福州動車段

福州動車段

福州動車段隸屬於中國鐵路南昌局集團有限公司管轄,成立於2011年12月1日,位於福建省福州市倉山區城門鎮湖際村江店48號,主要承擔福州、廈門、龍巖至北京、上海、廣州、深圳、武漢、鄭州、西安、昆明方向的動車組運用檢修工作。

基本介紹

  • 中文名:福州動車段
  • 所屬地區:中國福州
  • 成立日期:2011年12月1日
  • 隸屬單位:中國鐵路南昌局集團有限公司
簡介,下設運用所車間,地理位置,“動車4S店探訪記”,步入高鐵時代,CRH380A高速動車組媒體見面會,

簡介

福州動車段現有職工1859人,平均年齡26歲,其中大專學歷占79%;30歲及以下青工占80.9%;省外青工占65.9%;配屬動車179組,每天上線運行114對動車組,是全路人均檢修動車組比例最高、工作密度最大的動車段,也是南昌局集團公司最年輕的站段。該段以確保高鐵和旅客安全萬無一失為目標,堅持正面引導、文化育人,打造安全和諧的“動車之家”,截至2018年10月28日順利實現運輸安全2523天,配屬動車組安全行駛52325萬公里,未發生責任作業事故;動車專業管理評價、動車組運用率排名位於全路前列。
企業logo:統一基本色調,結合海西地域特色和高鐵動車組特質,將“動車藍”、“科技銀”、“奮進黃”作為主色調,將動車車形、大海元素進行藝術化處理,設計出體現海峽風情、高鐵特色的段徽。

下設運用所車間

運用所四個:福州動車組運用所、福州南動車組運用所、龍巖動車運用所、廈門北動車組運用所。
車間:設備車間。

地理位置

福州動車段位於福州市倉山區城門鎮湖際村江店48號,距福州南站2.5km。

“動車4S店探訪記”

2015年2月12日南昌鐵路局福州動車段舉辦春運媒體開放日————“動車4S店探訪記”
各媒體報導連結
福建新聞聯播
《動車“4S店”里的一天》
人民網
探秘“動車組4S店”:每走4000公里就要保養
央廣網
羊年春運:夜訪福州動車段福州南動車所見聞
新華網
探秘“動車組4S店”:每走4000公里就要保養
中國日報網
福州南"動車4S店"帥呆了網友近距離感受動車魅力
鳳凰網
探訪動車組4S店揭秘動車如何安全運行
東南網
探秘“動車組4S店”:每走4000公里就要保養
新浪網
福州南"動車4S店"帥呆了網友近距離感受動車魅力
騰訊網
探訪動車組4S店:3D模擬雪中開動車驚心動魄

步入高鐵時代

2015年3月隨著首批3列CRH380A高速動車組抵達福州動車段,福建正式進入380公里的高鐵時代。
首批配屬福州動車段有3列CRH380A高速動車組,到6月份高速動車組將達到17組,並全部用於福建首條高鐵——合福高鐵的運營。為此,福州動車段專門抽調多名青年機械師成立CRH380A檢修工班,結合動車組春季整修工作對CRH380A車組進行52種一、二級整修作業。這也證明:福州動車段已經形成高鐵動車組檢修能力,正式邁入高鐵動車組檢修時代。
自2009年以來,福建省鐵路建設年均投資200億元以上。短短4年,溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深等5條高速鐵路相繼建成通車,進出省通道從4個增至7個。
全長806公里的合福鐵路,是福建境內首條高鐵,經合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達北京,構成京福快速客運通道。自3月1日起,合福高鐵已進入聯調聯試階段。預計2015年6月底正式通車。
CRH380A型動車組:與福建省鐵路不斷升級相對應的是,CRH380A型電力動車組劃歸福州動車段配屬。資料顯示,CRH380A型電力動車組,是中國為營運新建的高速城際鐵路及客運專線,在CRH2C(CRH2-300)型電力動車組基礎上自主研發的CRH系列高速電力動車組;是世界上商業運營速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車組。CRH380A高速動車組定員556人,整列全長203米,採用6動2拖方式運行,動力集中在2-7號車廂。運營時速350公里,最高設計運營時速380公里,最高試驗運營速度為486km/h。儘管時速大為提升,列車的穩定性和乘車的舒適度依舊有保障。該車每個車廂新增了兩根抗蛇形減震器,抗側滾扭桿以及車端減震器,使列車能夠穩中疾進。

CRH380A高速動車組媒體見面會

2015年3月25日上午,福州動車段邀請人民網、中新網、福建電視台、東南快報、海峽都市報等23家媒體記者到段參觀CRH380A高速動車組。
各媒體報導連結
新華網
福建迎來時速380公里高鐵“陸地航班” 每組座椅都設插座
央廣網
福建首迎CRH380A高速動車組 正式邁入高鐵時代
中國網
福建邁入高鐵時代 首批高速動車亮相車站
騰訊網
合福高鐵擬6月底通車 福州至武夷山只需1小時
網易
首批合福高鐵專用列車抵達福州 最高時速達380公里
鳳凰網
福建首迎時速380公里高速動車組
東南網
合福高鐵即將開通 福建迎來首批時速380公里高速動車

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