基本介紹
- 中文名:祁門東站
- 位置:中國安徽省黃山市祁門縣

江西網路廣播電視台訊(記者 黃小坡 黃益華)5月16日,記者獲悉,自5月11日開始的南昌至景德鎮至黃山的鐵路(昌景黃高鐵)可研評審會今天上午在南昌圓滿結束。昌景黃城際鐵路(南昌-景德鎮-黃山),為雙線普通客運專線,系南昌...
祁門南站位於中國安徽省黃山市祁門縣閶江西岸、南接站前路,東接Y022鄉道,南距祁門縣中心城區約3千米。車站在杭昌高速鐵路上行距黟縣東站35千米,下行距浮梁東站43千米。建築規模 建築設計 設計理念 祁門南站整體造型由“門”字演變而來,通過“M”形線條寬細變化彰顯站房張力,茶色翻邊的門式輪廓鑲於站房上,猶如...
浮梁東站位於中國江西省景德鎮市浮梁縣鵝湖鎮朱錦村,緊鄰江西省302省道(S302),距高嶺中國村和瑤里古鎮風景區分別約4千米和13千米;浮梁東站在杭昌高速鐵路上行方向距祁門南站43千米;下行方向距景德鎮北站30千米。建築規模 建築設計 設計理念 浮梁東站以“瓷源茶鄉·詩畫浮梁”為設計理念,建築立面檐口的白色線腳抽象...
黟縣東站位於中國安徽省黃山市黟縣西遞鎮源川村,地處黟縣東部,東接休寧縣藍田鎮;車站東距黃山野生動物園約15千米,西距西遞古鎮約5.3千米、黟縣城區約11千米,南距齊雲山風景名勝區約11千米,北距木坑竹海約12千米、黃山風景區約30千米;車站在昌景黃高速鐵路距離上行站點黃山北站約23千米,距離下行站點祁門南站約...
天鵝湖東站(Tian’ehudong Station)是合肥軌道交通4號線的捷運車站,位於石台路與祁門路交叉口,沿祁門路東西向布置。於2021年12月26日投入運營。車站簡介 天鵝湖東站,車站為地下兩層單柱雙跨島式站台,站台寬度12m。線路走向 合肥軌道交通4號線一期工程是一條西至東北方向 L 型“骨幹線”,正線起於青龍崗站...
線路北起安徽省的宣城市,經寧國、績溪、歙縣、黃山(屯溪)、休寧、黟縣、祁門進入江西省,再經浮梁、景德鎮、樂平、萬年至貴溪。皖贛鐵路改造工程線路總長485公里,總投資88億元,建設工期30個月(含聯調聯試)。該工程早在2009年就成功立項,項目建議書當年獲鐵道部批覆。2011年,省環境評估、土地預審和節能評估通過,...
截至2023年12月,昌景黃高速鐵路全線設10座車站,其中江西段7座、安徽段3座:南昌東站、進賢北站、餘干站、鄱陽站、樂平北站、景德鎮北站、浮梁東站、祁門南站、黟縣東站、黃山北站。線路走向 昌景黃高速鐵路線路位於贛東北和皖南地區,西起江西省南昌市,途經江西省上饒市、景德鎮市,東至安徽省黃山市,江西境內長200....
之後跨過濟廣高速公路進入景德鎮市昌江區,後至景德鎮北側沿衢九鐵路引入景德鎮北站,下穿杭瑞高速公路後再上跨東河、S205至規劃的高嶺瑤里景區遊客中心北側設浮梁東站,以隧道形式穿過瑤里風景區至安徽省境內,至祁門縣中心城區南側設祁門南站,上跨既有皖贛鐵路、黃祁高速公路折向東至黟縣東側葉村設黟縣東站,出站...
具體為,京滬線濟南局管轄的褚莊集站至利國站劃交上海局管理,利國站為分界站,歸上海局管理;隴海線濟南局管轄的虞城縣站至連雲港東站劃交上海局管理;符夾線濟南局管轄區段的管理和地方鐵路徐沛線的監管職能劃交上海局,取消新河站分界口;新長線濟南局與上海局的分界站,由新沂站調整為新沂西站,新沂西站歸上海...
G7416次 G7416次,是祁門南站至合肥南站的高速動車組列車,全程365公里,運行時間為1小時57分。歷史沿革 2024年1月10日,黃山北—合肥南G7416次0.5對經杭昌高鐵線延伸運行區段為祁門南—合肥南。車次信息
共有營運線路112條,主要有發往蕪湖、銅陵、安慶、池州、黃山、九華山、廬江、白湖、太平(黃山北大門)、屯溪、祁門、石台、霍山、舒城、曉天、毛坦廠、萬佛湖、東河口、磨子潭、三河古鎮、湯池、桐城、石牌、懷寧、東至、樅陽、錢橋、宿松、太湖、潛山、源潭、望江等南向區際班線;並有黃石、宜昌、南昌、九江、...
行至南淝河路與東二環路口,而後沿東二環、當塗北路向北敷設至天水路,線路繼續向北下穿合肥東站鐵路後向西布設至銅陵北路,後向北轉入銅陵北路敷設,直至線路終點綜保區站。車站結構 金寨路站:為地下三層雙柱三跨島式車站,站台寬度14m 車站位置 金寨路站:金寨路與祁門路交叉口東側 ...
下穿合九鐵路、匡河、合肥第八中學,行至祁門路,途經翡翠路、懷寧路、潛山路、金寨路、南屏路、宿松路後轉向桐城路,沿高鐵路向東下穿合肥南站後沿龍川路布設,至葛大店物流園後沿花山路轉向北下穿地塊,行至南淝河路與東二環路口,而後沿東二環、當塗北路向北敷設至天水路,線路繼續向北下穿合肥東站鐵路後...
當塗北路向北敷設至天水路,線路繼續向北下穿合肥東站鐵路後向西布設至銅陵北路,後向北轉入銅陵北路敷設,直至線路終點綜保區站。臨近車站 開往:青龍崗 下一站:南屏路 開往:綜保區 下一站:竹西 交通線路 1路、43路、104路、117路、150路、152路、156路 地理位置 薛河站:宿松路與祁門路交叉口。
D2202次,是由南昌東站開往杭州西站的高速動車。發車時間為15:59,到站時間為19:36,總歷時3小時37分鐘。歷史沿革 2022年10月11日,新增南昌西~杭州西D2202/D2201次1對。2024年1月10日,配合杭昌高鐵黃山北至南昌東段開通,D2202次列車調整至南昌東站始發終到,並在南昌東站至黃山北站間改經杭昌高鐵運行。...
下穿合九鐵路、匡河、合肥第八中學,行至祁門路,途經翡翠路、懷寧路、潛山路、金寨路、南屏路、宿松路後轉向桐城路,沿高鐵路向東下穿合肥南站後沿龍川路布設,至葛大店物流園後沿花山路轉向北下穿地塊,行至南淝河路與東二環路口,而後沿東二環、當塗北路向北敷設至天水路,線路繼續向北下穿合肥東站鐵路後...
2011年11月19日,因徽州大道、南二環路進行交通全封閉施工,合肥公交B1路臨時調整為從濱湖時代廣場站發車,經方興大道、西藏路、紫雲路、徽州大道、祁門路、桐城路、水陽江路、徽州大道,抵達市府廣場樞紐站。2019年1月16日,合肥公交B1路新開區間車。同年3月,合肥公交B1路調整區間車早、晚尖峰時間段停靠站點及服務...
選址在遞孝線上的塘浦,就是考慮到附近有工業園區、工業平台、大學城、影視城、自然博物園,可以連線高鐵站和高速公路。另一方面,車站搬遷也是城市治堵和旅遊大縣發展的需要。旅遊 安吉縣是省運管局批准的“游運一體化”全省試點縣,而新客運中心其中一個重要的功能,就是打造旅遊客運集散中心,提供多樣化客運服務。
2020年4月10日至10月10日,列車鷹潭至延平東站區間再次實行汛期運行圖,改由滬昆鐵路和峰福鐵路運行,車次改為K646/647、K645/648次。同年10月11日起,K645/648、K646/647次列車於福州至宣城之間改經杭深、衢寧、滬昆和宣杭線運行,不再經過黃山、景德鎮、鷹潭等地。列車編組 K646/647、K645/648次列車使用...
據2022年4月合肥公共運輸官網信息顯示,合肥公交152路首末站為南門換乘中心站和合肥火車站站,途經宿松路、龍圖路、關麓路、祁門路、宿松路、南二環路、郎溪路、大強路、東二環路、臨泉路、銅陵路、站前路等道路,途經合肥站、南門換乘中心等區域。沿線車站 運營情況 運行時間 據2022年4月合肥公共運輸官網信息顯示...
2020年4月10日至10月10日,列車於鷹潭至延平東站區間再次實行汛期運行圖,改由滬昆鐵路和峰福鐵路運行,車次改為K646/647、K645/648次。同年10月11日起,K645/648、K646/647次列車於福州至宣城之間改經杭深、衢寧、滬昆和宣杭線運行,不再經過黃山、景德鎮、鷹潭等地。列車編組 K646/647、K645/648次列車...
國家稅務總局休寧縣稅務局、祁門縣紀委監委、安徽廣播電視台(本部)、中共安徽省委統戰部(機關)、中國華電安徽分公司(本部)、東華工程科技股份有限公司(本部)、安徽省交通運輸廳(機關)、國網安徽省電力有限公司(本部)、安徽省數據資源管理局(機關)、安徽省交通控股集團有限公司(總部)、安徽省港航集團有限公司(總部)...
G1420次列車是由南昌東站開往南京南站的列車,自2024年1月10日起開行,由南昌鐵路局承擔,經杭昌高速鐵路,合杭高速鐵路和寧杭高速鐵路運行,全程運行4小時46分鐘。歷史沿革 2024年1月10日,全國鐵路運行圖調整,增開南京南-南昌東G1419/1420一對高鐵列車。線路站點 註:數據截止至2024年1月10日運行圖。
