磨憨邊境貿易區自由經濟區位於雲南省最南端，地處雲南省與中南半島的樞紐部位，東經 101 ° 41′11″ ，北緯 21 ° 11′23″， 與寮國磨丁口岸接壤，距西雙版納州府景洪 181多公里，距雲南省省會昆明701公里。從磨憨出境後，到寮國南塔省省會62公里，到寮國古都—琅勃拉邦285公里，到寮國首都萬象680公里；經寮國向東可進入越南，向南可到達高棉、泰國、馬來西亞、新加坡、印尼、汶萊等東協國家，向西可到達緬甸，經泰國可進入印度洋沿岸國家。經寮國會曬到泰國國家級口岸清孔228.3公里，到泰國首都曼谷1186里，區位優勢十分明顯，是我國通往寮國唯一的國家級陸路口岸及通向東南亞最便捷的陸路通道，也是瀾滄江—湄公河次區域合作的主體通道之一和建設中國—東協自由貿易區的最佳結合部。正在修建的昆曼公路和規劃中的泛亞鐵路從磨憨口岸出境。
基本介紹
- 中文名：磨憨邊境貿易區自由經濟區
- 計畫：2007年全線貫通
- 啟動建設：2008年
- 建成使用：2013年
- 批准機構：國務院
- 作用：促進與東協合作與交流的重要舉措
背景,需求,啟動,
背景
1992年3月3日，國務院批准磨憨為國家一類口岸，也是目前中老兩國唯一的國家級口岸；1994年8月國務院批准磨憨向第三國人員開放；2001年5月22日，磨憨邊境貿易區正式設立；2002年5月1日開通昆明—思茅—景洪經磨憨至寮國萬象的國際班車；2004年9月6日，國務院批准磨憨口岸開展簽證工作。
2002年11月4日，在高棉金邊召開的第六屆中國與東協領導人會議上，正式簽署了《中華人民共和國與東南亞聯盟全面經濟合作框架協定》，計畫用10年的時間，建成世界上人口最多、面積最大的自由貿易區。2004年1月1日中國已取消從寮國、緬甸、高棉進口的202種農副產品關稅；2003年4月29日，中國與泰國政府簽署了蔬菜水果零關稅的協定並已付諸實施。
需求
區域經濟協調發展的必然要求
隨著中國·東協自由貿易區的建立，中國作為人口大國，在自由貿易區中擁有最大的市場。東協各國依託這個大市場與中國互通有無，從而促進本國經濟的發展。磨憨口岸是寮國、高棉、泰國、馬來西亞、新加坡等東南亞國家進入中國最便捷陸路大通道，未來磨憨將在東協與中國貿易的中發揮著重要橋樑作用，成為中國和東協貨物的主要集散地。
啟動
培育中國西部對外開放新亮點西部大開發的重要內容之一就是全面推進西部對外開放。中國西部地區是接壤國家最多，多種民族、多種宗教複雜的邊境地區。至今國家未在西部邊境地區設立過特區。在磨憨設立邊境自由經濟區，把磨憨培育成為中國西部邊境地區對外開放的新亮點，創新開放模式，有利於與東協的合作，有利於推進西部地區的對外開放，出現中國東南有深圳，西南有磨憨的對外開放新格局。
實施國家“走出去”開放戰略中國與東協由於地理氣候等因素，經濟上存在著較大的互補性，如何取長補短，加快發展，實施“走出去”的開放戰略是關鍵。中國經濟的快速發展，對資源的需求越來越大，如礦產、石油等。寮國礦產資源豐富，但開發利用程式較低，可以充分利用中國的資金和技術，加快寮國礦業的發展（如鉀鹽礦、鐵礦等），從而彌補國內資源不足的缺陷。昆曼公路和泛亞鐵路中線開通後，經磨憨至泰國南部拉廊深水港轉口至印度、中東、非洲及歐洲市場的時間縮短了7天，從中東進口中國的原油也較為便捷和安全。
促進與東協合作與交流的重要舉措
設立磨憨邊境自由經濟區，採取與東協各國對接的政策措施，有利於東協各國的商品順暢便捷地進入中國，以便在經濟、文化、投資等領域率先進入自由化，管理的國際化，為中國與東協自由貿易區的建設探索有益的經驗
