碰撞指數是評測汽車安全的一個重要指標，汽車必須通過的一項重要檢測項。
中國的汽車碰撞機構與碰撞標準,C-NCAP碰撞測試工作流程,C-NCAP碰撞測試項目與得分,C-NCAP碰撞測評範圍的車型與劃分,
中國的汽車碰撞機構與碰撞標準
C-NCAP中國汽車技術研究中心是中國汽車碰撞的唯一具有獨立性的綜合性汽車科研機構。
中國汽車技術研究中心是是政府授權組織制訂中國汽車標準法規和參與國際協調的核心技術機構，在國內外汽車業界有很高的知名度。
汽研中心自1999年開始，累計已進行過多達1200多車次的實車碰撞試驗，其中2006年上半年就近200車次。
在進行過的試驗中，正面（包括偏置方式）碰撞試驗最多，達900多車次，側面碰撞試驗92車次，後碰試驗65次，
撞柱等其它類型碰撞試驗110車次，在國內公認具有最為全面的汽車碰撞試驗專業經驗和技術，試驗能力和條件在國際上也獲得同行認可。
中國汽車技術研究中心是是政府授權組織制訂中國汽車標準法規和參與國際協調的核心技術機構，在國內外汽車業界有很高的知名度。
汽研中心自1999年開始，累計已進行過多達1200多車次的實車碰撞試驗，其中2006年上半年就近200車次。
在進行過的試驗中，正面（包括偏置方式）碰撞試驗最多，達900多車次，側面碰撞試驗92車次，後碰試驗65次，
撞柱等其它類型碰撞試驗110車次，在國內公認具有最為全面的汽車碰撞試驗專業經驗和技術，試驗能力和條件在國際上也獲得同行認可。
C-NCAP碰撞測試工作流程
C-NCAP管理中心有三個分支機構:
1:綜合事務部
工作流程 確定候選車型——>企業車型信息反饋【企業評價申請、批准申請】——>確定年度評測車型——>購車——>確定試驗日期——>試驗實施通知——>企業提供試驗車輛基本參數表——>
2:試驗評價部
試驗準備——>試驗實施【企業、媒體監督試驗】——>試驗報告結果評分【結果鑑定】——>
3:信息媒體部
結果發布——> 媒體宣傳——> 異議處理
1:綜合事務部
工作流程 確定候選車型——>企業車型信息反饋【企業評價申請、批准申請】——>確定年度評測車型——>購車——>確定試驗日期——>試驗實施通知——>企業提供試驗車輛基本參數表——>
2:試驗評價部
試驗準備——>試驗實施【企業、媒體監督試驗】——>試驗報告結果評分【結果鑑定】——>
3:信息媒體部
結果發布——> 媒體宣傳——> 異議處理
C-NCAP碰撞測試項目與得分
滿分是51分
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h )、滿分16分。
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(56km/h )滿分16分。
3、可變形壁障側面碰撞試驗(50km/h)滿分16分。
4、兩個加分項：安全帶提醒裝置【滿分2分】及側面安全氣囊和氣簾【1分】。
5、碰撞星級共劃分6個等級：
5+級、5級、4級、3級、2級、1級
各等級對應分數分別是：
≥50分 5+
≥45且<50分 5級
≥40且<45分 4級
≥30且<40分 3級
≥15且<30分 2級
<15分 1級
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h )、滿分16分。
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(56km/h )滿分16分。
3、可變形壁障側面碰撞試驗(50km/h)滿分16分。
4、兩個加分項：安全帶提醒裝置【滿分2分】及側面安全氣囊和氣簾【1分】。
5、碰撞星級共劃分6個等級：
5+級、5級、4級、3級、2級、1級
各等級對應分數分別是：
≥50分 5+
≥45且<50分 5級
≥40且<45分 4級
≥30且<40分 3級
≥15且<30分 2級
<15分 1級
C-NCAP碰撞測評範圍的車型與劃分
C-NCAP碰撞評測主要針對乘用車(M1類)，並且是近2年內新上市且銷量排名前列的車型。
(1) 小型乘用車——車長小於4m，包括小型MPV
(2) A類乘用車——兩廂式乘用車及長度小於等於4.5m,或排量不大於1.6L的三廂式乘用車
(3) B類乘用車——長度大於4.5m且排量大於1.6L的乘用車
(4) 多功能乘用車——MPV(座椅多於2排)
(5) 運動型乘用車——SUV
(1) 小型乘用車——車長小於4m，包括小型MPV
(2) A類乘用車——兩廂式乘用車及長度小於等於4.5m,或排量不大於1.6L的三廂式乘用車
(3) B類乘用車——長度大於4.5m且排量大於1.6L的乘用車
(4) 多功能乘用車——MPV(座椅多於2排)
(5) 運動型乘用車——SUV
