曾劃離內蒙古自治區轄區，其中額濟納旗劃歸甘肅省酒泉市轄區，到1979年阿拉善盟包括額濟納旗又恢復為內蒙古自治區轄區。
該地區屬內陸及沙漠性氣候，地勢平坦，人煙稀少，全年少雨，白天時間長，年平均氣溫8.5攝氏度，相對濕度為35%-55%，每年約有300天可進行發射試驗，又可充分利用西起喀什、東至閩西，距離數千公里的陸上航天測控網，加上基地已建成多年，生活設施基本齊全，技術保障、測控通信、鐵路運輸、發配電等配套設施完善，條件很適合衛星及載人航天飛行器發射。最近的機場位於40.25N 99.48E。
該基地的核心建築物是“垂直總裝測試廠房”高74米，上寬為8米，下寬為14米，整體重量達350多噸。酒泉衛星發射中心分別有大型、中小型以及氣象和探空火箭發射場。在著陸場地方面，酒泉衛星發射中心設主著陸場及副著陸場。副著陸場設在酒泉衛星發射中心附近，主著陸場設在內蒙古巴丹吉林沙漠以東的四子王旗。
由於第一次的載人太空飛行器神舟五號在太空只飛行了一天，主著陸場的天氣變化可及時準確預測，因此未曾啟用副著陸場；2005年發射的神舟六號飛船將在太空飛行多天，氣象難以準確預測，副著陸場啟用作後備著陸之地點。每次載人航天發射，基地動用上萬人在發射場區工作，核心崗位數千人，需要非常周密的安排、協調指揮。
地理位置
酒泉衛星發射基地建在戈壁沙漠的綠洲上，西依山，東臨河，是當年聶榮臻元帥親自挑選的一塊風水寶地。建於1958年10月20日的酒泉東風航天城是中國最早、規模最大的綜合性火箭和衛星發射中心。它位於荒無人煙的巴丹吉林沙漠深處，距離這裡最近的酒泉市直線距離超過200公里。當時以“酒泉”命名，一是因為當時各國飛彈衛星發射場起名時均避開真實地址，二是發射場地處茫漠戈壁，很難選一個有知東風航天城名度的地名，而酒泉是與發射中心距離最近，且在歷史上是有名的城市。
另外，1969年阿拉善盟曾劃離內蒙古自治區轄區，其中額濟納旗劃歸甘肅省酒泉市轄區，到1979年阿拉善盟包括額濟納旗又恢復為內蒙古自治區轄區。1966年10月，中共中央政治局委員、中央軍委副主席、國防科委主任聶榮臻元帥在酒泉衛星發射中心指揮飛彈核武器試驗時，曾飽含深情地說過：“額濟納旗各族人民為祖國的國防建設做出了巨大的犧牲，我們一定要在適當的時候回報他們。”
酒泉發射中心海拔1000米，始建於1958年10月，占地面積約2800平方公里。該地區地勢平坦，人煙稀少，屬內陸及沙漠性氣候，年平均氣溫8.7攝氏度，相對濕度為35%－55%，常年乾燥少雨，春秋兩季較短，冬夏兩季較長，一年四季多晴天，雲量小，日照時間長，生活環境艱苦，但可為航天發射提供良好的自然環境條件。每年約有300天可進行發射試驗。
發射歷史
幾十多年來，酒泉衛星發射中心建立起了一套比較完善的綜合發射設施，擁有一支過硬的科技隊伍。先後發射衛星37顆，創造了中國航天發射史上多個第一：1960年11月5日，這裡成功地發射了中國製造的第一枚地地飛彈。1966年10月27日，中國第一次飛彈核武器試驗也在這裡試驗成功。自1970年4月24日，長征一號運載火箭成功發射中國第一顆衛星——“東方紅一號”以來，酒泉衛星發射中心用長征一號、長征二號丙及長征二號丁火箭已成功發射了20多顆科學實驗衛星。
1975年11月26日，中國第一顆返回式衛星在這裡發射成功。1987年8月，酒泉衛星發射中心為法國馬特拉公司提供了發射搭載服務，使中國的航天技術從此開始走向世界。1980年5月18日，中國第一枚遠程運載火箭也在這裡發射成功。1992年10月，酒泉衛星發射中心首次為國際用戶執行了發射任務，即利用長征二號丙火箭發射中國返回式衛星時搭載發射瑞典空間公司的弗利亞衛星進入預定軌道，獲得成功。1999年11月20日，“神舟”號試驗飛船從這裡發射升空，拉開了中國載人航天工程的幕布。此後“神舟二號飛船”， “神舟三號飛船”，“神舟四號飛船”，“神舟五號飛船”，“神舟六號飛船”，“神舟七號飛船”相繼從這裡成功發射。
在載人航天飛行任務中，酒泉衛星發射中心主要承擔發射場區的組織指揮，實施火箭的測試、加注、發射，逃逸塔測試，整流罩測試，人船箭地聯合檢查，船箭塔對接和整體轉運，提供發射場區的氣象、計量和技術勤務保障，並在緊急情況下組織實施待發段航天員撤離及逃逸救生。
別稱由來
“東風航天城”的由來也有軍工單位的特色，20世紀60年代時，發射基地與北京三個總部的有線電話長途通信的秘密代號為“東風”，所以基地一直沿用了“東風基地”這一名稱。1992年8月11日，當時的江澤民總書記在視察基地時欣然題寫了“東風航天城”，從此人們就正式把這裡叫東風航天城了。如今，走在這裡處處可以發現“東風”的字樣。不論幼稚園、街道、賓館、市場等，都有叫“東風”的。
走進東風航天城，除了有發射和實驗任務期間為安全、保密做保障外，平時這裡並沒有人們想像的那么神秘，與一般的城鎮沒有多大差異。行走在這裡的街道上，就如同進入了一個現代城市。這裡的賓館和街道取名都極具特色，有太空路、宇宙路、航天路、胡楊路、黑河路、紅柳路等。大型賓館分別取名“神舟”、“東風”、“航天”等。基地還擁有一個專用機場和自備電廠，常駐人口數千人。
921工程
1961年4月12日，前蘇聯把太空人加加林成功地送上了太空，探索宇宙這一極具挑戰性的航天高科技領域，成為世界各國爭逐的焦點。為此，我國制定了進行跟蹤戰略性高科技發展的“863計畫”，“載人航天”工程就是“863計畫”的重要組成部分。
中國載人航天計畫被批准正式上馬是在1992年9月21日，因此工程命名“921”，發射場定在了創造了無數輝煌戰績的酒泉衛星發射中心。此前41天，江澤民總書記前來中心視察，為中心題名“東風航天城”。 現在的“東風航天城”是在原酒泉衛星發射中心和空軍兩個試驗基地的基礎上發展起來的。
“921工程”從選址到竣工，前後不到四年時間。據不完全統計，發射場建設挖土石方60萬立方米，鋼材用量達兩萬三千多噸，涉及建築企業公司9千多家，萬餘名建設者汗灑戈壁。發射場由技術區、發射區、試驗指揮區、首區測量區、試驗協作區以及航天員區組成。它綜合了世界先進科學技術，採用垂直總裝、垂直測試、直轉運的“三垂”模式及遠距離測試發控，具備同時測試一發、裝配一發的功能。
1997年底，921工程發射場順利竣工。在經歷了1998年3月發射演練的考驗後正式投入使用。10月20日，921工程零高度逃逸試驗首次順利點火，中國載人航天的發射邁出了成功的第一步。1999年7月25日，隨著921工程首發任務專列的進場，中國科學家苦戰了7年的心血第一次付諸了現實。全體官兵經過一百多個日夜的艱苦奮戰，1999年11月20日6點30分，長征2F火箭點火起飛，12秒程式轉彎，120秒拋逃逸塔，200秒整流罩分離，586秒船箭分離，飛船準確入軌。“神舟”1號飛船的圓滿成功。
發射場
“神舟”發射塔架
“神舟”飛船就是從這裡發射的，我國的航天員也將從這裡開始遨遊太空的旅程。
發射塔通體粉綠色，高達百餘米，全部為鋼架結構，矗立在沙漠中。塔架上設有固定平台和可升降的工作平台，供科技szlh人員對飛船、火箭進行發射前的最後測試、檢查。夜間，幾十支探照燈同時照亮塔架的輪廓，使之成為戈壁中最輝煌的建築。
發射塔架承擔的主要任務是，完成飛船火箭組合體功能檢查、推進劑加注、航天員進艙、點火發射、航天員應急救生等工作。在發射前夕，如若出現緊急情況，航天員可迅速通過逃逸滑道進入地下安全掩體。
垂直總裝廠房
這個龐然大物高達93.5米，是亞洲最高的單層建築，曾獲我國建築界的最高榮譽——“魯班獎”。
垂直總裝測試廠房是發射場的核心建築，由於其建築技術難度高，目前世界上只有少數已開發國家能夠建造。樓體主色調為純白，兩側嵌有淡藍色的巨幅捆綁型火箭圖案。“神舟”飛船的很多關鍵測試就在這個廠房中進行。
垂直總裝廠房左側的建築是測發樓。樓內配置了完備的計算機測試發射系統，可兼顧技術區的綜合測試和發射區的發射控制，實行自動化巡迴檢測和對關鍵部位的監測控制。
載荷總裝廠房
與垂直總裝測試廠房相對應的，是飛船有效載荷總裝測試廠房。這座廠房樓體潔白無瑕，唯有進出大門漆成暗紅色，橫跨度高於縱深度。它主要承擔飛船的檢查、測試、裝配、裝載等任務。
此外，還有飛船加注與整流罩裝配廠房、火箭逃逸塔總裝測試廠房等設計精巧的建築。發射場採取了先進的垂直總裝、垂直測試、整體垂直轉運和遠距離測試發射技術。其設計水平和技術水平可與世界先進水平相媲美。
