紫金大橋是連線建德市新安江主城區和嶺後片區的公路橋。原橋因2020年泄洪受損拆除後，2021年10月啟動重建工程。新橋採用獨塔雙索麵斜拉橋設計，整體抬升2.25米以滿足百年一遇泄洪標準，於2023年11月15日順利通車。
基本介紹
- 中文名：紫金大橋
- 始建時間：2021年10月
- 投用時間：2023年11月15日
- 所屬地區：建德市
- 類型：公路橋
- 長度：498 m
建設歷程,橋樑設計,
建設歷程
原紫金大橋建成於1990年，位於新安江水庫下游約1.5公里、建德市城區上游約4.5公里處，北接白沙，南連朱家埠，是新安江水庫泄洪時高水位洪水途經的首座公路橋樑。2020年新安江水庫開閘泄洪，泄洪時巨大的下泄流量對紫金大橋產生了嚴重影響，平面最大位移達71毫米，經鑑定為四類橋後，於2020年11月開始拆除工作。
2021年10月，紫金大橋重建工程開工建設。
2023年9月，紫金大橋完成貫通。
2023年11月15日，紫金大橋順利通車。12月26日，紫金大橋正式通車。
橋樑設計
紫金大橋重建工程概算總投資1.4億元，由建德市交通發展投資有限公司投資，中交路橋華南工程有限公司施工建設。重建工程實施總里程0.498公里，主橋採用2×115米獨塔雙索麵斜拉橋，塔高75.3m、梁長230米、橋面寬度14米。橋樑採用雙向二車道三級公路標準，設計時速40千米，其索塔分上中下三節，中下塔柱截面逐漸收攏，至上塔柱再微微展開，整體塔柱宛若一個玉滴瓶矗立在江面之上。
新橋在設計之初，考慮在九孔泄洪時最高水位34.33米的基礎上增加0.5米的壅水高度，比舊橋整體抬高了2.25米，能夠滿足“百年一遇泄洪”標準的安全和荷載等級，可有效抵禦九孔泄洪。
項目北起建德城區、南接農夫山泉水廠、西依新安江水電站大壩、東鄰建德游泳基地。
