費城三十街車站

費城三十街車站，英文名為Philadelphia 30th Street Station，於1933年建成，車站代碼PHL，IATA代碼ZFV，是美國賓夕法尼亞州最大城市費城的鐵路樞紐。該車站供長途及城際鐵路服務的美鐵，提供捷運和通勤鐵路的賓夕法尼亞東南地區交通局（SEPTA）及新澤西捷運使用。該車站為美鐵所有，而由於車站位於電氣化鐵路東北走廊鐵路線的中部，美鐵最繁忙的列車東北區域號，和高速列車阿西樂特快均在此停靠，往北為紐約市及波士頓，往南為巴爾的摩和華盛頓，因此客流量巨大。2016年客流量為4,328,718人次，是美鐵系統內第三繁忙的車站，僅次於紐約賓夕法尼亞車站和華盛頓聯合車站。

費城三十街車站是費城的地標之一，也是美國最宏偉的火車站之一。該車站室內裝修帶有裝飾藝術的風格，候車室富麗堂皇，高29米（95英尺），是美國當代公共建築的代表作之一。該車站已被錄入美國歷史建築保護名單。

基本介紹

• 中文名：費城三十街車站
• 外文名：Philadelphia 30th Street Station
• 啟用日期：1933年
• 月台數：9
• 股道數：15
• 地址：2955 Market St,Philadelphia,PA
• 地理坐標：39º27'51''N,75º10'55''W
• 停車位：2100個
• 客流量：4,328,718人次（美鐵，2016年)
• 車站代碼：PHL（美鐵）ZFV（IATA）
• 所有權：美鐵
• 使用者：美鐵，SEPTA，新澤西捷運
• 經過線路數：12條（美鐵）

歷史

賓夕法尼亞鐵路公司（Pennsylvanic Raidroad, PRR）在1929年開始著手建造該車站，並在1933年完成。車站的建設由Graham, Anderson, Probst & White建築公司主持。有趣的是，PRR在很多其他城市建設的車站都只叫為“賓夕法尼亞車站”，前面不加城市名或後綴名。但在賓夕法尼亞州最大城市的最大車站卻被命名為“賓夕法尼亞車站-三十街”（Pennsylvania Station–30th Street）。由於當時的東北走廊鐵路線的費城段已完成電氣化，為了搭配，PRR當時建成的車站可謂是當時最先進的車站之一，配有多項技術革新的設施，屋頂甚至可以停靠小型飛機。

從1988年到1991年，美鐵聯合賓夕法尼亞東南地區交通局（SEPTA）及新澤西捷運花費了7500萬美元翻新了整個車站，包括對車站內外破損的部分進行修復，翻新了車站內的標誌性雕塑，新建商店和停車場，以及在候車大廳的樓上新建了美鐵的大型辦公室。

車站內景

路線

美鐵

美鐵共有12條路線在該車站經停。該車站在這12條路線上均為中途站。該車站也是美鐵在美國中東部的鐵路樞紐站之一，路線列表如下：

路線名	英文名	終點站
阿西樂特快	Acela Express	華盛頓-紐約-波士頓
首都特快號	Capitol Limited	華盛頓-匹茲堡-克利夫蘭-芝加哥
紅雀號	Carndinal	紐約-華盛頓-辛辛那提-印第安納波利斯-芝加哥
卡羅萊納人號	Carolinians	紐約－夏洛特
新月號	Crescent	紐約-紐奧良
拱心石服務號	Keystone Service	紐約-費城-哈里斯堡
銀色流星號	Silver Meteor	紐約-查爾斯頓-坦帕-邁阿密
銀星號	Silver Star	紐約-羅利-夏洛特-邁阿密
東北區域號	Northeast Regional	波士頓/斯普林菲爾德-紐約-費城-華盛頓-維吉尼亞州
帕爾梅托號	Palmetto	紐約-薩凡納
佛蒙特人號	Vermonter	華盛頓-紐約-斯普林菲爾德-聖阿爾班斯
賓夕法尼亞人號	Pennsylvanian	紐約-費城-哈里斯堡-匹茲堡

新澤西捷運

新澤西捷運有一條線路在該車站經停，為大西洋城線（Atlantic City Line）。該車站是大西洋城線的西端始發站。

路線名	英文名	終點站
大西洋城線	Atlantic City Line	費城-大西洋城