航空代碼共享是指不同航空公司在同一航班上使用各自航班代號的一種跨公司協作的市場開發方式。有兩種方式,一是兩個航空公司在某一協定的約束下,在他們的航班號及時刻表使用同樣的航班代碼;另一種是一個航空公司的指定代碼使用於另一個航空公司的航班上。代碼共享的實質是航空公司之間的一種新形式的信息共享和使航線網相互聯接的規模經營,代碼共享的公司在不增加運力、不進行市場開拓的情況下通過運力資源信息整合,提高市場占有率和運量。
航空代碼共享是指不同航空公司在同一航班上使用各自航班代號的一種跨公司協作的市場開發方式。有兩種方式,一是兩個航空公司在某一協定的約束下,在他們的航班號及時刻表使用同樣的航班代碼;另一種是一個航空公司的指定代碼使用於另一個航空公司的航班上。代碼共享的實質是航空公司之間的一種新形式的信息共享和使航線網相互聯接的規模經營,代碼共享的公司在不增加運力、不進行市場開拓的情況下通過運力資源信息整合,提高市場占有率和運量。
代碼共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班號(即代碼)可以用在另一家航空公司的航班上,即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班號但非...
代碼共享(code-sharing)是一家航空公司行銷而由另一家航空公司運營的航班。即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程在A航空公司購買的機票,實際乘坐的是B航空公司...
航空代碼共享是指不同航空公司在同一航班上使用各自航班代號的一種跨公司協作的市場開發方式。有兩種方式,一是兩個航空公司在某一協定的約束下,在他們的航班號及...
共享航班是指2個或2個以上航空公司聯合銷售同一趟航班的機票。一般共享航班的航班號前面會有一個*號標誌(如*MU1111),實際承運的是另一家航空公司。同一個時間有...
代號共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班號(即代號)可以用在另一家航空公司的航班上。這對航空公司而言,不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網路、擴大...
天馬航空是巴西最大的航空公司,主要經營由聖保羅往返巴西各主要城市的國內航線,與部分南美洲鄰國城市的短程國際航線。1997年之後開始透過與合作夥伴代碼共享的方式,以及...
俄羅斯洲際航空計畫加入星空聯盟(STAR ALLIANCE),雖然未確定是否會入盟,但與屬星空聯盟成員的奧地利航空、新加坡航空等公司的航班實施代碼共享。 俄羅斯第二大航空公司...
2005年10月25日,日航申請加入寰宇一家航空聯盟,並於2007年4月1日正式加入。現時,日航廣泛地與其他寰宇一家成員實行代碼共享,包括美國航空、英國航空、國泰航空、...
全日空與中國國際航空公司、上海航空公司於2004年開始運營代碼共享航班。 截至2008年在中、日之間已開通包括香港在內的17條航線,每周運行126個航班。...
航空公司在2003年1月13日,向風群島航空公司和合眾國航空公司達成代碼共享協定,來往美國和聖馬丁島之間航班。 [1] 主要基地(機場三字代碼): 聖馬丁島機場(SXM);...
1 公司介紹 2 歐盟黑名單 3 目的地與合作 ▪ 目的地 ▪ 共享代碼 4 機隊 5 服務介紹 阿斯塔納航空公司公司介紹 編輯 2001年9月14日,阿斯塔納航空...
因此南非航空公司和非星空聯盟成員也簽訂了許多代碼共享協定。 按照這位執行長的看法,加入聯盟和代碼共享協定是南非航空公司奮力前行的驅動力,同時也是亡羊補牢的最...
從載客量,規模來看漢莎航空是世界上第五大航空公司,到達全球81個國家的209個目的地,並與其合作夥伴代碼共享,提供多達全球410目的地。 漢莎航空現有包括訂購的飛機總...
同時,以色列航空公司與其他國際航空公司也簽訂了代碼共享協定,擴展航線,參與全球市場競爭,利用網際網路,向消費者提供全球最佳的飛行服務。由此,以色列航空公司每年均被...
代碼共享協定。烏拉爾航空前身為斯維爾德洛夫斯克州航空(Sverdlovsk State Air ),成立於1943年。1993年蘇聯解體後,成立了烏拉爾航空公司,呼號:Sverdlovsk Air。2009年...
紐幾內亞航空已與澳洲航空Qantas、所羅門航空公司Solomon Airlines、卡達航空Qatar [6] 簽署共享代碼協定,更好的為國際旅客服務。紐幾內亞航空公司常旅客 ...
Jat航空公司沒有加入任何航空聯盟,但某些航線與德國漢莎航空公司,奧地利航空公司,義大利航空公司,俄羅斯國際航空公司,捷克航空公司和黑山航空公司有代碼共享。Jat航空公司...
簡介多巴哥航空公司是特立尼達島的一家航空公司,航空公司和特立尼達加勒比航空公司是姐妹公司,共享航空代碼BW。航空公司的總部樞紐設在西班牙港機場。公司成立於2001年,...
加勒比航空公司是航空公司總部設在梅里達,尤卡坦,墨西哥。這是墨西哥航空的一個區域分支機構,運營服務基於與墨西哥航空之間的聯盟和代碼共享協定。它每天經營近120航班。...
2011.07.25 與海南航空開展釜山至北京航線代碼共享合作2011.07.28 正式開通仁川——黃山定期直航航線2011.08.08 新增大韓航空仁川國際機場商務艙貴賓休息室...
1 歷史 2 共享代碼 3 飛隊 塞爾維亞航空公司歷史 編輯 1927年,塞爾維亞航空的前身Aeroput航空成立於貝爾格勒。1948年,Aeroput航空取代了南斯拉夫國家空中運輸公司...
11月3日 福州航空第三架飛機到達福州長樂國際機場11月30日 慶祝開航滿月,實現福州=北京代碼共享航班:FU7196 [14] 福州航空有限責任公司2015年 ...
達美航空 季節性:亞特蘭大,底特律,明尼阿波利斯/聖保羅 Delta Connection 代碼共享航班 由Compass 航空 執飛 明尼阿波利斯/聖保羅 Delta Connection 代碼共享航班 由...
2003年9月,瑞士國際航空公司加入寰宇一家;並同時與英國航空簽署備忘錄,包括廣泛的代碼共享、倫敦希斯羅機場航站共用及將兩者的飛行常客計畫—瑞士國際航空的Travel...
隨著地方航空公司的發展、民航企業間重組、代碼共享、飛行區域交叉等原因,航班號顯得有些亂,不再那么嚴格遵循規律。 [2] 航班號2004年後 2004年,三大航空公司重組...