基本介紹
定義,集合關係,代表船隻,諾曼第號,合眾國號,法蘭西號,遊牧號,
定義
艦船名稱前綴(Ship Prefix)是幫助人們識別船舶的歸屬、推進方式或用途的一類首字母縮寫，英皇家海軍自17世紀末起，在記錄艦船時逐漸形成使用“HBMS”（His Britannic Majesty’s Ship）標識效忠王室，是前綴命名文化的開端。在商船領域，首艘採用前綴命名的船是1819年的薩凡納號(SS Savannah)，SS即“SteamShip”蒸汽船，亦是世界上第一艘成功橫渡大西洋的蒸汽風帆混合動力船。儘管其動力僅為90馬力，但薩凡納號的問世標誌著傳統帆船向蒸汽船轉型的開始。1858年下水的明輪/螺旋槳推進的大東方號(SS Great Eastern)也是早期一個典型案例。
集合關係
為了可以更好的區分在商船中“前綴”與“類型”之間的關係，白浩陽提出使用集合的圖的方式加以劃分。下圖中實線表示類型，實線重合部分表示該船曾經同時參與過“遠洋班輪”和“度假遊輪”兩種運營方式，一共劃分為10個區域：
代表船隻
諾曼第號
諾曼第號（SS Normandie）是20世紀最著名的遠洋班輪之一，隸屬於法國海運公司（Compagnie GénéraleTransatlantique），並於1935年投入使用，該船主要執行連線法國的勒阿弗爾與紐約的跨大西洋航班，並以高速、豪華及創新的設施吸引了無數乘客。儘管在英語環境中習慣性地稱她為“SS Normandie”，但實際上這是英文中的非正式叫法，法語中正式名稱應為“Normandie”，沒有使用“SS”前綴。
合眾國號
合眾國號（SS United States）。這艘船於1952年下水，美國海軍在這艘船擁有超過40%的投資占比，由合眾國航運公司（United StatesLines）運營。建造目的原本為應對若干年後可能爆發的美蘇熱戰效仿瑪麗王后號和伊莉莎白王后號充當運兵船，和平時期執行跨大西洋商業航線。合眾國號以其38節最高航速和技術創新聞名，同時也是藍絲帶獎最後的擁有者。她不僅為乘客提供合格設施，體現了當時的軍事與民用技術融合，但遺憾的是，僅六年後她便迎來了自己一生最強的對手——波音707。
法蘭西號
法蘭西號（SS France）是一艘經典的遠洋班輪，隸屬於跨大西洋航運總公司（Compagnie Générale Transatlantique），於1962年投入使用。作為一艘跨大西洋的遠洋班輪，法蘭西號提供了從法國勒阿弗爾到紐約的班輪航線，以其豪華的設施和創新的設計聞名。這艘船的設計力求豪華與舒適，同時也是當時世界上最大的民用船之一。然而，隨著遠洋航運市場的變化以及航空運輸的興起,該船在1979年退役並轉型為一艘度假遊輪，更名為挪威號（SS Norway）。並開始進行度假巡航，主要經營範圍是加勒比海和其他熱帶地區。該船的轉型展示了遠洋班輪在現代遊輪產業中的延續和適應，成為了歷史上知名的跨大西洋航線與度假巡航的雙重代表。
