跑跑卡丁車漂移是指用S鍵與方向鍵漂移並可以噴火的技術，漂移技巧的運用讓玩家更加身臨其境。
基本介紹
- 中文名：跑跑卡丁車漂移
- 外文名：B: drift
- 特點：更加身臨其境
- 出處：跑跑卡丁車
跑跑卡丁車,漂移按鍵步驟,最佳化飄移的路線,斷位飄,地圖,最佳化右斷位,最佳化普通雙噴,什麼叫連噴,最快連噴動作,輕擦飄,
跑跑卡丁車
跑跑卡丁車是韓國NEXON公司出品的一款休閒類賽車競速遊戲。與其他競速遊戲不同，跑跑卡丁車首次在遊戲中添加了漂移鍵。遊戲以“全民漂移”為宣傳詞，而角色則使用了泡泡堂中的人物，角色可以駕駛卡丁車在沙漠、城鎮、森林、冰河、礦山、墓地等多種主題的賽道上進行遊戲。除中國、韓國外，在泰國、俄羅斯等國家也有專門的伺服器。
漂移按鍵步驟
首先告訴大家一個最簡單的連噴方法,以下是按鍵步驟: 先來解釋什麼叫做最佳化漂移
漂移
漂移普通漂移
最佳化漂移
飄很輕普通飄不能加速，最佳化可以加速
飄移的時候，新手一般喜歡同時按剎車（shift)以及方向鍵(左或右）來漂移，這樣的缺點是在同樣長度的胎線，或者說同樣程度的減速下，能量加的比最佳化少，另一點，是在飄非常輕的時候，普通漂移（同時按的那種）會使用不出漂移加速，而最佳化飄，可以使用出。
而最佳化漂移的操作，區別與普通漂移在於，最佳化飄，是先轉車頭，也就是說，他是先轉彎，然後才按shift，以右飄為例，說全程操作。
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（以下操作，若不說放，就是不放）
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↑+ → （轉車頭）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑、←
3、按↑
最佳化飄移的路線
最佳化飄的路線一般為在遇到彎道之前，開始漂移，當達到彎道之後，開始按反方向鍵，調整平衡，然後在快要平衡的那一剎那，放上，按上，達到小加速。
最佳化漂移路線
斷位飄
什麼叫斷位飄？
右斷位超慢動作
普通右斷位
斷位飄是一種用於直線，或者弧度很大的彎，以及比賽時，被撞或失誤調整車頭用。
斷位飄操作：（2種）
1、右斷位
↑+→ （轉車頭）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左斷位
↑+← （轉車頭）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
地圖
2種方法選哪種取決於地圖
第1種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向右移動一到二個車位。
第2種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向左移動一到二個車位。
大家想想，是不是少了什麼？
其實最佳化漂移是要融入所有的漂移種類之中的，所以，斷位飄的時候，如果使用右斷位，那么就得先往右轉車頭就是先按上+右，然後才按shift，達到第1步上+右+shift。但，這時候容易出現問題，如果先按右，然後右飄，就容易在某些地圖（如高速）的直線上，出現撞牆，如此就需要先把車子往左邊開，然後才使用最佳化的右斷位飄。
最佳化右斷位
高速右斷位路線
什麼叫做雙噴？
雙噴其實就是一個彎噴2下，可以較1彎噴1下，多犧牲1點點速度，卻多出1倍的能量。是很實用的技術
雙噴操作是多種多樣的，較為常見的雙噴，是2種
慢動作普通雙噴
最佳化普通雙噴
雙噴是一種相對比較高級的漂移技巧，它是通過一次大漂移加一次小漂移來進行的兩次噴火。但是由於兩次漂移的間隔時間非常短，肉眼幾乎看不出來，給人一種一次漂移兩次噴火的感覺。
下面我們來詳細介紹一下雙噴的指法和要點。
1.按下↑+→+Shift進入普通飄移狀態
2.↑+←，擺正車頭（ 第1.2.步不能放開油門↑建 ）
3.放開油門↑，只按下→+Shift兩個鍵，進行第二次飄移（ 註：這步比較關鍵！如果按下油門↑的話就會導致過早的進行噴火 ）
4.↑+←，擺正車頭，並且噴火！
5.放開↑，再快速按下↑進行第二次噴火！（ 這一步和連噴時候的噴火那步比較類似 ）雙噴的前提是要會最佳化《就是兩條飄移線不重合而是平行》
可以看出，link雙噴，和普通雙噴的區別，僅僅是最後的3步，普通雙噴是按上，左，上而link雙噴是按左，上，上，由於2個加速是在一起使用，所以顯的跟有效率，唯一的問題是link雙噴上的鬆開時間比普通雙噴看似要長，好像反而慢，其實不然，普通雙噴在第1次噴射的時候，還會拖著漂移，而link雙噴，第1次加速時，車身已經平衡，就是2次單獨的小噴射，所以link更有效率，也更快，link雙噴的車路線，也相對弧度小一些。同時，無論是任何漂移，都要先轉車頭，這點請記住！！！因為link雙噴較難1點，技術不到位，所以先不要使用這種，原因下面說。
什麼叫連噴
連噴一般使用在弧度不算太大，但卻也不算太小的彎道上，如果非常貼內道，速度將和抓地（抓地就是直接開過去）差不多，但卻會增加相當可觀的能量，但由於連噴很難做到非常熟練，所以，連噴對高手來說 ，是和普通人拉開差距的一大優勢。
連噴較常見，較實用的是2種
1普通雙噴式連噴
普通雙噴式連噴慢動作
操作為：
↑+→ （轉車頭）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+← 放↑，←
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3、→+shift
放→，shift
4、↑ 重複這3步就是連噴
放↑
5、←
放←
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3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
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6、最後一步，單單再次按↑
2最快連噴
最快連噴動作
操作為：
↑+→ （轉車頭）
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1、↑+→+shift
放→，shift 重複這2步就是連噴
2、↑+←
放↑，←
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1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
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。
。
。
3、最後一步，單單再次按↑
仔細看，可以看出，第1種，其實就是普通雙噴的延續，把普通雙噴的噴2次，變為3，4，5……等等次，這種雙噴，比2種雙噴，稍微慢1點，但卻非常方便，應為他和雙噴操作一樣，可以同時練習。
而2種雙噴，操作看似簡單，但卻需要非常精準的按鍵時機，這種雙噴，上手非常容易，但想做到非常快速，卻比較難。
2者的區別在於，1種是飄飄，噴，飄，噴，飄，噴……噴 2種是飄噴，飄噴，飄噴……噴
1種雙噴，噴的好，可以大致保持在125馬以上，而2種，卻可以在135以上。（指R級新手車的連噴穩定後的平均速度）
輕擦飄
最後一種漂移，是非常簡單的，正是我所謂的輕擦飄
附帶小飄
小飄，一般使用在漂移後，距能量條滿，差一絲的時候使用，或者被撞時，調整車方向使用。
操作為
同時輕按一下下方向鍵（左或右），與剎車鍵
然後按下反方向鍵盤
要點，必須同時按，而且必須非常輕，反方向鍵一定要按的迅速，不然車子會出現側滑現象。如果在比較寬闊的地方，單方向同時按一下方向鍵與剎車就可以，如果在比較狹窄的道路，如果單方向使用後能量雖滿，但卻出現車子快要撞牆的情況，就可以反方向，再同時點下剎車與方向鍵，而要點僅僅是按的要快速。
一般在比較狹窄的地方，可以如此按
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放←，shift
3、↑+→
（其中不用放上）
------------------以上是所有的操作方法，以下是高級車手的訓練路線，漂移要點，實戰技術。
