遵義市四縱三橫三聯二環高速公路規劃網

是遵義市的高速公路規劃網，即在2020年以前， 貴州遵義市公路建設將以“四縱三橫三聯二環”為目標，形成重要的公路骨架網。

基本介紹

• 中文名：遵義市四縱三橫三聯二環高速公路規劃網
• 總規模：3437公里
• 高速公路：902公里
• 類型：高速公路規劃網

基本信息

總規模約3437公里，其中高速公路902公里，一、二級公路2535公里。骨架公路配套路網規劃總規模14735公里，其中通鄉公路2085公里，通村公路12650公里

具體情況

四縱

遵義縣白臘坎至赤水、遵義縣核桃箐至桐梓崇溪河、遵義縣鐵廠鎮至道真安家山、餘慶磨秧至務川塘口;

三橫

習水太平渡至道真茅天、仁懷茅台至務川石朝、遵義縣外寨至鳳岡梅子坳;

三聯

鳳岡星竹至桐梓新站、匯川區高坪至赤水磨刀溪、湄潭山窩凼至正安流渡;

二環

巷口至高坪、泗渡至新舟至南白至鴨溪。

建設過程

2006年年四縱中的崇遵高速公路已全面通車,白臘坎至仁懷中樞高速路也於2009年7月17日全面通車,其餘兩縱及三橫三聯二環在2020年前將逐步實施建設,規劃投資將達到470多億元。在功能定位上,充分利用國家和省公路網布局與遵義市境內的幹線公路,進行有機連線,形成東西、南北貫通、中心對外輻射、環形布局封閉、水陸有機銜接、出市出省便捷的公路骨架網。

調整情況

遵義市交通局於2009年5月在中心城區城市規劃及建設工作座談會上透露，原以二級公路為主的“四縱三橫三聯二環”方案調整為高速公路為主的“五縱四橫七聯二環”，在全市構建近3000公里長的高速網。

五縱四橫七聯二環

早在2005年，遵義市就作出了在2020年以前，我市公路建設以“四縱三橫三聯二環”為目標，形成重要公路骨架網的規劃。省委、省政府2008年提出，要在十年的時間裡，實現全省縣縣通高速公路，根據這一要求，我市對全市高速公路路網規劃作出了修編，提出了五縱四橫七聯二環的高速公路網規劃。

五縱

一縱：赤水、元厚、土城、馬臨、三合、中樞、白臘坎高速公路，全長207公里；

二縱：核桃箐、烏江、南白、紅花崗、桐梓、崇溪河高速公路，全長170公里，即現已建成的遵崇高速公路；三縱：正安水巴岩、正安、綏陽、遵義公路，二級公路，全長228公里，其中二級公路198公里，高速公路30公里；

四縱：道真卡門、道真、中觀、西河、黃家壩、石蓮高速公路，全長255公里；

五縱：務川浞水、務川、鳳岡、餘慶松煙、白泥二級公路，全長339公里。

四橫

一橫：桐梓松坎、芭蕉、道真、務川茅天二級公路，全長286公里；

二橫為習水太平渡、習水、桐梓新站、正安、務川、石朝高速公路，全長358公里；

三橫為仁懷石碑坳、銀水、桐梓高橋、桐梓、綏陽旺草、湄潭西河、鳳岡綏陽場高速公路，全長260公里；

四橫為遵義縣外寨、鴨溪、龍坑、紅花崗區深溪、蝦子、三渡、湄潭、鳳岡梅子坳高速公路，全長170公里。

七聯

所謂七聯，則是連線高速公路與二級公路的七條快速通道，它包括，習水、赤水磨刀溪二級公路，全長63公里；桐梓高橋、習水溫水、泥壩二級公路，全長120公里；紅花崗區深溪、遵義縣團溪、鐵廠二級公路，全長60公里；新蒲、中橋、新舟高速公路，全長21公里；湄潭石蓮、餘慶敖溪、鳳岡天橋二級公路，全長60公里；餘慶小溪、三愛高速公路，全長20公里；茅台、中樞、沙灣高速公路，全長50公里。

二環

二環沒有發生變化，即原制定的兩條繞城高速公路環線。

總體介紹

遵義市骨架公路網共規劃有高速公路13條（段），總計1900公里。已建和在建的有遵崇高速公路、茅台高速公路、杭瑞高速公路遵畢段，在2018年前計畫建設的高速公路有8條（段），總計730公里，包括杭瑞高速遵思段111公里、仁赤高速162公里、遵綏高速30公里、道真至湄潭高速255公里、正安至務川高速72公里、新蒲至新舟高速21公里、環城一環高速59公里，餘慶縣小溪至三愛高速20公里。其它高速公路根據情況適時安排建設。此外，還有二級公路7條（段）1096公里。

僅以實現縣縣通高速公路計畫計算，到2018年，遵義市估算投資就達587億元。