翼虎混合動力車是一款運動型多用途車，每升汽油可行駛多達13公里。翼虎混合動力車搭載了2.3升的鋁製四缸雙頂置凸輪軸發動機，在轉速為6000轉/分時的輸出功率為133馬力。三相永磁同步電動機在3000到5000轉/分的轉速範圍內能增添94馬力的功率。汽油機自身在4500轉/分時的扭矩175N.m。（作為比較，搭載四缸發動機的翼虎非混合動力車在5800轉/分時福特翼虎混合動力車的輸出功率為153馬力，在4250轉/分時的扭矩為206N.m。）AWD翼虎混合動力車重1,766kg，混合動力組件給翼虎增加了大約230kg的重量。翼虎的軸距為2619mm，離地間隙為200mm，應算作是相對緊湊的SUV。翼虎採用了Continental ContiTrac EcoPlus輪胎（包括備用輪胎）。油箱容量為68升。
混合動力車通過組合高效的汽油機與電動機以及能夠持續充電的電池，可提供汽車市場上最好的燃料經濟性。在2005年以前，混合動力車大部分都是沒有太大馬力或載貨空間的小型車。 而福特翼虎改變了這個局面。這款車雖然不如其他一些混合動力車那樣超級節能，但是顯然可以在加油方面為一個典型四口之家省下很多錢。
基本介紹
- 品牌：福特
- 引擎類型：汽油機與電動機
- 最高時速：164公里/小時
- 加速時間：10.8秒（從0加速到97公里/小時）
- 軸距：2619mm
- 油箱容積：68升
規格,試駕,
規格
福特翼虎混合動力車為了提高汽油機自身的效率，在翼虎混合動力車型中，福特採用了四缸阿特金森循環（Atkinson-cycle）發動機。在降低功率的情況下，阿特金森發動機比標準循環發動機（奧托循環發動機）更節油。若要了解阿特金森循環，請參見LindsayPublications：阿特金森循環發動機。
福特翼虎混合動力車據2004年12月的《人車志》報導，AWD翼虎混合動力車在配置所有選裝件的情況下，從0加速到97公里/小時的時間為10.8秒，最高時速為164公里/小時，從113公里/小時減速至完全停住所需的距離為60米。
對於任何想買一輛混合動力車的人來說，燃油里程數都是最重要的數字之一。翼虎不會像緊湊型混合動力車那樣接近18公里每升或更多。福特標定的數據在市區是12公里每升，在公路上則是10公里每升。幾次不同的測試（2004年5月13日的《今日美國報》 ，2004年8月的《汽車趨勢》 ）顯示，真實的數字可能會低幾公里每升，但是相對於非混合動力翼虎，翼虎混合動力車的燃油經濟性仍然提高了20%-25%。對於那些幾乎不能達到4公里每升的大型SUV來說，這是一個巨大的進步。
福特翼虎混合動力車提供前輪驅動（FWD）和全輪驅動（AWD）兩個版本。前輪驅動版本的EPA官方里程數評定的數據在市區是12公里每升，在公路為上則是11到13公里每升。全輪驅動版本則分別為12公里每升和10公里每升。根據這些數字，一箱汽油應該可行駛650到800公里。
試駕
福特翼虎混合動力車多數情況下，駕駛翼虎混合動力車就像是在駕駛翼虎非混合動力車或其他任何小型SUV。福特下了很大的功夫來確保做到，如果沒有人告訴您，您根本不會意識到您正在駕駛混合動力車。
福特翼虎混合動力車
福特翼虎混合動力車另一方面，在行駛中會出現一些怪異的情況，譬如說前面提到的，當汽油機啟動時出現的震動。由於減速的方式不同於標準的盤式制動器，再生性制動系統使用起來也有不一樣的感覺，當常規制動器因急速停車啟動時，您可以察覺到這個不同。
在汽車的上部，另一個不同之處來自變速器。使用電子控制
福特翼虎混合動力車無級變速器（eCVT）不僅可以節油，而且行駛更加平穩。汽車升擋或降擋時不會出現突然的顛簸。
您也許認為用來驅動小型SUV的電池會占據大部分載貨空間。事實上，翼虎混合動力車的250個大號鎳氫電池（通過串聯方式連線起來）平放在車尾載貨區的下面。
翼虎混合動力車的載貨區比非混合動力車的載貨空間稍小，但也就是幾厘米而已。駕駛空間和載客空間則沒有變化。
作為製造實用的混合動力SUV的第一次嘗試，福特翼虎混合動力車堪稱是一項傑出的工程。相比市場上任何其他SUV，翼虎混合動力車顯然對環境更友好，並可提供更低的燃油成本。相對於豐田Prius（標定的燃油里程數據在市區為21公里每升，在公路上為18公里每升），翼虎混合動力車在環境友好方面雖然有所差距，但是長期來說也許對我們這個星球更有幫助。通過為那些通常需要多點空間進行舒適旅行的普通家庭製造混合動力車，在十年內，福特可能會為美國人的車庫中添加幾百萬輛混合動力車。
