個人經歷
教育經歷:
2003.09 – 2007.07
河南科技大學,機械工程及自動化學院,學士
2007.09 – 2010.07 鄭州大學,機械工程學院,碩士
2010.09 – 2015.01
北京航空航天大學,自動化科學與電氣工程學院,博士
工作經歷:
2014.12 – 2016.12 北京航空航天大學,導航、制導與控制專業,博士後
2016.12 – 至今
內蒙古科技大學,機械工程學院機械電子工程系,副教授
研究方向
科研方向:氣動系統的節能、測量、仿真與控制;壓縮空氣存儲與利用技術;熱能存儲與利用技術。
學術成果
承擔科研項目:
內蒙古自治區
自然科學基金博士基金項目,基於新型兩級活塞式膨脹機構的熱功轉換技術研究(2018BS05003), 2018-2020,負責人;
內蒙古自治區高等學校科學研究項目重點項目,基於
空氣源熱泵的分散式供暖系統最佳化及控制策略(NJZZ1813),2018-2020,負責人;
浙江大學流體動力與
機電系統國家重點實驗室開放基金資助項目,基於余壓利用的氣缸驅動系統能量回收機理研究(GZKF-201804), 2018-2020,負責人
內蒙古科技大學創新基金,基於兩級活塞式膨脹機構的熱功轉換技術研究(2017QDL-B07),2018-2019,負責人;
中國博士後科學基金會,空氣動力發動機動力最佳化基礎理論研究(2015M580959),2015-2016,負責人;
內蒙古自治區科技創新引導基金項目,內蒙地區智慧型太陽能供暖系統關鍵技術研究(2017CXYD-2),2017-2018,參加人
內蒙古自治區科技創新引導基金項目,基於供暖系統的蓄熱技術研究及產品開發(KCBJ2018031),2018-2019,參加人
國家自然科學基金青年基金項目,基於開-閉耦合式斯特林機構的液化空氣儲能方法研究(51605013),2017-2019,參加人
代表性論著:
[1] Yu Q.H., CAI M.L., Shi Y., Fan Z.C. Energy efficiency optimization of the piston compressed air engines. Strojniški vestnik-journal of mechanical engineering. 2014, 60(6):395-406.
[2] Yu Q.H., CAI M.L., Shi Y., Xu Q.Y., Optimization study on a single-cylinder compressed air engine [J]. Chinese Journal of Mechnical Engineering. 2015, 28(6):1285-1292.
[3] Yu Q.H., Shi Y.,CAI M.L., Dimensionless study on efficiency and speed characteristics of a compressed air engine. Journal of Energy Resources Technology-Transactions of the ASME. 2015,137: ( 044501)1-9.
[4] Yu Q.H., Shi Y.,CAI M.L., XU W.Q., A fuzzy logic speed control for the engine of an air-powered vehicle. Advances in Mechanical Engineering. 2016, 8(3): 1-11.
[5] Yu Q.H., CAI M.L., Shi Y.,. Working characteristics of two types of compressed air engine. Journal of Renewable and Sustainable Energy. 2016, 8( 035701):1-19.
[6] Yu Q.H., Hao X.Q., Tan X., Comparative study on air distribution system for piston-type compressed air engine. Advances in Mechanical Engineering. 2017, 9(4):1-11;
[7] Yu Q.H., Hao X.Q., Tan X., Performance analysis of an innovative kind of two-stage piston type expansion air engine. Advances in Mechanical Engineering. 2018, 10(5):1-10;
[8] Yu Q.H., Tan X., Meng J.G., Shang F., Hao X.Q., Performance Characteristics Research on power system of a four-valve compressed air engine. Strojniški vestnik-journal of mechanical engineering. 2018, 64(10):632-642.
[9] Shi Y., Li F.Y, Cai M.L, Yu Q.H. Literature review: Present state and future trends of air-powered vehicles. Journal of renewable and sustainable energy, 2016, 8(2): 325-342.
[10] Wang Y.X., Shi Y., Cai M.L., Xu, W.Q., Yu Q.H., Efficiency optimized fuel supply strategy of aircraft engine based on air-fuel ratio control. Chinese Journal of Aeronautics, 2019, 32(2): 488-498.
[11] Wang Y.X., Shi Y., Cai M.L., Xu, W.Q., Yu Q.H., Optimization of air-fuel ratio of fuel-power UAV engine using adaptive fuzzy-PID. Journal of the Franklin Institute-Engineering and Applied Mathematics, 2018, 355(17): 8554-8575.
[12]虞啟輝,蔡茂林. 氣動發動機輸出扭矩無因次分析,北京航空航天大學學報,2013,39(9):1233-1237.
[13]虞啟輝,石 岩,蔡茂林,楊科,周 翔,多氣閥氣動發動機設計及特性分析,液壓與氣動,2017,8:1-7.
[14]Yu Q.H., Shi Y., Cai M.L. Working characteristic of variable intake valve in compressed air engine. The Scientific World Journal .2014, 2014:498934.
[15] Yu Q.H., Cai M.L, Experimental Analysis of a compressed air engine. Journal of Flow control, Measurement & Visualization. 2015, 03(4):144-153.
[16] Yu Q.H., Cai M.L, Research on expansion ratio of air power engine system. 2011 international conference on Fluid Power and Mechatronics (FPM). 2011: 987-990.
[17] Yu Q.H., Cai M.L, The process of Compressed Air Energy Storage analysis. 2012 international conference on Materials for Renewable Energy & Environment.
授權專利:
[1] 虞啟輝,蔡茂林. 一種基於滑閥的氣動發動機配氣機構. 發明專利, 授權公開號:102817637A.
[2] 虞啟輝,呂志恆,李晶. 一種基於壓力信號的打殼缸位置檢測系統. 發明專利, 授權公開號:103343362A.
[3] 虞啟輝,袁馳,蔡茂林, 一種高壓電氣比例壓力調節系統,
實用新型專利,授權公開號:204025238U.
[4] 虞啟輝,呂志恆, 一種電控式的打殼分壓供氣控制迴路, 實用新型專利,授權公開號:203049052U.
[5] 虞啟輝,杜丙同, 李晶. 一種具有自動壓力報警功能的氣體壓力表, 實用新型專利,授權公開號:202494545U.
[6] 虞啟輝,廖平平. 一種遠程可控的大流量智慧型氣體增壓裝置, 實用新型專利,授權公開號:202500838U.
[7] 虞啟輝,李晶. 一種電解鋁打殼多功能控制系統, 實用新型專利,授權公開號:203284480U.
[8] 杜丙同,虞啟輝,李晶. 一種空壓機電氣比監測裝置. 實用新型專利,授權公開號:100398006A.
[9] 朱連兵,虞啟輝,蔡茂林. 一種活塞式氣動發動機系統. 實用新型專利,授權公開號:104295321A.
榮譽獎項
所獲榮譽:
氣動元件關鍵共性檢測技術及標準體系 2017年國家科技進步二等獎
氣動元件關鍵共性檢測技術的研究及套用 2016年中國機械工業科學技術獎一等獎
壓縮空氣系統節能關鍵技術的研究和套用 2012年度液壓液力氣動密封行業技術進步一等獎
氣動元件關鍵共性檢測技術的研究及套用 2016年度液壓液力氣動密封行業技術進步一等獎
壓縮空氣系統節能關鍵技術的研究和套用 2013年第三屆綠色製造科學技術進步獎
主講課程
《液壓與氣壓傳動》、《液壓元件》