石家莊動車運用所

石家莊動車運用所位於石家莊市區南部,其中動車所檢查庫建築面積15116平方米,候班辦公樓1695平方米,動車組外皮洗刷庫1585平方米,通訊系統信號樓930平方米,建築總面積達20628.02平方米。軌道、路基附屬設施、房屋施工以及安裝調試等工作於2012年8月初完成。

基本介紹

  • 中文名:石家莊動車運用
  • 地點:石家莊市區南部
  • 建築面積:15116平方米
  • 候班辦公樓:1695平方米
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連結

在石家莊新客站廣場往南約5000米處,約1.5米寬的鋼軌分為12股道並列排開,向遠方延伸望不到邊際。據介紹,這是列車進入石家莊動車運用所的專用通道,採用500米長鋼軌鋪設,鋼軌之間用連線板固定,總長約12.7公里。這種鋼軌為目前我國鐵路施工最長的鐵路用軌,可以極大地減小列車在行駛過程中產生的噪音,提高列車的安全係數,為列車的高速運行保駕護航。

運用所特點

綠色、環保、節約

中鐵六局石家莊鐵建公司相關負責人表示,動車運用所在科學運營的基礎上,還加強了環境保護管理,新建站房和生活區域的綠化率不低於30%,並在建築材料上取消黏土磚建造工藝,採用了新型牆體材料。
在動車所檢查庫,記者看到機器設備整齊地排列在淺綠色的地板上,走在上面發出吱吱的響聲。據這裡的工作人員介紹,地面是用環保噴繪彩砂打磨過的,具備比普通砂漿地坪更優異的防滑耐磨、抗重壓、抗衝擊等優異性能,並具有無放射性污染,無有害氣體釋放等特點。同時,地面材料均採用高純度天然圓粒彩色石英加工,能達到金剛石一樣的強度,不但能和樹脂有很好的融合,而且結合每平方米1.5千克的噴砂可以達到裝飾的效果。
此外,為提高能源利用率,改善建築室內外熱環境,動車所的建築物朝向一般採用南北向或接近南北向,主要房間避開冬季主導風向,並使用節能型、氣密性良好的塑鋼門窗,圍護結構採用能耗低的空心磚或空心砌塊,有效地降低了建築物的能耗。

減少環境污染

該動車運用所承擔著配屬動車組進段卸污整備作業任務。在動車檢查庫內,設真空卸污管道及真空卸污一排23個卸污單元,用於卸污整備,可滿足2列車體、16編組同時進行卸污作業的要求。
這種採用固定式真空卸污的方式,通過真空機組可實現抽吸面到壓力面的連續運轉,並與抽吸單元及真空管路完全密封,無異味,無堵塞,無漏氣、漏油、漏水和泄漏污物現象,既保證了清污質量,又能減少對周邊環境的污染。

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