車坊鎮

車坊鎮,位於蘇州城東南部15公里,東鄰甪直,南與吳江區同里鎮、屯村鎮接壤,西傍郭巷鎮,北靠蘇州工業園區斜塘鎮。整體區位處於園區的南面,吳中區的最東角上。雖離園區較近,但地理位置相對還是較偏。鎮域總面積64平方公里,耕地面積7萬畝,現總人口4.8萬人,流動人口1~2萬人,乃吳縣市第三大鎮。(吳縣市現已撤銷,所轄區域併入蘇州市)

車坊鎮現已撤銷,根據《江蘇省政府關於調整蘇州市吳中區部分行政區劃的批覆》(蘇政復[2004]16號),車坊鎮被撤銷,各行政村分別劃給婁葑鎮甪直鎮郭巷鎮

基本介紹

  • 中文名稱車坊鎮
  • 地理位置:位於蘇州城東南部15公里
  • 面積:64平方公里
  • 人口:4.8萬人
  • 著名景點:大覺寺橋
建置沿革,所轄行政村,歷史人文,經濟狀況,交通狀況,鎮區主要配套設施,

建置沿革

秦王政二十六年(前221),秦置會稽郡,郡治在吳縣,車坊屬吳縣。
武周萬歲通天元年(696),析吳縣地置長洲縣,車坊屬長洲縣。
清雍正二年(1724),析長洲縣地置元和縣,車坊屬元和縣。
中華民國元年(1912)1月,吳縣、長洲縣、元和縣合併為吳縣。11月,吳縣劃分為7市21鄉,車坊鄉轄4都28圖。車坊屬吳縣。
中華民國18 年(1929)8月,吳縣實施區、鄉鎮制,劃為19區,共94鎮665鄉。車坊屬吳縣十三區(車斜區)、 十四區(尹郭區)。
中華民國23年(1934)6月,吳縣劃分為13個區,共279個鄉鎮。車坊屬吳縣八區。
中華民國28年(1939)3月,吳縣設3個城公所和26個鄉公所,共287個鄉鎮。車坊屬吳縣車坊鄉公所。
中華民國29年(1940)3月,吳縣改城、鄉為區,共29區287鄉鎮。車坊屬吳縣車坊區。
中華民國30年(1941)3月,吳縣恢復民國26年前區劃,車坊屬吳縣八區。
中華民國30年(1941)7月起“清鄉”,吳縣劃為15區283鄉鎮。車坊屬吳縣第十一區。
中華民國34年(1945)8月,全縣共13區280鄉鎮。車坊屬吳縣八區。
中華民國36年(1947)2月,吳縣並編區、鄉鎮,全縣共9區138鄉鎮。車坊屬吳縣淞北區。
中華民國37年(1948)5月,淞北區和淞南區合併為吳淞區,區署設在甪直。車坊屬吳縣吳淞區。
1949年5月1日,吳縣轄8區48鄉鎮。車坊屬吳縣淞北區。
1950年3月,吳縣轄12區173鄉鎮。淞北區改名為車坊區,車坊屬吳縣車坊區。
1957年3月,撤區並鄉,吳縣劃並為2鎮23鄉,設車坊鄉。車坊屬吳縣。
1958年8~10月,吳縣改鄉為社,車坊人民公社成立。車坊屬吳縣。
1983年,實施體制改革,建立鄉、村、組體制。吳縣轄2鎮37鄉,設車坊鄉。車坊屬吳縣。
1994年2月,車坊撤鄉設鎮。車坊屬吳縣。
1995年6月,吳縣撤縣設市,成立吳縣市。車坊屬吳縣市。
2000年12月,吳縣市撤市設區,設立吳中區和相城區,車坊屬吳中區。
2004年2月,撤銷車坊鎮建制,車坊居委會及17個村劃歸吳中區甪直鎮; 3個村劃歸吳中區郭巷街道。
2004年9月,吳中區甪直鎮車坊居委會及9個村劃歸蘇州市婁葑鎮。

所轄行政村

1999年12月,北高併入金園行政村,長巨、三合、光豐合併為長巨行政村,朝前、前盪、塘浜合併為朝前行政村,車坊鎮有28個行政村,分別為:東灣、江田、朝前、鄂田、旺浜、華雲、前港、三姑、馬塔、湖浜、澄墩、大姚、長巨、沙塔、贊頭、仁德、瑤盛、馬巷、蛟龍、官浦、通橋、夏浜、李家、金園、大倉、橫港、道浜、車漁。
2000年8月,東灣、江田合併為江灣行政村,沙塔、贊頭、瑤盛、仁德合併為瑤盛行政村,夏浜、通橋合併為通橋行政村,蛟龍、馬巷合併為馬巷行政村,車坊鎮並為22個行政村,分別為:江灣、朝前、鄂田、旺浜、華雲、前港、三姑、馬塔、湖浜、澄墩、大姚、長巨、瑤盛、馬巷、官浦、通橋、李家、金園、大倉、橫港、道浜、車漁。
2001年9月,橫港、道浜合併為橫港行政村,大姚、澄墩合併為澄湖行政村,車坊鎮並為20個行政村,分別為:江灣、朝前、鄂田、旺浜、華雲、前港、三姑、馬塔、湖浜、澄湖、長巨、瑤盛、馬巷、官浦、通橋、李家、金園、大倉、橫港、車漁。

歷史人文

境內有“六湖一江”,浜婁縱橫,河港交錯,是典型的江南水鄉。車坊鎮人民政府駐地車坊集鎮,始建於清末,南靠鑊底潭,東枕吳淞江,是個“開門見水、出門登舟”的水鄉集鎮。相傳鎮區原來東有油車,西有糟坊,故名車坊。街道原沿河而建,70年代起始建新街,從90年代開始有計畫地逐步建成環境優美、舒適,具有水鄉景觀特色的現代化蘇南小城鎮。車坊文物遺蹟眾多,有始建於宋代的大覺寺橋,位於車坊大姚村,梁式建築,至今已有一千多年,主梁兩側精美絕倫的龍紋雕刻,令人嘆為觀止,現已列入省級文物保護單位。還有為紀念抗戰犧牲的美國飛行員---肖特烈士紀念館、瑤城遺址、綠杏橋。

經濟狀況

工業經濟車坊鎮已有一千七百多年席草種植、加工的悠久歷史,從七十年代引進日本藺草種植和自動織席技術以來,全鎮形成了國內較大的藺草培育、種植、加工、成品出口一條龍的生產基地,走上了產銷一條龍、貿工農一體化道路。現有藺草種植基地1000畝,織席機600餘台的生產規模,生產的榻榻米、雙目、提花席以及座布團等藺草製品,以其獨特的工藝、可靠的質量先後獲得省優、部優、農業部出口創匯“飛龍獎”、“金龍獎”,九三年到九七年連續被國家農業部、經貿部授予全國出口創匯先進鄉鎮企業稱號。車坊鎮現有各類工業企業300餘家,外資企業20餘家,已建成鎮經濟技術開發區和兩個民營工業區,形成電子項目配套群體和輕紡工業群體,區內功能齊全,設施配套,道路鋼性化,通訊方便,已建成裝機容量一萬門的郵電局,電力資源充足,輸變電所53.5萬千伏,電力供應保證。農業經濟,車坊全鎮主要生產茨菇、荸薺、藕、芹菜、茭白,搭配種植芡實、菱角、蓴菜,被譽為“水八仙”,現已形成水生蔬菜、水產養殖、家禽家畜三個類別的農副產品種養基地,種養面積達4.5萬畝。多種經營產值達2億元。“春季荸薺夏時藕,秋末茨菇冬芹菜,三到十月茭白鮮,水生四季有蔬菜”。這是車坊鎮水生蔬菜的真實寫照。水生蔬菜不但品質新鮮,細嫩可口,富含人體所需的各種營養,而且以其無公害而倍受城鄉人民的喜愛。美國、日本及東南亞地區的客商多次來鎮洽談投資,市場前景廣闊。車坊鎮2003年的國民生產總值(GDP)9億元人民幣,人均可支配收入5000~6000元/人。與周邊鄉鎮相比,經濟實力略弱。

交通狀況

車坊對外交通主要為公路和水運。集鎮通過車斜公路、車郭公路、機場路,汽車不到20分鐘就可直達蘇州古城區、吳縣市新區,1小時多就可到達上海虹橋機場、無錫碩放機場及蘇州光福聯航機場,通過貫穿鎮域的國家級航道---吳淞江,可徑抵上海口岸(相距105公里)、張家港港口(相距90公里)。交通情況較便捷。

鎮區主要配套設施

1、供電:全鎮電力資源充足,在已有3.5萬伏變電所的基礎上,華東電網50萬千伏輸變電工程在車坊竣工投入運行,電力供應保證。
2、供水:全鎮直接飲用太湖水,日供水能力10000噸。
3、排水:鎮區、各工業區均有下水道。
4、供熱、供氣:現由工廠以鍋爐供熱供氣,熱電聯供中心----江遠熱電廠輸汽工程已完成設計,預計2002年底竣工運行。
5、通訊:特快專遞每日往返,國內國際電話及傳真,直通全國和世界各地。
6、排污:已建成投產日處理5000噸的污水處理中心第一期工程。第二期為30000噸正在規劃設計之中。二00二年底完成10000噸,二00三年底完成15000噸。
7、土地:本鎮規劃三個工業小區,區域面積2平方公里,已完成五通一平等基礎設施供客商選擇。
8、學校:車坊中心國小、車坊成人教育學校、車坊職業學校 蘇州工業園區第八中學,蘇州工業園區職業技術學院。等。
9、醫院:車坊鎮衛生院
地圖

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