菏澤高鐵站位於京九高鐵、魯南高鐵兩條高鐵線路交匯處，選址在日蘭高速公路東陳集鎮桶子河村。菏澤高鐵站定為一等站，北距離聊城高鐵站160km，南距離曹縣高鐵站48公里，是魯西南最大最先進的客運樞紐站，是山東省的文明大站。京九高鐵和魯南高鐵在此接駁，是菏澤綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的高速鐵路客運車站，現為魯西南周邊最大的鐵路客運綜合樞紐。
京九高鐵和魯南高鐵菏澤至曲阜段在此接駁，是菏澤綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的高速鐵路客運車站，現為魯西南最大的鐵路客運綜合樞紐。並利用綜合優勢，適度發展現代商務服務業，以更好地服務高鐵東城區、服務全菏澤、服務全國。（菏澤市發改委函）
基本介紹
- 中文名：菏澤高鐵站
- 外文名：heze High speed rail station
- 站址：菏澤市定陶區陳集鎮桶子河村
- 等級：一等站
- 線路：京九高鐵、魯南高鐵
- 站房面積：8.5萬平方米
- 站台：7台18線(含正線
- 站台柱雨棚：4.7萬平方米
- 建設進度：建設中
高鐵簡介,地理位置,服務設施,客流設計,安檢安全,公交信息,
高鐵簡介
菏澤高鐵新東站位於開發區陳集鎮桶子河村，包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平台、軌道交通土建預留、地下停車及商業設施、公共車站、公交樞紐、計程車及社會車輛停放系統及周邊配套設施等。高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區和城市通廊。設一座基本站台，五座島式站台。規劃兩場15線（含京九、魯南正線各兩條），其中，魯南場3台7線，京九場4台11線，預留菏徐城際、菏濮城際高鐵接入條件。主站房投資8億，站台和廣場附屬設施投資近10億元。菏澤高鐵站採用“上進下出”的進出站模式。私家車和計程車從高架橋和緊靠著站房二層的落客平台直接進入。乘客經由南北進站口進入後，通過自動扶梯運送至中央走廊。中央走廊左右各分布出口，旅客根據各候車室外電子屏顯指示，進入相關候車大廳。左右兩側候車廳外側再通過左右高架通道與各月台相連，縮短旅客上車時間。
2019年4月19日，菏澤高鐵東站站房建築概念設計方案對接會召開。
地理位置
菏澤高鐵站位於魯西南，四省交匯處，京九客運專線，菏曲客運專線交駁於此，南臨曹縣高鐵站和鄭徐客運專線，地理位置優越。而這個優越的交通區位勢必會刺激周邊的土地利用和商務業開發，帶動高鐵新城區的崛起增長極，打造高鐵效應的正能量。綜合考慮乘客進出菏澤市區的時間、交通工具換乘的便捷和高鐵東城新區未來長遠的綜合規劃結合省和鐵路局規劃，決定將高鐵站設定在距離市區十公里處陳集鎮西北部。初步估計未來菏澤高鐵站周邊將容納8萬人口和10萬個工作崗位。對於高鐵站的最終選址勢必會拉動菏澤市經濟和人流量增長，實現菏澤市經濟騰飛，也是符合菏澤市發展規劃及高鐵總路線的戰略部署；綜合利用了長江路進站方便快捷大流量也利用機場優勢和環境優勢。對於之前的佃戶屯.桶子河的選址說法，官方闢謠並不符合菏澤市的科學發展規劃和前景，高鐵路線不會多次跨越高速公路不會不順直，勞民傷財對高鐵路線的戰略部署也是無益的。故最終選址設定在菏澤定陶區陳集高鐵東城新區。
服務設施
客服中心：位於高架候車室，主要包含旅客問詢、值班站長應急處置、重點旅客服務、行李搬運、失物招領5大服務項目，是車站客運工作的指揮中樞。志願服務中心：提供列車時刻查詢，旅客乘車方案推介，公車線路查詢，幫助旅客進站乘車等服務。站內有免費開水，免費閱讀報刊，價格實惠的飯館和出行食品。
旅客候車、檢票及上車區域內配有先進的LED發光二級管電子引導揭示系統，各種大型燈箱、標牌，軟臥旅客有專人帶隊引導進站。母嬰候車區有專人引導優先進站。
客流設計
開通初期菏澤高鐵站可以聚集18000人，預計每年到發旅客900萬人次，近期2025年到發旅客1830萬人。曹縣高鐵站至濟南將會開通城際動車近期將按30分鐘一列。遠期15至20分鐘可傳送一列。曹縣、菏澤、聊城、濟南將實現高效緊密的城際化一小時交通圈。通過京九高鐵在菏澤高鐵站乘坐高鐵1小時50分鐘可以抵達北京，1小時36分可以抵達南京，1.5小時左右可以直達青島，46分鐘抵達濟南。真正實現高效、安全、便捷、溫馨的出行。
安檢安全
根據鐵路部門和鐵路局部署，菏澤高鐵站的售票廳將設定安檢儀器，並啟動安檢程式。此後，旅客除進站乘車需要在大門處安檢進入以外，車站售票大廳買車票也須進行安檢，以防止管制刀具等危險品攜帶進入售票廳和乘客列車。
為了加強火車站安保力量，菏澤高鐵站進站大廳也將啟動安檢程式，所有旅客購票需要先過安檢。菏澤高鐵站廣場設有警察值崗特警巡邏已保證所有人員安全和良好的秩序。
公交信息
具體路線會同公交公司做科學具體的安排，也會開通菏澤高鐵站到火車站、汽車站的直達線路，方便市民和乘客出行需求。絕不能聽信偽網站信息，依官方發布為準。
