鄭泉（1970--），女，教授，碩士生導師，安徽農業大學機電工程系主任，車輛工程碩士專業負責人。
基本介紹
- 中文名：鄭泉
- 出生日期：1970
- 職業：教授
- 性別：女
人物經歷,主講課程,研究方向,主要貢獻,科研項目,科研成果,主要論著,
人物經歷
主講課程
研究方向
車輛動力學與控制、汽車數位化設計技術、汽車企業管理等。
主要貢獻
科研項目
1）主持安徽省農業科技成果轉化項目：2BFJQ型系列免耕施肥玉米精確穴播機中試及產業化. 項目號：12040302006，2012—2014年。
2）主持安徽省軟科學重點項目：安徽省農業機械化發展趨勢研究. 項目號：10030503077，2010—2011年。
3）主持安徽省高等學校自然科學研究重點項目：基於機電耦合的電控驅動橋正向集成設計平台開發.項目號：KJ2013A125，2013—2014年。
4）主持安徽省高等學校自然科學研究重點項目：基於剛柔耦合系統的汽車懸架和轉向系統匹配最佳化與集成控制研究.項目號：KJ2007A061，2007—2009年。
5）主持安徽省軟科學重點項目：汽車零部件企業技術創新評價體系及評價辦法研究. 項目號：略，2007—2009年 。
6）主持合肥市“十一五”科技攻關重點項目：汽車後驅動橋總成數位化設計平台的開發. 項目號： 略，2007—2009年 。
7）主持安徽省科技廳年度重點項目：設施農業中節水灌溉自動控制系統的設計與研究，2005-2007 。
8）參與安徽省科技攻關計畫重點項目：基於（略）的汽車懸架智慧型專家系統設計平台的開發．2008～2009年（排名第2）。
9）參與安徽省高等學校自然基金重點項目：基於網路協同設計的重型汽車懸架系統集成最佳化設計研究．2010～2011年（排名第2）。
10）參與安徽省科技攻關重點項目：新能源汽車驅動橋關鍵技術開發及推廣研究．2011～2012年 （排名第2）。
11）參與安徽省高等學校自然基金重點項目：玉米精確穴播機開發與推廣.2012-2013(排名第2）。
12）參與科技部農業科技成果轉化基金項目：1JHSX型秸稈粉碎機中試與產業化推廣.2011-2013（排名第2）。
13）參與安徽省自然基金項目：電控空氣懸架系統集成設計與控制機理研究.2013-2015（排名第2）。
2）主持安徽省軟科學重點項目：安徽省農業機械化發展趨勢研究. 項目號：10030503077，2010—2011年。
3）主持安徽省高等學校自然科學研究重點項目：基於機電耦合的電控驅動橋正向集成設計平台開發.項目號：KJ2013A125，2013—2014年。
4）主持安徽省高等學校自然科學研究重點項目：基於剛柔耦合系統的汽車懸架和轉向系統匹配最佳化與集成控制研究.項目號：KJ2007A061，2007—2009年。
5）主持安徽省軟科學重點項目：汽車零部件企業技術創新評價體系及評價辦法研究. 項目號：略，2007—2009年 。
6）主持合肥市“十一五”科技攻關重點項目：汽車後驅動橋總成數位化設計平台的開發. 項目號： 略，2007—2009年 。
7）主持安徽省科技廳年度重點項目：設施農業中節水灌溉自動控制系統的設計與研究，2005-2007 。
8）參與安徽省科技攻關計畫重點項目：基於（略）的汽車懸架智慧型專家系統設計平台的開發．2008～2009年（排名第2）。
9）參與安徽省高等學校自然基金重點項目：基於網路協同設計的重型汽車懸架系統集成最佳化設計研究．2010～2011年（排名第2）。
10）參與安徽省科技攻關重點項目：新能源汽車驅動橋關鍵技術開發及推廣研究．2011～2012年 （排名第2）。
11）參與安徽省高等學校自然基金重點項目：玉米精確穴播機開發與推廣.2012-2013(排名第2）。
12）參與科技部農業科技成果轉化基金項目：1JHSX型秸稈粉碎機中試與產業化推廣.2011-2013（排名第2）。
13）參與安徽省自然基金項目：電控空氣懸架系統集成設計與控制機理研究.2013-2015（排名第2）。
科研成果
主要論著
1鄭泉，陳黎卿，王繼先．基於ADAMS/Car和Simulink的主動懸架遺傳模糊控制【【J】農業機械學報,2009,40(5)：5-9（EI收錄） 。
2鄭泉，陳黎卿，王繼先．混合模式拖拉機車橋可視化設計系統【【J】農業工程學報，2010，26（2）：179-184（EI收錄） 。
3Quan Zheng,Li-qing Chen, Jixian Wang.Research and Realization of Wheel Loader Differential Gear Visual Design System 【【C】IEEE ICMTME（2010） pp1051-1056（EI收錄）。
4Quan Zheng,Li-qing Chen, Jixian Wang.Research and Realization of Digital Design system Wheel Loader Main Reducer 【【J】Advanced Materials Research Vols. 97-101 (2010) pp 3403-3407（EI收錄） 。
5 Yu-ming Wang, min-feng Huang, Quan Zheng（通訊作者）. Finit Element Analysis of Time-sharing 4WD Vehicle Transfer Case Based on Romax【【J】 Applied Mechanics and Materials Vols. 80-81 (2011) pp 832-836. ( EI收錄 ) 。
6鄭泉．懸架系統的控制特性對車輪隨機動載的作用【【J】合肥工業大學學報（自然科學版）2002，25（1）：131-134 。
7鄭泉．基於遺傳算法—神經網路的半主動懸架控制仿真【【J】合肥工業大學學報（自然科學版）2002，25（2）：230-235 。
8鄭泉，馮能蓮．車輛換擋控制及數據採集系統研究【【J】汽車技術2003，（3）：28-32 。
9鄭泉，陳黎卿，王繼先．汽車前橋力學分析與軟體開發【【J】拖拉機與農用運輸車2008，35（4）：57-60 。
10鄭泉,陳黎卿,何欽章．面向UG的差速器CAD系統開發【【J】機械傳動 2009，33（1）：38-40 。
11鄭泉、楊方廷．車輪隨機動載與路面及車速相互關係的研究【【J】合肥工業大學學報（自然科學版），2001，24（1）：139-142 。
12鄭泉、馬強、陳黎卿．基於遺傳算法的變速器最佳化設計【【J】機械工程師，2007（11）： 127-128 。
13鄭泉、陳黎卿、宋宇．基於C#．NET的電力系統報表管理系統的開發【【J】工業控制計算機2008，（11）：61-62 。
14鄭泉、陳敬賢、陳黎卿．基於遺傳算法的產品質量設計最佳化【【J】 組合工具機與自動化加工技術2008，（4）：4-7 。
15鄭泉、陳敬賢、陳黎卿．模具企業生產最佳化調度研究及軟體系統實現【【【【J】機械製造2008，46（4）：63-65 。
16鄭泉、陳黎卿、王繼先．汽車企業研發創新能力評價與實證研究─以安徽省企業為例【【J】科技管理研究，2009，（9） 。
17 張家啟,鄭泉,王鈺明．基於UG與ADAMS的汽車差速器聯合仿真方法研究【【J】湖北汽車工業學院學報2011,25（1）：10-13 。
18張家啟,鄭泉（通訊作者）,陶奕驍,等.面向大規模定製的汽車車橋變型設計方法研究【【J】機械科學與技術2011,30(9):1504-1507。
19謝佳志, 鄭泉（通訊作者）,黃民峰,等.基於XML的分動器自動裝配系統設計.【【J】 湖北汽車工業學院學報2011,25（4）：43-46。
2鄭泉，陳黎卿，王繼先．混合模式拖拉機車橋可視化設計系統【【J】農業工程學報，2010，26（2）：179-184（EI收錄） 。
3Quan Zheng,Li-qing Chen, Jixian Wang.Research and Realization of Wheel Loader Differential Gear Visual Design System 【【C】IEEE ICMTME（2010） pp1051-1056（EI收錄）。
4Quan Zheng,Li-qing Chen, Jixian Wang.Research and Realization of Digital Design system Wheel Loader Main Reducer 【【J】Advanced Materials Research Vols. 97-101 (2010) pp 3403-3407（EI收錄） 。
5 Yu-ming Wang, min-feng Huang, Quan Zheng（通訊作者）. Finit Element Analysis of Time-sharing 4WD Vehicle Transfer Case Based on Romax【【J】 Applied Mechanics and Materials Vols. 80-81 (2011) pp 832-836. ( EI收錄 ) 。
6鄭泉．懸架系統的控制特性對車輪隨機動載的作用【【J】合肥工業大學學報（自然科學版）2002，25（1）：131-134 。
7鄭泉．基於遺傳算法—神經網路的半主動懸架控制仿真【【J】合肥工業大學學報（自然科學版）2002，25（2）：230-235 。
8鄭泉，馮能蓮．車輛換擋控制及數據採集系統研究【【J】汽車技術2003，（3）：28-32 。
9鄭泉，陳黎卿，王繼先．汽車前橋力學分析與軟體開發【【J】拖拉機與農用運輸車2008，35（4）：57-60 。
10鄭泉,陳黎卿,何欽章．面向UG的差速器CAD系統開發【【J】機械傳動 2009，33（1）：38-40 。
11鄭泉、楊方廷．車輪隨機動載與路面及車速相互關係的研究【【J】合肥工業大學學報（自然科學版），2001，24（1）：139-142 。
12鄭泉、馬強、陳黎卿．基於遺傳算法的變速器最佳化設計【【J】機械工程師，2007（11）： 127-128 。
13鄭泉、陳黎卿、宋宇．基於C#．NET的電力系統報表管理系統的開發【【J】工業控制計算機2008，（11）：61-62 。
14鄭泉、陳敬賢、陳黎卿．基於遺傳算法的產品質量設計最佳化【【J】 組合工具機與自動化加工技術2008，（4）：4-7 。
15鄭泉、陳敬賢、陳黎卿．模具企業生產最佳化調度研究及軟體系統實現【【【【J】機械製造2008，46（4）：63-65 。
16鄭泉、陳黎卿、王繼先．汽車企業研發創新能力評價與實證研究─以安徽省企業為例【【J】科技管理研究，2009，（9） 。
17 張家啟,鄭泉,王鈺明．基於UG與ADAMS的汽車差速器聯合仿真方法研究【【J】湖北汽車工業學院學報2011,25（1）：10-13 。
18張家啟,鄭泉（通訊作者）,陶奕驍,等.面向大規模定製的汽車車橋變型設計方法研究【【J】機械科學與技術2011,30(9):1504-1507。
19謝佳志, 鄭泉（通訊作者）,黃民峰,等.基於XML的分動器自動裝配系統設計.【【J】 湖北汽車工業學院學報2011,25（4）：43-46。
