建設歷程
主體工程自2018年8月正式開工,歷經500餘日施工,於2021年1月15日貫通。2022年1月完成主體工程驗收,2025年1月26日實現隧道主體通車。配套接線工程於2024年3月底啟動建設,2025年1月26日完成試通車,剩餘綠化及附屬工程計畫2025年6月全面竣工。
工程概況
主體隧道採用分離式雙洞設計,最大埋深296米,穿越區域以凝灰岩為主。接線工程起於鳳川街道翽崗村樺桐家私門口,終點接新合鄉上店村,路基寬度10米,配套建設橋樑2座、涵洞10道。施工期間採取爆破與機械開挖結合方式,高峰期投入施工人員超200人。
技術特點
在肖嶺村路段實施"近村不進村"設計理念,通過道路線型最佳化與安全防護設施設定,既保障村民出行安全,又減少交通噪聲對居住區的影響。翽崗樺桐路段採取管線入地、桿線序化等措施,實現道路拓寬與村莊風貌改造同步推進。隧道主體配置智慧型照明與通風系統,接線路段設定波形護欄等交通安全設施。
社會效益
通車後鳳川街道至新合鄉通行時間由40分鐘縮短至15分鐘,日均減少繞行里程約8公里。據桐廬縣交運局測算,該工程使三源片沿線2萬餘居民受益,促進新合鄉引坑村書畫小鎮、浙東人民解放軍金蕭支隊紀念館等紅色旅遊資源的開發。截至2025年1月26日,肖嶺隧道接線開放試通車。
項目管理
工程建設過程中曾因政策處理問題導致工期延誤,在2023年第二期《公述民評》問政大會中被重點督辦。桐廬縣交通運輸局成立專項工作組,通過最佳化施工組織方案、加強部門協調等措施,最終按期完成建設目標。項目被納入2024年桐廬縣政府民生實事工程,總投資約1.2億元。