華南快速路

華南快速路，簡稱華南快速，又稱華南快速幹線，廣東省高速公路網編號：S4（原一二期路段，原先編號S303）和S8（原三期路段）。

華南快速是廣州市境內的一條城市快速路，也是廣州市區北拓的重點交通工程項目，連線廣州城區東部、南部和北部及其對外公路，現為廣州城區的幹線公路之一。其中華快一、二期路段為京港澳高速公路支線部分（廣州市區聯絡線），三期路段為廣佛肇高速公路廣州段部分。

基本介紹

• 中文名：華南快速路
• 外文名：Huanan Expwy
• 其它名稱：華南高速、華快幹線、華快
• 公路起點1：廣州市白雲區太和鎮太和立交
• 公路起點2：廣州市白雲區石門街道朝陽立交
• 公路終點：廣州市番禺區大石街道番禺大橋
• 公路等級：一級公路
• 線路總長：48公里（主線30.5、支線17.5）
• 道路等級：城市快速路
• 行車限速：60km/h-80km/h
• 高速編號：粵高速S4、粵高速S8
• 所屬地區：廣東省廣州市

公路簡介

華南快速幹線、舊時又稱華南大道，是聯絡廣州城區東部和北部的一條城市快速路，由南北主線和東西支線組成。主線北起廣州市白雲區太和鎮米龍村太和立交、接京港澳高速（京珠高速）和廣州繞城高速（廣州北二環高速），向南依次經過天河區龍洞街道、長興街道、五山街道、石牌街道、天園街道、員村街道、獵德街道，海珠區琶洲街道、紅衛村街道、官洲街道、華洲街道、南洲街道，番禺區洛浦街道，止於大石街道番禺大橋、接迎賓路和番禺大道，分兩期建設。一期工程番禺區番禺大橋至天河區天源路段全長約16公里，按雙向八車道一級公路標準建設，設計行車速度每小時80公里，於1999年9月建成通車；二期工程天河區岑村天源路至白雲區太和鎮和庫路段全長約15公里，其中岑村立交至春崗立交段按雙向八車道一級公路標準建設，春崗立交至太和立交段按雙向六車道一級公路標準建設，設計行車速度每小時60至80公里，於2003年底建成通車。支線西起白雲區石門街道朝陽立交、接許廣高速和鴉崗大道，向東依次經過白雲湖街道、嘉禾街道、永平街道、同和街道，止於天河區龍洞街道、接華南快速二期和廣河高速。支線屬於三期工程，主要功能定位為機場高速聯絡線，全線總長約17公里，按雙向六車道一級公路標準建設，設計行車速度每小時80公里，設有9座互通立交（現已開通6座）、15座高架橋樑和1條長約1.3公里的雙孔隧道，總投資約27億元，於2009年6月建成通車。

華南快速是最典型的城市快速路之一

華南快速三期的帳篷式隧道工程

華南快速已納入廣東省高速路網，所有路段全封閉、全立交、全監控、全照明，華南大橋兩側增設人行道。全線設收費站18個、預留兩個，設服務區兩個，由廣州華南路橋實業有限公司管理運營。

名稱來源

1、經營管理華快的廣州華南路橋實業有限公司是一家由華南（香港）快速公路發展有限公司和廣州市隧道開發公司（廣州市市政園林局下屬單位）共同組建的中外合作企業；

2、華快所在地廣州是中國華南地區綜合規模最大的代表城市；

3、華快一期工程的北端正處於廣東三所冠以“華南”前綴名稱的知名綜合性大學的校區旁邊：華南農業大學、華南理工大學和華南師範大學。

過江橋樑

華南大橋、番禺大橋，詳情見華南大橋和番禺大橋百度詞條。

出入口表

序號	地區	名稱	連線道路	連線地區	備註
華南快速一，二期（S4）
	番禺區	番禺大橋收費站	番禺大道北，興南大道	市橋，南沙
	海珠區	番禺大橋（沙溪）	沙溪大道	沙溪，廈滘，洛溪	東行出口西行入口
		土華服務區			運營
		土華	S81廣州環城高速; 華泰橫路，華泰路	生物島，廣州大學城; 土華村，華州
		赤沙服務區			運營
		新洲	新港路，廣州大道南	海珠區，廣交會展館
	天河區	花城	花城大道，馬場路，臨江大道	珠江新城
		黃埔大道	黃埔大道，內環路	天河區，員村
		中山大道	中山大道	棠下，黃埔區，東圃
		廣園	廣園快速路，五山路	增城，新塘
		岑村立交橋	S81廣州環城高速; S15廣佛高速	佛山，深圳
		廣汕	G324國道（廣汕路）	元崗，天河客運站
		龍洞	G324國道（天源路）	蘿崗區，龍洞，增城
		春崗立交	S2廣河高速; S8華南快速（西行）; S41廣州機場高速; G0421廣清高速; S82佛山一環高速	河源，梅州，潮州; 佛山，肇慶，清遠
	白雲區	帽峰山	和暢路，一環路，廣從路	帽峰山，太和鎮
		太和立交	北行：G4京港澳高速（京珠高速）; 東/西行：G1501廣州繞城高速公路（北二環），G15瀋海高速	從化，韶關; 白雲機場，清遠，惠州，深圳
華南快速三期（S8）
	天河區	春崗立交	S2廣河高速; S4華南快速、G4京港澳高速（南//北行）	增城，河源，梅州; 廣州城區，番禺，韶關
	白雲區	沙太	沙太路	太和，沙河，天平架
		同和	廣州大道北，同和路，同泰路	同和，南湖，大原
		永泰	G105國道（白雲大道，白雲大道北）	永泰，石湖
		嘉禾	G106國道	嘉禾，人和，黃石
		平沙立交	S41廣州機場高速; 廣花公路	花都，三元里
		朝陽收費站	G321國道（鴉崗大道）; S82佛山一環高速; 廣和大橋	清遠，花都，黃金圍

工程意義

華南快速是廣州市區重要的南北交通公路幹線之一，連線了廣州新城天河區和城鎮番禺區，為天河區、海珠區和番禺區增添了高級過江通道，有效緩解緩解了廣州大道及其洛溪大橋的交通壓力、強化了兩岸一島的溝通交流，加快了北東南城區的擴張、完善了城市的出行設施、推進了各項公共基礎建設的步伐、促使了城市外圍高速路網的成型，對廣州的經濟發展做了巨大貢獻。華南快速屬於較早的一批實施“貸款修路、收費還貸”的幹線公路，有力解決了當時迫切的運輸需求，改善了地區的投資環境。

寬敞筆直的番禺大橋路面

收費爭議

在2012年以前，華南快速幹線的收費價格昂貴。從黃埔大道入口到土華不足8公里，但一類車收費達10元，平均每公里1.25元，是核定的雙向6車道及其以上高速公路收費標準（0.60元/公里）的2.08倍。後在全省高速路統一聯網收費舉措下有了較大的下調。現主路按雙向六車道高速公路收費標準收費，由於匝道收費2元、華南大橋和番禺大橋額外收取3至5元過橋費，導致路費仍比正常高速路費貴。華快項目前期提投資大、外商投資方長期自主經營性權利受法律保護，所以華快現階段還難實現免費。

比高速公路還貴的收費是華快最大特色