阿斯塔納航空公司

公司介紹

2001年9月14日，阿斯塔納航空Air Astana組建。

2002年5月15日，採用波音737客機首航阿拉木圖至阿斯塔納。

最初，該航空公司租用了三架波音737客機。2004年又增加了三架波音757客機以及用於加大覆蓋國內航線的五架福克50型支線客機。

2004年2月，政府結束了哈薩克斯坦航空的業務，並將所有航線經營權移交阿斯塔納航空之後，阿斯塔納航空成為了哈薩克斯坦的國家航空公司。2006年，哈薩克斯坦政府和BAE System分別持有該公司51%和49%的股份。截至2007年3月，該公司雇有1761名員工。

為了擴展相互的業務，該公司和漢莎航空公司結成了合作夥伴。

2016年11月10日，哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司接收了其首架空客A320neo客機，成為了獨立國協地區首家擁有該機型的航空公司。

截至2017年8月，公司共運營31架飛機，並計畫在2017年底擴充至33架。

歐盟黑名單

由於2009年到2014年4月，歐盟航空安全委員會(ASC)加強管制，阿斯塔納航空的發展受到很大限制。2009年4月，國際民用航空組織(ICAO)審查發現了哈薩克斯坦民用航空委員會(CAC)在關鍵項目上的監管不到位，導致所有哈薩克斯坦航空公司禁止飛往歐盟地區，直到歐盟航空安全委員會(ASC)禁令取消。

2014年4月10日，歐盟航空安全委員會(ASC)根據航空公司的安全性能評估，包括外國航空公司的安全審計監測項目的結果。阿斯塔納航空符合相關規範，從歐盟黑名單中移除。該公司隨後在2015年4月開始阿斯塔納和巴黎之間的服務。

之後巴西航空工業公司飛機的限制在2015年12月被歐盟解除，目前所有阿斯塔納航空飛機現在允許進入歐盟領空。

目的地與合作

目的地

哈薩克斯坦航空和阿斯塔納航空64路線包括大多數主要城市和越來越多的鄰國中亞和俄羅斯的城市。後者利用其高標準的服務的聲譽和航空安全合規在該地區日益增長的航空運輸市場。自2009年以來，它已經啟動了巴庫、塔什乾、烏魯木齊、提比里西、杜尚別、比什凱克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、聖彼得堡、喀山、鄂木斯克、阿拉木圖、基輔、新德里、首爾、北京、曼谷、吉隆坡、香港、巴黎、倫敦和胡志明市等航線。