貨運強度 (frieght ton-kilometres per kilometre)又稱貨運密度。鐵路全線或某一區段平均每公里線路所擔負的貨物周轉量。
基本介紹
- 中文名：貨運強度
- 外文名：frieght ton-kilometres per kilometre
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
簡介,貨流比,貨運量,貨物周轉量,貨物列車淨載重,
簡介
貨運強度 (frieght ton-kilometres per kilometre)又稱貨運密度。鐵路全線或某一區段平均每公里線路所擔負的貨物周轉量。它是表明鐵路能力利用程度和線路工作強度的指標；是確定軌道類型的依據。可用全線或某一區段線路的長度除全線或該區段的貨運周轉全求得，單位為t·km/km·a。
貨流比
貨流比(coefficient of unbalanced frieght traffic)是指鐵路線或其中某一區段輕車方向和重車方向貨運量的比值。
貨流比是確定鐵路線上一下行方向列車數是否一致的依據，是行車組織的基礎。鐵路設計時，若貨流比較小，可考慮上下行方向選擇不同的限制坡度。
貨運量
貨運量(freight volume)是指一年內鐵路單方向運送的貨物噸數。按上下行方向分別計算。包括鐵路地方貨運量和鐵路直通貨運量。其值隨國民經濟的發展而逐年增加，設計時，通過經濟調查所取得的資料，需加以整理分析、預測而得到各設計年度的貨運量。貨運量的大小，取決於工農業的生產量。各企業的布局，企業生產專業化的程度，礦產資源的開發利用，各地區間的經濟聯繫等。是鐵路設計和運輸最重要的資料之一，鐵路輸送能力應大於貨運量，以保證運輸任務的完成。
貨物周轉量
貨物周轉量(freight turnover)是指各條鐵路或各鐵路區段每年貨運噸數與其相應運距乘積之和。可按一條鐵路或某一區段來計算，亦可按鐵路局或全路來統計。它體現鐵路線每年完成貨運工作量的大小。
貨物列車淨載重
貨物列車淨載重(train net load)又稱列車淨重。一列貨物列車中所裝載的貨物質量。設計時可用規定的牽引噸數乘以貨車載重係數再乘以貨物列車滿軸係數來計算；或按每輛貨車的平均淨載噸數乘以一列車中的車輛數求出。運營鐵路上則根據統計資料得到。改善車輛結構和連線設備、採用輕質材料可減少自重，增載入重。
