將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪設於道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設,以及道碴的運送和鋪設等環節組成。
基本介紹
- 中文名:軌道鋪設
- 外文名:Track construction
將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪設於道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設,以及道碴的運送和鋪設等環節組成。
將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪設於道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設,以及道碴的運送和鋪設等環節組成。簡介guidao pushe軌道鋪設track laying and ballasting軌排...
《高速鐵路無砟軌道滑動層預張緊鋪設工法》是中交第四公路工程局有限公司、中國路橋工程有限責任公司完成的建築類施工工法,完成人是王昕、安愛軍、趙新志、王付芳、汪淼。該工法適用於橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設施工。《高速鐵路無砟軌道滑動層預張緊鋪設工法》主要的工法特點是:工藝流程清晰明確,便於施工...
軌道鋪設機械是指鋪軌和鋪碴的專用機械。有以下兩種:一種是將在基地組裝好的軌排由專用列車將軌排運至鋪設地點,再用鋪軌機將軌排鋪設在道床上。另一種是由牽引動力部分、鋪軌機主機、軌枕轉動龍門吊和雙層枕、軌運輸車組成的鋪軌機組。由主機將運輸車上的軌枕通過傳送帶按規定的軌枕間距推到底碴上,然後將鋼軌放...
無砟軌道技術,是澆築道床混凝土一次成型的軌道技術。工程介紹 武廣鐵路是我國首條設計時速 350km 的鐵路客運專線,是京廣客運專線的一部分,與既有京廣線平行,並與其構成京廣鐵路通道。全線設計為雙線,總長1068.8km。設計為一次性鋪設雙塊式無砟無縫軌道。時速350km的武廣客運專線雙塊式無砟軌道的施工機具設備簡便...
道床直接鋪在路基面上,道床採用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性質的材料,以不同的方式組合起來的。一般而言,軌道的底部為道床,是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上(在橋上就相當常見),甚至嵌在混凝土裡。軌枕埋在道床內,一般為橫向鋪設,用木、鋼筋...
高架軌道是將軌道鋪設在架空的橋形建築物上面的鐵路,一般為了緩和大城市中心街道而修建。與捷運比,高架軌道工程容易,造價便宜,通風采光皆好,但也有占用土地、產生振動和噪音的缺點。高架軌道的施工技術 支架現澆法 支架形式有碗扣式滿堂支架、鋼管立柱貝雷梁支架等多種形式,根據工程實際情況選擇,在支架上支立箱...
由於車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分有一定的斜度,軌道鋪設時需將鋼軌向內側傾斜,使軌底與軌道平面之間形成一個橫向坡度,即為軌底坡。軌底坡的作用 軌底坡取值適當,能使輪軌接觸集中於軌頂及車輪踏面的中部,鋼軌軸心受力,橫向偏壓受力較小,軌腰部位產生的附加彎曲應力較小,提高鋼軌的橫向穩定性。適當的軌...
只有提供穩定性好、沉降較小的路基才能建設高平順性的軌道。尤其是對軟土路段,採用新材料、新工藝,進行填料改良,基床壓實等軟土地基工程處理,使路基剛度均勻,滿足工後沉降要求,保證軌道的高平順性。高速鐵路要求工後沉降值控制在一般地段為5cm,路橋過渡段為3cm,而無碴軌道鋪設甚至要求只有2cm。路堤本體基床表層...
8月16日,合肥軌道交通7號線一期松谷路站至蓮花路站區間右線盾構機順利接收。9月13日,合肥軌道交通7號線一期習友路站至要素大市場站區間左線、天都路站至石門路站區間左線貫通。10月20日,合肥軌道交通7號線一期工程天津路站鋪軌基地首節軌排順利吊裝到位,7號線一期工程正式進入軌道鋪設施工階段。11月14日,...
《圖解鐵路軌道鋪設安全》是2013年中國鐵道出版社出版的書籍,作者是秦飛、黃守剛。內容簡介 《圖解鐵路軌道鋪設安全》以最新版鐵路工程施工安全技術規程、施工現場臨時用電安全技術規範、建築機械使用安全技術規程等標準、規範、規程為基礎,以滿足安全管理、安全技術和安全操作三個層次人員的教育培訓需要為目標,深入淺出...
2.5 CRTSⅢ型先張法軌道板工藝流程 2.6 先張法軌道板施工作業要點 2.7 質量控制 3 混凝土底座及限位凹槽施工 3.1 底座施工工藝流程 3.2 底座施工作業要點 3.3 資源配置 3.4 質量控制 4 隔離層及彈性墊層施工 4.1 施工工藝流程 4.2 作業要點 4.3 資源配置 4.4 質量控制 5 軌道板鋪設與精調 5....
1.2.4 無砟軌道的特點 1.2.5 無砟軌道的結構及分類 1.3 我國無砟軌道的研發現狀 1.4 CRTSⅠ型無砟軌道技術套用現狀 1.4.1 無砟軌道板鋼筋絕緣性能及檢測技術現狀 1.4.2 無砟軌道板張拉工藝現狀 1.4.3 無砟軌道板鋪設技術現狀 1.5 小結 第2章 預製場規劃及...
高速鐵路無砟軌道道岔鋪設技術條件 《高速鐵路無砟軌道道岔鋪設技術條件》是2013年6月1日實施的一項行業標準。起草人 王樹國、郭福安等。起草單位 鐵道部工程管理中心、中國鐵道科學研究院鐵道建築研究所等。
京滬高鐵、京石高鐵、石武高鐵、廣深港高鐵、京瀋高鐵、哈大高鐵、滬寧城際均採用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式無砟軌道技術。2015年4月,第一條採用CRTSⅢ軌道板的鄭徐客運專線開始鋪設。2021年5月8日,國內首套無砟軌道智慧型鋪軌機組成功落地。在湖南省張(家界)吉(首)懷(化)鐵路施工現場,由中鐵四局主持研發的WPZ...
8 軌道板鋪設與精調 8.1 軌道板鋪沒與精調工藝流程 8.2 軌道板運輸與臨時存放 8.3 軌道板粗鋪 8.4 軌道板粗調 8.5 軌道板精調 8.6 質量控制 9 水泥乳化瀝青砂漿灌注 9.1 水泥乳化瀝青砂漿灌注流程 9.2 灌注前的施T準備 9.3 水泥乳化瀝青砂漿製備及運輸 9.4 質量控制 10 側向擋塊施工 10.1 ...
國內高鐵大跨度橋樑大多採用有砟軌道。有砟軌道線路 如《有砟軌道線路構成示意圖》所示,有砟軌道線路由軌道和下部建築兩部分組成。(一)軌道(也稱上部建築)由鋼軌、軌枕、道床、道岔和連線零件、防爬設備等組成。道床是鋪設在路基面上的道砟(碎石或沙子)層,其作用是將軌枕傳下來的壓力均勻地傳給路基,排除軌道...
步驟104,分枕及組裝軌排,所述自行式鋪裝機配合多功能電控吊具吊裝軌枕至移動式機械分枕組裝平台進行分枕,所述自行式鋪裝機吊裝組合式軌道排架移動至移動式機械分枕組裝平台分枕上方對位,將分好枕間距的軌枕安裝在組合式軌道排架上形成可供鋪設的小型軌排;步驟105,軌排粗調,利用所述組合式軌道排架上的調整裝置...
6.CRTSⅠ型軌道板預製工序最佳化及關鍵工序控制 7.CRTSⅠ型軌道板自動張拉施工控制 8.CRTSⅠ型軌道板裂紋原因分析及控制措施研究 9.CRTSⅠ型軌道板絕緣控制與檢測 10.淺談無砟軌道基礎工程的沉降觀測與評估 11.嚴寒地區CPⅢ網的測量控制 12.無砟軌道CPⅢ控制網的測量方法和測量要點 13.CRTSⅠ型板式無砟軌道鋪設...
目前有軌運輸軌道鋪設方式主要有三種。一種是鋪設單線加會車道。這種方式的優點是節省鋼軌用量,從而減少了鋪軌工作量,也便於矮邊牆施工等;其缺點是使用道岔較多,易發生車輛掉道,調車工作難度較大,車輛運行速度不高。另一種方式是採用四軌兩線,優點是可採用兩台裝渣機雙機雙道裝渣,運輸互不干擾。第三種方式...
4.4 無砟軌道鋪設條件檢查及評估 4.5 設備進場及驗收 4.6 組織施工演練 4.7 CPⅢ軌道控制網測設及施工控制測量 5 物流組織規劃 5.1 軌枕運輸及存放 5.2 鋼筋運輸及存放 5.3 混凝土供應 6 機械法施工設備組裝及轉場 6.1 設備運輸 6.2 設備組裝 6.3 設備轉線 6.4 設備轉場 7 施工測量 7.1 測量...
6月5日,合肥軌道交通8號線一里井站主體結構順利封頂。合肥軌道交通8號線一期12座車站全部封頂,24條盾構單線區間已有17條貫通。6月,合肥公共資源交易中心網站發布合肥軌道交通8號線一期工程正線軌道鋪設監理招標公告,標誌著項目即將進入鋪軌階段。同月,合肥軌道交通8號線正處於土建施工階段,現場主要開展車站圍護結構...
普通線路軌道鋪設及要求 軌道鋪設 軌道鋪設是將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長度)鋪沒於道床上,它在鐵路新線建設的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線一經鋪軌,就能利用列車在施工過程中負擔大部分工程運輸,也能很快開辦臨時客貨運業務,為加速施工和儘早促進沿線地區經濟開發創造了有利條件。鋪軌工期的...
鋪設無碴軌道的隧道表 序號 隧道名稱 鋪設長度 備 注 1 唐楊隧道 6440米 ,關山,隧道,六盤山隧道的無碴道床施工為TJ-2標施工內容 2 關山隧道 15600,米 3 六盤山隧道 16690米 4 無碴軌道鋪設長度,38,701單線km 鋼軌:採用60k/m鋼軌、定尺長度100m、U75V熱軋鋼軌。扣件:彈性分開式扣件。道床:雙塊式無...
1)初步達標階段採用分層鋪設、分層搗固並加以動力穩定的綜合作業法,其優點是:(1)由於搗固機械的搗實效果是隨道床深度的增加而降低,所以採用分層鋪設搗固道碴可以有效地保證搗實效果,而且分層厚度應根據搗固頭插入道床的深度以每層50~80毫米為宜。(2)通過每次的動力穩定作用,可使碎石道床的非均質性由不同的...
鋪設方法 鋪軌時,使用牽引車牽著兩根長達500米的鋼軌滑行到相應的位置,數十名工程技術人員協助牽引機卸下鋼軌並準確定位。鋼軌鋪設後,火車頭就可順著鋼軌頂推由37節平板車組成的平板車組。 牽引機將鋼軌鋪設在無砟軌道上後,另一個無縫鋼軌焊接施工隊會立即將前面鋪設的鋼軌,焊接成一條沒有縫隙的鋼軌。 無縫...
;5月30日,太原捷運1號線102標所有盾構區間全部貫通;5月30日,太原市馬練營鋪軌基地,第一塊標準軌排精準到位,標誌著由中國鐵建投資集團聯合投資建設的太原捷運1號線正式拉開全線軌道鋪設的帷幕;同日,隨著盾構機前端刀盤衝破最後一層屏障,西銘路站客運西站區間左線盾構機順利完成接收,標誌著由中國鐵建投資集團...
高架鐵路是指環繞或穿越市區的架空鐵路,始建於20世紀初至30年代之間;其結構有鋼或鋼筋混凝土梁式和擋土牆路基式兩種,上鋪軌道以通行車輛,工程簡易、造價低。建築設計 高架鐵路是指軌道鋪設在架空的橋形建築物上面的鐵路,多為緩和大城市中心街道而修建,也有的是為減少破壞郊區環境或減少路基沉降而建,屬於以橋代...
截止5月,成都捷運17號線18座車站已全部封頂,所有車站機電進場施工;軌道鋪設完成總量的84%;已實現洞通 。線路站點 車站列表 截至2023年9月,成都捷運17號線共設3座車站。車站位置 線路走向 成都捷運17號線為貫穿中心城,連線西南—東北方向的快線,途經雙流、中心城、線路全長81.48千米,設車站29座,平均站...
主要措施有:提高無縫線路的軌道框架剛度,即採用重型鋼軌、混凝土軌枕及強力扣件;提高道床橫向阻力;保持線路方向良好;消滅鋼軌硬彎,力求焊縫平直;保證路基無翻漿下沉等病害。用長軌鋪設的鐵路線路。通常使用的標準鋼軌長度為12.5米和25米兩種。把10根或20根標準鋼軌先在工廠焊接成125-250米的鋼軌,再用特別編組...