郝橋港

郝橋港，又稱南泗塘、南泗港。長江支流黃浦江水系河道，北起薀藻浜，經上海市寶山區淞南鎮、高境鎮，虹口區江灣鎮，南至走馬塘，全長8.5公里，其中長江路以南一段原是斜塘河，長4.7公里，近走馬塘一段原名新浜。

郝橋港，通航噸位候潮60~100噸，其中南段漲潮時可航行8噸水泥船和木船，為江灣鎮通往北側鄉間的一條水道和灌溉兩岸農田的渠道，受益面積3萬畝。

基本介紹

• 中文名：郝橋港
• 外文名：HaoqiaoGang River
• 別名：南泗塘、南泗港
• 所屬水系：長江支流黃浦江水系
• 地理位置：上海市寶山區、虹口區
• 流經地區：上海市寶山區淞南鎮、高境鎮，虹口區江灣鎮
• 發源地：上海市寶山區淞南鎮上海一鋼碼頭東薀藻浜
• 主要支流：小吉浦
• 河長：8.5 km
• 河口位置：上海市虹口區江灣鎮蟠曲舫西側走馬塘
• 通航噸位：候潮60~100噸

幹流概況

郝橋港（南泗塘）的位置及水系分布

郝橋港，位於上海市寶山區、虹口區境。北起薀藻浜，南至走馬塘，全長8.5公里，其中長江路以南一段原是斜塘河，長4.7公里，近走馬塘一段原名新浜。底高0.5米，底寬4~8米，邊坡比例1:2。

南段斜塘，位於虹口區境北部，又名新浜。自走馬塘經新浜橋、北新浜橋、南葉家石橋。全長2500米，寬15米，流經虹口區境的長約1750米。

郝橋港（下縱）北起於薀藻浜（橫）上海一鋼碼頭東

郝橋港（南泗塘）寶山淞南段

郝橋港（南泗塘）寶山淞南鎮區段

郝橋港（南泗塘）寶虹交界一段

郝橋港（南泗塘）虹口區彩虹灣公園段

郝橋港（南泗塘）虹口區江灣基督教堂段

郝橋港（南泗塘）（下）南迄於虹口區江灣蟠曲舫西側走馬塘（橫）

主要支流

小吉浦（右下）北起於寶山區淞南鎮松南七村郝橋港（左）長江南路

小吉浦，在淞南六村東接郝橋港，小吉浦，北接郝橋港，往東通（江灣）機場浜，原來沿機場到江灣鎮東與江灣市河相通，長7.4公里。明萬曆四十八年（1620年）至民國9年的300年中共疏浚6次。解放後，1950年3月、1970年冬、1980年冬疏浚了3次。1970年裁大彎4個。到70年代末已不通航，80年代江灣鎮東大部淤塞，逸仙路東西兩側已填成平地，與市河不通。由於郝橋港建間，水流緩慢，淤塞嚴重。1980年冬疏浚了7.01公里，底寬4米，底高0米，邊坡1：2，兩側青坎各1米，挖土19.75萬立方米，縣投資10.16萬元。終因淤塞更為嚴重，失去了乾河作用。

沽西浜，起自虹口區水電路，迄至華嚴路，由涵管連通南泗塘（郝橋港），全長304米，河面寬12米，常水位1.8米。

治理開發

河道治理

明天啟六年（1626年）到清乾隆十三年（1748年）的122年中疏浚過12次。斜塘河段在清乾隆十三年（1748年）、五十五年（1790年）各疏浚過1次，民國七年(1918年)、十七年（1928年）、二十三年（1934年）年又各疏浚過1次。解放後，1950年到1965年疏浚過5次，以1965年12月至1966年1月的一次疏浚規模最大。寶山縣組織南部6個公社和北部顧村、劉行公社的民工疏浚斜塘，長4.53公里，裁去3個彎，實地開河2.4公里。河底寬4米，底高零上0.5米。挖土12.1萬立方米，配建公路橋1座、人行橋3座，投資9萬餘元。

郝橋港，因地勢低洼，加潮水頂托，為排澇擋潮所需，兼顧航運及抗旱，特別是1966年疏浚斜塘後，郝橋港水流湍急，對江灣鎮市河南岸沖刷，使船隻航運不安全，為此須控制水流。經上海市農業局批准，在郝橋港長江路煤氣廠橋南處興建孔徑6米的水閘一座。考慮到南面有幾處受鐵路橋樑底標高限制，故只造單閘。1970年4月開工，11月竣工。

1999年底蘇州河環境綜合整治一期工程正式啟動，虹口港水系整治工程是蘇州河環境綜合整治的重要組成部分，列入2000年度上海市重大工程項目。虹口港水系位於蘊藻浜以南、蘇州河以北，主要包括虹口港、俞涇浦、沙涇港、西泗塘、南泗塘（郝橋港，下同）、江灣市河和走馬塘（北郊水閘以東段），水系北部由西泗塘、南泗塘接蘊藻浜，南段經虹口港納入黃浦江，骨幹河道總長約34.07公里。早年該水系河道淤積，河網水體污染嚴重，呈黑臭狀態，環境極差，防汛排澇能力遠達不到規劃標準，對周邊城市環境、地區經濟發展帶來很大的負面影響。建於1970年孔徑6米的郝橋港老閘排水能力有限，已不能適應新的規劃要求。新建郝橋港泵閘工程被列為虹口港水系整治工程骨幹建設子項，能將南泗塘水排至薀藻浜入吳淞口，提升區域防汛排澇能力，可極大程度改善虹口港水系水質狀況。泵閘工程於2002年建成投入運行。

河道建築

郝橋港老閘，在郝橋港長江路煤氣廠橋南處，孔徑6米，單閘。結構型式同北泗塘套閘，無胸牆，無止水，板柱防滲，上下游設消力池。疊梁式閘門，用2噸手搖絞車啟閉。由時寶山縣海塘水利工務所施工，1970年4月開工，11月竣工。受益有江灣、淞南兩公社農田3萬畝，據江灣公社反映，建閘後棉、糧、蔬菜產量比建閘前要提高3成左右，依此推算，建閘後兩公社每年農業產值可增16萬元而水閘投資僅14萬元，1年即收回投資，其他效益尚未統計在內。

郝橋港泵閘

郝橋港泵閘，位於薀藻浜南岸支流郝橋港長江路南側的南泗塘河道中，距薀藻浜約1.2公里。該工程主要由泵站工程、節制閘工程、護岸及管理區組成。工程於2002年建成投入運行，投資概算為1112.7萬元。該工程投運後，成為蘇州河環境綜合整治工程中東引北排的重要通道，減小了區間澇水向蘇州河排放量，提高了區域防汛排澇能力，在薀南片的防汛擋潮、排澇、水資源調度中起著重要作用。

郝橋港泵閘為Ⅰ等水利工程，其主要水工建築物為1級，次要建築物為3級，採用泵閘單側不對稱布置形式，河道東側為泵站，西側為節制間，抗震標準按基本烈度7度設防。泵站安裝6台56GI-3.7-GP型貫流泵，水泵設計揚程H=3.7米，配套電機功率為320千瓦，單泵設計流量為5立方米/秒，總裝機流量為30立方米/秒。單孔節制閘淨寬12米，閘門為平面鋼閘門，門頂標高6.80米，閘底板高程0.00米，校核最大水位差4.77米（P=1‰），採用卷揚式啟閉機，型號QPQ-2*250KN。內河最高設計水位4.44米，最低預降水位1.50米，常水位2.50米；外河最高設計水位6.27米（P=1‰），最低設計水位0.38米。泵閘工程配電為雙路10千伏供電，採用PLC+計算機集中控制模式，管理區綠化面積約1200平方米。

航道航運

郝橋港，長8.50公里，底高0.5米，底寬4~8米，通航噸位候潮60~100噸。漲潮時可航行8噸水泥船和木船，為江灣鎮通往北側鄉間的一條水道和灌溉兩岸農田的渠道。