紐約捷運7號線

紐約捷運7號線，或是7號法拉盛慢車，是紐約捷運連線紐約市皇后區與曼哈頓區的一條主要路線，服務IRT法拉盛線全線的車站，華裔簡稱7號車。起終點分別為法拉盛緬街與時報廣場。

基本介紹

• 中文名：紐約捷運7號線
• 別稱：7號法拉盛慢車
• 國家：美國
• 底：粉圓

概述

7號線所經過的皇后區沿路上有著許多來自不同的文化及國家的社區，諸如韓國社區，俄羅斯社區，印度社區與希臘社區等，且沿經紐約市一些重要運動場所，常充滿形形色色來自各國的觀光客，移民面孔。所以七號車亦被稱為國際快車（International Express）。

紫色是此線在地圖上的主色，標誌亦以紫色的圓形為底，並以菱形7號標誌代表法拉盛快車。由於軌道的限制，所以快車服務只有上班日的早上六點半到晚上十點之間往尖峰方向運行（早上前往時報廣場，下午則轉向法拉盛緬街）。7號線直到2002年之前完全是以紅鳥列車（Redbird，見右圖）來運行（此點頗讓鐵道迷瘋狂），2002年之後因為購買了由龐巴迪制的新車R62A列車所逐漸取代。在2003年11月3日時最後一班次的紅鳥列車從時報廣場車站開出並在威利點-謝亞球場車站完成使命。

歷史

現行使用的7號標誌是在R12於1948年加入營運時開始使用的。目前的車輛（R62）在標示7號快車時是以11作為編號，不過預計在不久的將來這條路線將會開始使用新的列車車輛，而這些新的列車是使用數位的標示裝置，但是這種裝置只能顯示一位數，不過紐約大都會捷運署現在並沒有任何要更改此編號的計畫。

紐約市府與紐約捷運署共同提出最為哈德遜機廠重發展計畫一部份的7號線延伸計畫。這個延伸計畫將會在時報廣場車站西邊新增兩個車站，分別是十大道-42街以及十一大道-34街。此計畫原本是為了紐約市對2012年夏季奧運的申辦所提出的，雖然現在紐約市申請舉辦失敗，但是市府與捷運署雙雙承諾此計畫會繼續進行。

一列北向的R367號慢車正在羅森街車站。

緬街-法拉盛車站

車站

	車站名	時段	服務路線
皇后區
	緬街-法拉盛	全天	7 <7>; 長島鐵路
	威利點-謝亞球場	全天	7 <7>; 長島鐵路
	111街	全天	7
	103街-可樂娜廣場	全天	7
	交會大道	全天	7 <7>
	90街-艾姆赫斯特大道	全天	7
	82街-傑克森高地	全天	7
	74街-百老匯大道	全天	7; E F G R V（IND皇后大道線）
	69街	全天	7
	61街-木邊	全天	7 <7>; 長島鐵路
	52街	全天	7
	46街-布利斯街	全天	7
	40街-勞爾利街	全天	7
	33街-羅森街	全天	7
	皇后區廣場	全天	7 <7>; N W（BMT阿斯托利亞線）
	45路-法院廣場	全天	7 <7>; E G V（IND皇后大道線，MetroCard有免費站外轉乘）
	杭特斯點大道	全天	7 <7>; 長島鐵路
	維農大道-傑克遜大道	全天	7 <7>; 長島鐵路
曼哈頓
	42街-中央車站	全天	7 <7>; 4 5 6 <6>（IRT萊辛頓大道線）; S（IRT42街接駁線）; 大都會北方鐵路
	第五大道-布萊恩特公園	全天	7 <7>; B D F V（IND第六大道線）
	時報廣場-42街	全天	7 <7>; 1 2 3（IRT百老匯-第七大道線）; A C E（IND第八大道線）; N Q R W（BMT百老匯線）; S（IRT42街接駁線）; 紐新航港局客運總站
※車站名並非官方譯名