萬善橋位於安徽省池州市東至縣花園鄉，是近代實業家周學熙於1933年捐資建造的7孔樁柱式版梁橋，現為池州市級文物保護單位。該橋全長82米、寬4.5米，採用鋼筋水泥結構，橋南端設行人涼亭，系東至縣首座現代建材橋樑。
原址為鐵鏈木板橋，因雨季常遭洪水損毀，周學熙出資聘請上海中華建築公司建造新橋，耗資37229銀元。2005年因交通需求，在上游新建同名橋樑供車輛通行，原橋改為步行橋。2019年作為“東至周氏家族新建材建築遺存”入選第四批中國20世紀建築遺產，2021年啟動修繕工程並於次年通過驗收。
基本介紹
- 中文名：萬善橋
- 始建時間：1933年10月
- 投用時間：1934年4月
- 所屬地區：東至縣花園鄉
- 類型：公路橋
- 長度：82.00 m
- 寬度：4.50 m
建設歷程,橋樑設計,建設成果,
建設歷程
萬善橋所建之處，原為一座木板橋，用鐵鏈系住橋板，拴在橋頭的大樹下。以前這是條通向花園、桃源、馬坑的鄉間要道，也可由此達江西省浮梁縣。每到雨季山洪暴發，橋被沖浮靠岸，行人數日內不得過，有急事者只有趟水而行，因而常有被水捲走溺死者。特別是每逢春季，江北大批茶工進山採茶，殊多不便。鄉紳們早有建橋之意，卻苦於經費難籌。再加之桃源有周馥夫人吳氏之墓，花園有周家的祠堂、唐山寺，寺附近打鼓灘有周家的古墓，周叔弢的父母、兄嫂及前妻的遺體都安葬在這裡。寺內立有金身菩薩，祠堂內供奉周氏祖先牌位，兩壁嵌有石碑數塊，碑文是敘述祖先的生平業績。寺內有和尚專供香火，費用由周家供給。
為了與民方便，與己方便，民國二十二年（1933）秋，周學熙捐資修建萬善橋，從唐山等處運來鋼筋水泥，請曾在石台縣建橋完工的上海中華建築公司王桂延等工程師承建,鄉紳檀蔭華、徐嘉魚協助,次年4月建成了東至縣最早的一座7孔樁柱式版梁橋。此次建橋和亭共耗銀計37229元。
隨著交通量大幅上升，為了確保萬善橋這座愛心橋得傳承久遠。2005年，在緊鄰萬善橋的上游，由縣交通部門申請危橋建設項目，新修了一座同名橋樑，供日益增加車輛通行。對原先的萬善橋進行機動車通行封閉保護，但行人仍可以行走在這座橋上。
橋樑設計
橋長82米，寬4.5米，高8.5米，跨徑10米，為7孔樁柱式版梁橋。並在橋南端建有一亭，供行人小憩，用銀共37229元。
萬善橋
建設成果
這座橋的建成，開創了東至縣水泥鋼筋結構橋樑的先河，也徹底解決了當地百姓通行的問題。 隨後，萬善橋附近公路逐漸建成，橋上的通行量大幅增加，每天有數百輛（次）汽車、拖拉機等交通工具由此通行，方便快捷。雖然歷經近百年，後世鄉人仍不忘前人之善舉。
2019年12月，作為“東至周氏家族新建材（洋灰）建築遺存”建築代表入選第四批中國20世紀建築遺產。
2021年11月東至縣文化和旅遊局投資啟動萬善橋修繕工程。
