阿西樂特快（英文全稱為Acela Express，但通常只稱Acela），是一條由美鐵（Amtrak）經營，沿美國東北走廊鐵路線行駛的一種高速鐵路列車，而東北區域號是它的區間車。路線全長為734公里（456英里），共設有波士頓南站，紐約賓夕法尼亞車站，費城三十街車站，巴爾的摩賓夕法尼亞車站，華盛頓聯合車站等16個站點，2015年客流量為3,473,644人次。
阿西樂（Acela）這個名字來自於英文acceleration和excellence兩個單詞的糅合。而阿西樂特快是北美洲真正意義上的第一種高速列車，最高時速可達240公里每小時（150英里每小時），但由於東北走廊鐵路線的設施嚴重老化，阿西樂特快僅能夠在一部分的路段上全速行駛。它平常行駛的平均時速約為115公里每小時，僅達最高時速的一半左右。
基本介紹
概況,車型,運營優勢,未來發展,
概況
阿西樂特快（英文全名為Acela Express，但通常只稱Acela），是一條由美鐵（Amtrak）經營、沿美國東北走廊鐵路線的一條高速鐵路，從華盛頓特區至波士頓，途經巴爾的摩、費城和紐約，使用擺式列車的技術，路線全長734公里（456英里）。
阿西樂特快是北美洲真正意義上的第一條高速鐵路，最高時速可達240公里每小時（150英里每小時），但由於東北走廊鐵路線的設施嚴重老化，阿西樂特快僅能夠在一部分的路段上全速行駛。它平常行駛的平均時速約為115公里每小時，僅達最高時速的一半左右。因此，乘坐阿西樂特快從華盛頓到波士頓全程仍需要約7個小時，比普通的東北區域號列車要快45分鐘至1.5小時不等。
阿西樂特快深受東北走廊鐵路線沿線的商務旅客及觀光旅客的歡迎，相對航空業和其他鐵路列車的旅客份額比例來看，在華盛頓-紐約已經搶占了超過50%，在紐約-波士頓也達整體的37%。根據營運計算，每年使用人次300萬以上，在2015年財年度，總客流量為347萬人次。而在2016年則達到了360萬人次。
車型
運營優勢
阿西樂特快最高時速達240km/h，不過由華盛頓到紐約的一段最高時速則只有216km/h，華盛頓到紐約全程只需2小時45分，實際上比坐飛機還快，所以此線沿途均有大量的商務客流，票價比一般列車高出60%以上，而阿西樂特快全車只設頭等和商務座位，頭等座位的服務包括一份火車餐，以及免費的報紙。全車均配備WiFi服務。
未來發展
在2016年8月，美鐵宣布將投資超過24億美元從阿爾斯通購買28輛新型阿西樂特快列車，而新型列車將最快於2021年投入使用，在2022年讓28輛列車全部服役。該新型列車與正在使用的列車相比具有數個優點。第一，最高速度可達到260公里（160英里）每小時，並預留提速至300公里（185英里）每小時的條件。第二，新型列車將配備更多的座位，可搭乘比現有多三分之一的乘客。第三，新型列車將會在細節方面進行提升，包括配有新的WiFi系統。
