紐約捷運3號線

紐約捷運3號線（或3號第七大道快車）是紐約捷運的服務路線，其標誌為3並以紅圓為底，在曼哈頓內快車、布魯克林為慢車。凌晨時段以2、4號線列車代駛，位於最北的哈林-148街車站與145街由免費接駁車轉運。

基本介紹

• 中文名：紐約捷運3號線
• 外文名：New York Subway Line Three
• 標誌：紅圓

轉乘線路

行車線	行駛軌道	時段
IRT萊諾克斯大道線（全線）	混用	非凌晨
IRT百老匯-第七大道線（96街至欽伯斯街）	快車	非凌晨
IRT百老匯-第七大道線布魯克林支線（經由克拉克街隧道）	混用	非凌晨
IRT東公園大道線（全線）	慢車	非凌晨

線路歷史

1904年11月23日，IRT萊諾克斯大道線哈林-145街車站至110街-中央公園北車站完工，但正式營運仍等IRT百老匯-第七大道線完工後才通車啟用（曼哈頓部份於1918年7月1日完工），駛至紐約市政府。隨後調為慢車，於96街車站後與1號線共線，訖於南碼頭車站。

1955年1月4日，3號線開行尖峰快車至夫拉特布希大道車站。

1959年2月6日，西側改善計畫（West Side Improvement）完工，列車不再於96街車站切換軌道，並將行車時段調整為非夜間。

1960年4月8日，訖站改為紐羅次大道車站。

1965年4月18日，訖站改為夫拉特布希大道車站。

1968年5月13日，哈林-148街隧道通車。

1983年7月10日，訖站再度改為紐羅次大道車站，讓列車能便捷進出利伏尼亞機廠。（之前只有148街機廠）

1998年3月～10月間，IRT萊諾克斯大道線閉線維修，起站改至137街-市立學院車站。

2001年9月11日之後，3號線於曼哈頓內改為慢車，但隨即發現會造成96街車站發車的延誤。18日調整型態，自哈林-148街車站至14街區段行駛快車，並於布魯克林區內與1號線共線，2002年9月15日改回原路線。

線路車站

	車站名	時段	服務路線
曼哈頓
	哈林-148街	非凌晨	3
	145街	非凌晨	3
	135街	非凌晨	2 3
	125街	非凌晨	2 3
	116街	非凌晨	2 3
	110街-中央公園北	非凌晨	2 3
	96街	非凌晨	1 2 3
	72街	非凌晨	1 2 3
	時報廣場-42街	非凌晨	1 2 3; 7 <7>（IRT法拉盛線）; A C E（IND第八大道線）; N Q R W（BMT百老匯線）; S（IRT42街區間線）; 紐新航港局客運總站
	34街-賓州車站	非凌晨	1 2 3; 長島鐵路 新澤西捷運公司 美鐵
	14街	非凌晨	1 2 3; L（BMT卡納西線）; F V（IND第六大道線）; 過港捷運
	錢伯斯街	非凌晨	1 2 3
	公園地	非凌晨	2 3; A C E（IND第八大道線）
	福爾頓街	非凌晨	2 3; 4 5（IRT萊辛頓大道線）; A C（IND第八大道線）; J M Z（BMT納蘇街線）
	華爾街	非凌晨	2 3
布魯克林
	克拉克街	非凌晨	2 3
	布魯克林區公所	非凌晨	2 3; 4 5（IRT萊辛頓大道線）; M N R（BMT第四大道線）
	荷伊特街-福爾頓商店街	非凌晨	2 3 4
	內文斯街	非凌晨	2 3 4 5
	亞特蘭提大道	非凌晨	2 3 4 5; B Q（BMT布來頓線）; D M N R（BMT第四大道線）; 長島鐵路
	卑爾根街	非凌晨	2 3 4
	大軍廣場	非凌晨	2 3 4
	東公園大道-布魯克林博物館	非凌晨	2 3 4
	法蘭克林大道	非凌晨	2 3 4 5; S（BMT法蘭克林大道線）
	諾斯特蘭大道	非凌晨	2 3 4
	京斯頓大道	非凌晨	2 3 4
	猶提卡大道	非凌晨	2 3 4 5
	蘇特大道-魯特蘭路	非凌晨	2 3 4 5
	沙拉托加大道	非凌晨	2 3 4 5
	洛克威大道	非凌晨	2 3 4 5
	朱尼烏斯街	非凌晨	2 3 4 5
	賓夕法尼亞大道	非凌晨	2 3 4 5
	凡希克凌大道	非凌晨	2 3 4 5
	紐羅次大道	非凌晨	2 3 4 5
※車站名並非官方譯名