菏澤軌道交通

菏澤市城市軌道交通線網遠期方案共由 5 條線構成，呈現棋盤放射狀，線網總長度 126.8km。共設車站 107 座，其中換乘站 13 座。 城市軌道交通線網遠景方案在遠期方案的基礎上，4 號線向西延伸，5號線向南延伸，規劃新增 6 號線、7 號線、8 號線和 9 號線，共 9 條線路 及預留走廊構成，線網全長 198.2km。

基本介紹

• 中文名：菏澤軌道交通
• 外文名：hezemetro;
• 線路：8條
• 進展：規劃中

介紹

線網規劃遠景由8條線路組成，分別為1號線及其東延線、2號線、3號線、4號線及其西延線、5號線及其南延線、6號線、7號線、8號線。全網線路總長190.5km，共設定車站145座，其中換乘站21座。遠景設定全面修車輛基地1處、重點修車輛基地4處、停車場7處。軌道交通系統制式擬採用跨座式單軌。

（1）軌道交通1號線及東延線

軌道交通1號線及東延線全長25.9公里，主方向為東西向，串聯了主城區、城東片區和東部片區，銜接菏澤站樞紐、菏澤高鐵站樞紐和汽車西站。由長城路起，訖於遠景規劃用地邊界，途經昆明路、長江路、廣州路、倉南路等。沿途設26座車站，其中換乘站8座。

（2）軌道交通2號線

軌道交通2號線全長40.3公里，主方向為南北向，串聯主城區、城南片區和定陶片區，銜接定陶站。由昆明路起，向東經長城路、向南經人民路、曹均大道、定陶區青年路、濟陰路，訖於定陶火車站。沿途設33座車站，其中換乘站9座。

（3）軌道交通3號線

軌道交通3號線全長18.2公里，為L型走向，串聯了主城區和城南片區。途經牡丹路、青年路等，由長城路起，訖於萬福河南側的遠期用地邊界。沿途設16座車站，其中換乘站5座。

（4）軌道交通4號線及西延線

軌道交通4號線全長27.5公里，為L型走向，串聯城西片區、主城區和城東片區。由遠景規劃用地西邊界起，訖於上海路，途徑黃河路、廣州路、長江路。沿途設27座車站，其中換乘站6座。

（5）軌道交通5號線及南延線

軌道交通5號線全長38.8公里，為“Z”字型走向，串聯主城區、城南片區、城東片區、東部片區和定陶城區。由北外環路起，訖於曹均大道，沿西安路、菏蘭路、昆明路、閩江路、萬泉路等敷設。沿途設35座車站，其中換乘站9座。

（6）軌道交通6號線

軌道交通6號線全長14.7公里，為機場線，串聯城東片區和東部片區，銜接菏澤機場。沿長江路敷設，由上海路起，訖於菏澤機場。沿途設8座車站，其中換乘站2座。

（7）軌道交通7號線

軌道交通7號線全長9.7公里，為L型走向，串聯主城區和城北片區。線路由北外環路南側道路起，向北、向東沿人民路、G240敷設。沿途設6座車站，在外環北路南側路與軌道交通2號線設換乘站1座。

（8）軌道交通8號線

軌道交通8號線全長15.4公里，為L型走向，實現東部片區的南北向貫通。線路由高鐵組團服務中心起，向東、向北沿閩江路、國華大街敷設。沿途設15座車站，其中換乘站2座。

建設時序

菏澤市城市軌道交通線網規劃以協調與支持都市區發展為首要目標，提升中心城區首位度，加快菏澤都定陶市區一體化發展，逐步建立以軌道交通為骨幹的公共運輸出行模式，創造良好的城市環境。通過以下三個階段，形成符合城市發展要求的線網建設時序。
起步階段（2009年－2018年）
先期建設軌道交通1-2號線，形成覆蓋牡丹區、開發區、定陶區的主要客流走廊，同時加強與曹縣高鐵站的聯繫，線網規模169.05km，設站53座。
發展階段（2018年－2030年）
遠期建設軌道交通3、5號線，結合與定陶和鄒城的銜接，完善開發區－定陶－曹縣－的軌道交通聯繫，完成都市區內骨架線網的3、5號線，全長196.87km。軌道交通線網總規模達到160.92km。
完善階段（2030年以後）
在3條骨架線網的基礎上延伸擴展，促進寧市都市區空間體系的形成，加強菏澤寧市區與東部經開區和機場的交通聯繫。新增軌道交通2號線飛機場支線，全長36.78km，軌道交通線網總規模達到387.7km。