喬伊式閥動裝置（Joy valve gear），是鐵路蒸汽機車閥動裝置的類型，1870年由英國鐵路機車和輪機工程師喬伊（David Joy）(1825–1903）設計，在1879年獲得專利權。它的運作依靠於與活塞桿相連線的垂直連桿機構。
基本介紹
- 中文名：膠式汽門
- 外文名：Joy valve gear
介紹,操作,套用,參考文獻,
介紹
喬伊式閥動裝置在蘭開郡及約克郡鐵路（Lancashire and Yorkshire Railway，L&YR）、倫敦和西北鐵路（London and North Western Railway，LNWR）的蒸汽機車上廣泛地使用， 在林頓和巴恩斯特普爾鐵路（Lynton & Barnstaple Railway）的Manning Wardle制窄軌2-6-2蒸汽機車上也有使用。
喬伊式閥動裝置也被John Fowler & Co. 等數家蒸汽牽引機製造廠使用。
台灣只有BK10型蒸汽機車（現只有一台BK24保存於國立成功大學）使用。
操作
該運動源自連桿的垂直連桿。垂直運動通過在滑塊中移動的模組轉換成閥軸所需的水平運動，該滑塊可以在傾斜度上變化。與大多數設計一樣，不是從偏心輪獲得必要的90度相移，而是從“垂直”連桿相對於水平連桿的標稱90度差和水平與垂直之間的90度相位差獲得連桿運動的組成部分。
套用
Joy的閥門齒輪廣泛用於蘭開夏郡和約克郡鐵路，倫敦和西北鐵路機車，以及曼寧沃德建造的Lynton和Barnstaple鐵路的2-6-2型窄軌機車。 John Fowler&Co。和其他幾家蒸汽牽引發動機製造商也使用了Joy gear。使用Joy閥門裝置的最多機車類是俄羅斯O級，Od和OD型號（超過4500個） - 在他們的名字中用字母“d”/“D”代表Joy（俄語發音：Джой - Dzhoy）。Joy的閥門齒輪用於Doble蒸汽車，直到Stephenson的閥門齒輪取代。
參考文獻
- ‘台灣鐵路蒸汽火車’, 120~125頁：蘇昭旭 著，人人出版社
