西禹高速公路

西禹高速公路

西安至禹門口高速公路,是國家高速公路網京昆高速(G5)在陝西境內的一段,是陝西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。由陝西高速集團組織分段建設施工。

基本介紹

  • 中文名:西禹高速公路
  • 全長:217.42公里 
  • 總投資:67.8億元
  • 開工時間:2001年9月29日
  • 通車時間:2005年11月27日
西禹高速公路西安至閻良段全長39.241公里,工程總投資8.64億元, 2001年9月建成通車 。西安至閻良段高速公路南起西安繞城高速公路新築立交,向東北方面經西安市灞橋區臨潼區高陵縣三原縣,止於航空工業城閻良區的譚家堡。這條公路設計行車速度每小時120公里,路基寬度28米,雙向4車道。
西禹高速公路閻良至禹門口段路線全長176.89公里,工程總投資59.2億元。2001年9月29日開工,2005年11月27日通車。是迄今為止陝西省一次性建成通車裡程最長,一次性利用外資額度最大的公路建設項目。由陝西高速集團西禹公司組織建設。該項目起於晉陝交界的韓城市禹門口,途徑韓城市、合陽縣澄城縣蒲城縣富平縣、西安市閻良區,與已建成的西安至閻良高速公路相接,是陝西通往華北、西南的交通大動脈。西禹高速公路採用平原微丘區高速公路標準,設計行車速度為120公里/小時,路基寬度28米,4車道,全立交,全封閉,控制出入,並有較完善的交通安全、管理服務設施及收費系統。路線所經區域屬渭北黑腰帶區域,能源礦產資源豐富,合陽、澄城、蒲城、富平是陝西糧食、棉花的生產大縣和蘋果、酥梨等水果基地,韓城市境內龍門、党家村民居大禹廟普照寺司馬遷祠等是著名的旅遊勝地。
西禹高速公路濕陷性黃土路段為155.67公里,約占總長的90%,濕陷性黃土地基處理和高墩大跨徑橋樑的施工,是禹閻高速公路的兩大技術難點和施工的重點。該項目首次在陝西大面積採用強夯、衝擊碾壓等方法,對全線的濕陷性黃土路段進行處理。為確保被譽為“西北第一跨”的是徐水溝特大橋(最大跨徑200米)的施工質量和安全,陝西高速集團先後多次組織專家對施工方案進行了嚴格的審查,確保了工程順利進行。這條路建成使陝西高速公路通車裡程突破了1300公里,陝西規劃的8個“交通一日圈”增加到兩個。

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