板橋車站

板橋車站

板橋車站位於台灣新北市板橋區新板橋車站特定專用區,為台灣鐵路管理局縱貫線台灣高速鐵路台北捷運藍線(板橋線)與黃線(環狀線;興建中)的鐵路車站,由府中路舊址搬來。現址曾為板橋客車場所在地,舊址曾為台灣鐵路管理局中和線(現在已經廢止)的端點站。

基本介紹

  • 中文名:板橋車站
  • 外文名:Banqiao Railway Station
  • 地點:台灣新北市
  • 方向:台灣鐵路管理局縱貫線
  • 景點:瞭望台 
車站構造,車站樓層,捷運車站出口,利用狀況,車站周邊,車站歷史,

車站構造

車站主體為地上25層、地下5層建築,亦為全台灣最高的車站建築。1樓大廳南、北各有3個出入口,西側有1個出入口,東側則有2個出入口。西側與板橋公共汽車站(市區公共汽車)相鄰,東側則與板橋客運站(長短途客運)相鄰。地下1樓北端與捷運車站穿堂層連通;南端則可以通達縣府廣場竹筍藝術作品區。台鐵的2個島式月台位於地下2樓,高鐵南下月台位於地下2樓,北上月台則設於地下3樓,同樣皆為島式月台(由於車站主體建築實際上為東北─西南向,為便利說明,因此以車站主體建築出入口的方位標示為準)。
捷運車站部分,藍線車站為地下3層車站:地下1層為穿堂層,地下2層為大廳層,島式月台位於地下3層。設有3個獨立出入口,及1個與台鐵/高鐵車站穿堂層連通的出入口。黃線車站則預定設架空車站,將興建於板橋客運站之上,與藍線車站間僅能以站外轉乘方式處理。

車站樓層

地上25樓 瞭望台 (冠德建設環球購物中心)(尚未營運)
地上22~3樓 辦公區 交通部高速鐵路工程局 交通部鐵路改建工程局 行政院金融監督管理委員會 智慧財產法院
地上2樓 商店區 (冠德建設環球購物中心)(尚未營運)
地面 大廳層 出入口 台鐵.高鐵售票處/自動售票機、服務台
地下1樓 台鐵/高鐵 大廳層 台鐵.高鐵售票處/自動售票機/驗票閘門/等候區 台鐵剪票口 服務台旅遊服務中心、地下街、地下人行通道 洗手間、育嬰室 地下人行通道(與捷運車站地下一樓連通) 捷運穿堂層 地下人行通道(與台鐵、高鐵車站地下一樓連通)
地下2樓
1A月台 台鐵縱貫線 往台北、基隆/花蓮方向(萬華車站)
島式月台
1B月台 台鐵縱貫線 往台北、基隆/花蓮方向(萬華車站)
2A月台 台鐵縱貫線 往高雄方向(樹林車站)
島式月台
2B月台 台鐵縱貫線 往高雄方向(樹林車站)
1A月台 台灣高鐵 往左營方向(桃園車站)
島式月台
1B月台 台灣高鐵 往左營方向(桃園車站)
捷運大廳層 詢問處、洗手間、自動售票機、驗票閘門
地下3樓
1號月台 ←板橋線 往南港方向(新埔站)
島式月台,左邊車門將會開啟
2號月台 →板橋線 往永寧方向(府中站)
2A月台 台灣高鐵 往南港方向(台北車站)
島式月台
2B月台 台灣高鐵 往南港方向(台北車站)

捷運車站出口

出口1:站前路與新府路口
出口2:縣民大道與新府路口、與板橋市公共汽車總站連結
出口3:站前路5號、板橋火車站對面

利用狀況

車站主體建築位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍的區塊,其他周邊主要道路包括站前路、漢生東路等。台鐵與高鐵的售票處皆設於1樓大廳層,高鐵人工售票處已移置地下1樓;地下1樓穿堂層,有麵包店、便利商店等;2樓作為商場由冠德集團經營,惟目前尚未開放;3~22樓為台鐵局、鐵工局及高鐵局相關單位的辦公室(7樓與14~18樓為行政院金融監督管理委員會所使用);25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營,尚未對外開放。
台鐵車站的商場部分,即地下1、2樓與高樓層的24樓、25樓等四個樓層,經過7次招標後,以整建營運後轉移模式模式交由冠德建設經營管理,2010年開始營運
地下1樓有營業的商店為高鐵使用區域,現由誠品經營中。
捷運車站部分,藍線車站位於站前路與新府路口(台鐵/高鐵車站主體建筑西側),黃線車站位於新站路與縣民大道、站前路口間(台鐵/高鐵車站主體建築東側與板橋客運站間);車站代碼為BL2/Y15;地址為台北縣板橋市站前路5號/縣民大道2段7號。
台鐵板橋車站開放使用悠遊卡功能付費,可持悠遊卡至剪票口感應進站搭乘至基隆至中壢間19個車站,不限車種搭乘

車站周邊

新北市政府、市民廣場
高速鐵路工程局
鐵路改建工程局
高鐵月台層高鐵月台層
國稅局台北縣分局第二辦公室
調查局台北縣調查站
新北市政府警察局
新北市政府警察局板橋分局
新北市政府警察局海山分局
縣立板橋體育場
台北縣立板橋第一運動場
遠東百貨FE21'(板橋店)
蕭中正醫院
板橋高中
海山高中
中山國中
2004年台灣燈會主場地

車站歷史

1901年:原本行經海山口(今 新莊)的鐵路改線行經枋橋(今 板橋),並於舊城區附近設站。
1920年:改稱板橋。
1922年:改建為木造站房。
1951年7月:改建為磚造站房。
1965年3月5日:自本站東北側分岐的貨運路線—中和線通車。
1985年:板橋客車場啟用,負責東部幹線列車之始發,隸屬本站管轄。
1986年:擴建售票房及部份車站設施。
1990年9月23日:中和線廢止。
1995年9月:於原板橋客車場與原台灣菸酒公賣局板橋酒廠舊址之上,開始興建地下化新站與車站大樓。
1997年12月:地下化新站與車站大樓部份完工,供台鐵移入地下營運使用。
1999年6月:車站大樓全部竣工。
1999年7月21日:新板橋車站正式啟用。
1999年8月:舊板橋車站拆除,原址轉作為台北捷運藍線(板橋線、土城線)府中站興建用地。
2008年6月20日:開始試辦悠遊卡乘車服務,可持悠遊卡至剪票口感應進站搭乘至台北、萬華、樹林等車站。
台北捷運板橋站
原先規劃在文化路、漢生路口設立“漢生路站”,於台鐵板橋車站舊址北側設立“板橋站”。 後來為配合台鐵“萬板專案”以及板橋新站特定專用區計畫,因此重新設計、規畫漢生路站,更改設站地點至板橋酒廠舊址內,並將站名更名為“板橋站”,而設於台鐵板橋車站舊址的捷運站則依路名更名為“府中站”。
捷運板橋站月台捷運板橋站月台
2006年5月27日:捷運板橋線板橋站-土城線土城站段開放試乘。
2006年5月31日:板橋線板橋站隨著板橋線“新埔-府中”段與土城線“府中-永寧”段正式通車而啟用。
2015年12月:預定環狀線正式通車啟用。
台灣高速鐵路板橋站
2006年11月16日:啟用。
2007年1月5日:高鐵“板橋—左營”段通車,開始停靠列車。
2007年3月2日:高鐵自本站向北延伸通車至台北站。

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