紐約捷運E線

行經路線

E線行經下列路線：

行車線	行駛軌道	時段
IND射手大道線（全線）	不分	全天
IND皇后大道線（布里雅塢-凡維克大道以北）	快車	尖峰
IND皇后大道線（布里雅塢-凡維克大道至71街-州陸大道-森林高地）	快車（凌晨及周末慢車）	全天
IND皇后大道線（七十一大道-州陸大道-森林高地以南）	快車（凌晨慢車）	全天
IND第八大道線（42街-紐新航港局客運總站至世貿中心）	慢車	全天

E線歷史

1936年1月1日IND第六大道線第二大道車站以北路段通車，E線行駛此線西四街車站以南路線。三個月後通至傑里街-區公所，E線取代A線駛至教堂大道車站。

同年12月31日及1937年4月24日皇后大道線分別擴展至聯合公路-克猶花園車站、169街車站。

1940年12月15日開始運行第六大道全線取代F線列車，訖站為百老匯-拉斐特街車站。

1950年12月10日，將終點站改至剛開幕的牙買加-179街車站，開行皇后廣場車站至七十一大道車站的快車。

1956年於尖峰改為慢車，延駛至尤克利德大道車站。

1963年於布魯克林內改為快車，延駛至洛克威區。

1973年1月2日於布魯克林內改行慢車，駛至洛克威公園-臨海116街。

1976年8月27日取消布魯克林路段，訖站改至世貿中心。

1988年12月11日IND射手大道線通車，E線改走此支線至牙買加中心-帕森斯/射手，並於周末不停七十五大道車站及布里雅塢-凡維克大道車站。同時開行R線至牙買加-179街車站，但不久後便取消。

1997年E線於皇后區行駛凌晨慢車。

2001年受到911事件事件影響，E線改行非凌晨慢車，經福爾頓街線至尤克利德大道車站以取代暫時停駛的C線服務。9月21日C線復駛，E線改行至運河街車站。同年12月16日63街隧道至皇后大道線的線路完工通車，F線列車走此線駛至牙買加-179街車站。

沿途車站

	車站名	時段	服務路線
皇后區
自牙買加-179街發車
	牙買加-179街	少數尖峰	E F
	帕森斯大道	少數尖峰	E F
自牙買加中心-帕森斯/射手發車
	牙買加中心-帕森斯/射手	全天	E J Z
	蘇特芬大道/射手大道-機場捷運	全天	E J Z 長島鐵路機場捷運
	牙買加-凡維克	全天	E
IND射手大道線於此匯入
	布里雅塢-凡維克大道	凌晨；周末	E F
	聯合公路-克猶花園	全天	E F 長島鐵路
	75大道	凌晨；周末	E F
	71大道-洲陸大道-森林小丘	全天	E F G R V 長島鐵路
	67大道	凌晨	E G R V
	63路-雷哥公園	凌晨	E G R V
	木港大道	凌晨	E G R V
	格蘭大道-新城	凌晨	E G R V
	艾姆赫斯特大道	凌晨	E G R V
	羅斯福大道-傑克遜高地	全天	E F G R V 7（IRT法拉盛線）
	65街	凌晨	E G R V
	北方大道	凌晨	E G R V
	46街	凌晨	E G R V
	斯坦威街	凌晨	E G R V
	36街	凌晨	E G R V
	皇后廣場	全天	E G R V
	23街-伊里大道	全天	E V G 7 <7>（IRT法拉盛線，限用MetroCard轉乘）
曼哈頓
	萊辛頓大道-53街	全天	E V 4 6 <6>（IRT法拉盛線）羅斯福島纜車
	第五大道-53街	全天	E V
	第七大道	全天	B D
	50街	全天	A C E
	42街-紐新航港局客運總站	全天	A C E 1 2 3（IRT百老匯-第七大道線） 7 <7>（IRT法拉盛線） N Q R W（BMT百老匯線） S（IRT42街接駁線）紐新航港局客運總站
	34街-賓州車站	全天	A C E 長島鐵路新澤西捷運公司美鐵
	23街	全天	A C E
	14街-第八大道	全天	A C E L（BMT卡納西線）
	西四街-華盛頓廣場	全天	A C E B D F V（IND第六大道線）
	春街	全天	A C E
	堅尼街	全天	A C E
	世界貿易中心	全天	E A C 2 3（IRT百老匯-第七大道線）
※車站名並非官方譯名

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