理念SUV

理念SUV

目前國內SUV市場持續火爆,各品牌的SUV產品層出不窮,而小型SUV和跨界車又是正在興起的一個新的市場,理念SUV概念車正是屬於小型SUV的範疇。廣汽本田自主品牌理念的SUV車型我們並不會覺得陌生,早在之前的國內車展上理念SUV概念車就曾亮相,這款概念車也代表著理念今後量產SUV的設計方向。依據之前的訊息,理念SUV概念車整車尺寸與東風本田CR-V相當,其今後有望推出的量產車型也將主打城市SUV市場。

基本介紹

  • 中文名:理念SUV
  • 所屬公司:廣汽本田
  • 品牌:理念
  • 級別:SUV
車系簡介,外型設計,內飾設計,動力系統,參數配置,購車指南,

車系簡介

理念SUV 廣汽本田自主品牌理念的SUV車型我們並不會覺得陌生,早在之前的國內車展上理念SUV概念車就曾亮相,這款概念車也代表著理念今後量產SUV的設計方向。依據之前的訊息,理念SUV概念車整車尺寸與東風本田CR-V相當,其今後有望推出的量產車型也將主打城市SUV市場。理念SUV概念車
理念SUV

外型設計

從車頭或車外來看,理念SUV概念車採用了比較典型的城市型SUV設計,流線造型顯得相當時尚。從側面看起來這款概念車很像目前正在國外路試的嘉年華CROSS,因此我們不妨也把它當做一款SUV化的小型CROSS車型。

內飾設計

SUV概念車的設計於優雅流暢中彰顯SUV的銳利本色,凸顯極具時代感的運動風格,正如通用汽車全球設計副總裁愛德華·威爾本所說SUV概念車傳承演繹了別克品牌的設計精髓,並進一步將別克全球新一代設計語言推向了新的高度。

動力系統

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。 混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。那么市面上可以購買到的混合動力SUV車型都有哪些?
並聯方式
電動馬達 一、這種方式主要以發動機驅動行駛,利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵,在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時,用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單,只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
理念SUV
這種是以發動機為主動力,電動馬達作為輔助動力的“並聯方式”。(Parallel Hybrid)
串聯、並聯方式
另外一種是,在低速時只靠電動馬達驅動行駛,速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的“串聯、並聯方式”。(Fuel Cell)啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛,當速度提高時,由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力,這種方式需要動力分擔裝置和發電機等,因此結構複雜。
串聯方式
還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車“串聯方式”。(Series Hybrid)發動機只作為動力源,汽車只靠電動馬達驅動行駛,驅動系統只是電動馬達,但因為同樣需要安裝燃料發動機,所以也是混合動力汽車的一種。
從對電能的依賴程度,混合動力可分為弱混合動力MILD HYBRID(也稱輕度混合動力,軟混合動力,微混合動力等),中度混合動力,重度混合動力FULL HYBRID(也稱全混合動力,強混合動力等),插電混合動力PLUG IN HYBRID
弱混常用BSG皮帶傳送啟動/發電技術,例如奇瑞A5的BSG款(電機10KW),通常節油10%以下,電機不直接參與驅動,主要用於啟動和回收制動能量。
中混常用ISG內置安裝曲軸啟動/發電技術,例如別克君越EcoHybrid(電機15KW),通常節油20%左右。
強混合動力代表產品為TOYOTA PRIUS(電機50KW),可節油40%。
插電混合動力,將提供更好的節油比例,但將消耗一定的電能,例如大眾高爾夫TwinDrive(電機130KW)的測試數據,每百公里8度電和2.5的油耗

參數配置

2011款 理念SUV 基本型
廠商指導價:即將上市
品牌:理念
級別:SUV
長/寬/高(mm):-/-/-
軸距(mm):-
車身結構:-
驅動方式:前置前驅
排量(ml):-
最大功率(kw/rpm):-/-
最大扭矩(n.m/rpm):-/-
變速器形式:手自一體
擋位數:-
行李廂容積(升):-
油箱容積(升):-
100公里加速時間(s):-
整車整備質量(kg):-
綜合油耗(升/百公里):-
經濟油耗(升/百公里):
保修里程:-
車型結構2011款 理念SUV 基本型
車體結構:-
車身結構:-
長(mm):-
寬(mm):-
高(mm):-
軸距(mm):-
輪距(前)(mm):-
輪距(後)(mm):-
最小離地間隙(mm):-
座位數(座):-
車門數(個):-
油箱容積(升):-
行李廂容積(升):-
風阻係數:-
保修里程:-
發動機2011款 理念SUV 基本型
排量(ml):-
最大功率(kw):-
最大功率轉速(rpm):-
最大扭矩(n.m):-
最大扭矩轉速(rpm):-
最高轉速(rpm):-
氣缸數:-
氣缸排列形式:-
氣缸壓縮比:-
進氣形式:-
缸體材料:-
缸蓋材料:-
排放標準:-
燃油種類:-
燃油標號:-
燃油供給方式:-
發動機特有技術:-
電子限速器:-
OBD:-
變速器2011款 理念SUV 基本型
變速器形式:手自一體
排擋位置:-
擋位數:-
分動器類型:-
中央差速器鎖:-
前橋差速器鎖:-
後橋差速器鎖:-
懸架2011款 理念SUV 基本型
前懸架:-
後懸架:-
減震器類型:-
車身高度可調功能:-
驅動方式2011款 理念SUV 基本型
驅動方式:前置前驅
轉向助力功能:-
前制動器:-
後制動器:-
輪胎輪轂2011款 理念SUV 基本型
前輪胎規格:-
後輪胎規格:-
輪轂材料:-
備胎規格:-
備胎放置位置:-
智慧型胎壓監視系統:-
性能參數2011款 理念SUV 基本型
最高車速(km/h):-
100公里加速時間(s):-
100公里制動距離(m):-
最小轉彎直徑(m):-
最大爬坡度:-
整車整備質量(kg):-
最大接近角(度):-
最大離去角(度):-
涉水深度(mm):-
經濟油耗(升/百公里):
綜合油耗(升/百公里):-
安全性能2011款 理念SUV 基本型
駕駛位氣囊:-
副駕駛位氣囊:-
前排側氣囊:-
第二排側氣囊:-
側氣簾:-
駕駛員膝部氣囊:-
副駕駛膝部氣囊:-
後排安全帶:-
安全帶高度可調功能:-
安全帶預警收緊功能:-
剎車防抱死系統(ABS):-
驅動防滑系統(ASR):-
電子穩定程式(ESP):-
電子制動力分配裝置(EBD/EBV):-
主動車身控制系統(ABC):-
定速巡航(CCS):-
自適應巡航(ACC):-
倒車雷達:-
倒車影像:-
自動泊車:-
電子防盜系統:-
零壓續行:-
高位剎車燈:-
無鑰匙啟動系統:-
外飾裝備2011款 理念SUV 基本型
氙氣大燈:-
日間行車燈:-
自動頭燈:-
大燈高度調節:-
大燈延時關閉:-
大燈清洗裝置:-
外後視鏡電動調節:-
外後視鏡電動摺疊:-
外後視鏡帶轉向燈:-
前霧燈:-
天窗形式:-
天窗開合方式:-
可摺疊式頂蓬:-
車篷開合時間(S):-
後窗雨刮:-
運動外觀套件:-
行李架:-
方向盤2011款 理念SUV 基本型
方向盤外裝飾:-
多功能方向盤:-
換擋撥片:-
控制台2011款 理念SUV 基本型
儀錶板顯示形式:-
儀錶板背光顏色:-
亮度可調儀錶盤:-
車內電控2011款 理念SUV 基本型
前電動門窗:-
後電動門窗:-
後擋風加熱功能:-
行李廂照明燈:-
內部照明延時功能:-
車載冰櫃:-
後視鏡自動防眩目:-
車內12V電源:-
後窗遮陽簾:-
行李廂蓋開啟形式:-
後門開啟方式:-
空調系統2011款 理念SUV 基本型
手動空調:-
自動空調:-
後排出風口:-
後排獨立空調:-
座椅2011款 理念SUV 基本型
座椅外面材質:-
座椅記憶功能:-
駕駛位座椅記憶總數:-
駕駛座椅電動調節:-
副駕駛座椅電動調節:-
後排座椅電動調節:-
前排座椅加熱:-
後排座椅加熱:-
座椅通風:-
座椅按摩:-
運動座椅:-
後排座椅放倒比例:-
第三排座椅:-
娛樂設備2011款 理念SUV 基本型
音響數量:-
CD:-
CD數量:-
DVD:-
DVD數量:-
外接音源接口:-
TV系統:-
MP3:-
後排液晶屏:-
通訊系統2011款 理念SUV 基本型
衛星定位導航系統:-
藍牙/車載電話系統:-
車載上網功能:-

購車指南

一、城市型SUV
城市化是目前SUV最主流的發展趨勢,越來越多的SUV加入這個陣營,在國內,最具代表車型莫過於CRV和RAV4.對於此類SUV,購買時,應該注意:
一是要提供至少五個寬大座位並提供足夠的載物空間,還可以將後排坐椅向前摺疊,以騰出更大的載物空間,因為許多時候,SUV不僅要能夠載人,也要能夠拉貨。在此基礎上,還需留意後備廂離地高度和車內空間的平整性,這將直接影響日常生活使用時的便捷性。
二是要選擇一款相對經濟環保的發動機。同等條件下,SUV油耗會比轎車高,如果再選擇大排量發動機,油耗將成為一大負擔,石油是不可再生資源,長遠來看,油價只會上漲不會下跌。在購買之前,一定要未雨綢繆。
三是選擇大尺寸輪胎。雨季時,城市不少道路會浸水,如果不想被困,唯一的辦法就是涉水而過,大尺寸輪胎意味著更高的離地間隙和更強的道路適應性。
二、友好生態越野型SUV
之所以購買SUV,許多買家除了看重它的外形之外,還有就是它的越野能力,周末能到郊外進行友好的生態越野。不少城市型SUV有著四驅系統,但一旦到郊外,它們越野能力弱的缺點就會一覽無遺。雷克薩斯lx、寶馬X5、沃爾沃xc90就是此類車型的代表。對於此類SUV,購買時,應留意:
一要選擇大功率、大扭矩發動機,尤其是低轉速時扭矩要大。生態越野不會有危險,路面也不會特別陡峭,但一般的陡坡和駝峰都需要車輛有足夠的動力才能翻越。
二是可以關閉的ABS系統和雙安全氣囊。生態越野時,不需要ABS,同樣也不需要安全氣囊,因為,越野難免會有一些刮蹭或輕微碰撞,一旦安全氣囊過於敏感而彈出,那是多么掃興的一件事。
三是選擇軸距短的車型。軸距越長,在城市路面上就更為舒適穩定,但在越野時碰到的困難就會越多,在駝峰、左右坑、上山下山等路面上,短軸車型就更具優勢。
四是要有全時四驅模式,最好應具備手動後差速鎖器,最大程度上讓車輪獲得最大附著力,防止打滑。
三、長途自駕游探險型SUV
目前,一到節假日,旅遊風景區就人滿為患,開著車探索那些尚無人知的地方成為越來越時髦的旅遊方式。這種探險型的長途自駕游,需要一輛硬派越野車,它們必須擁有大尺寸全地形輪胎,超過20厘米的離地間隙,大功率大排量的發動機、超大的油箱和副油箱。
除此之外,還必須加裝一些配置併購買一些不可或缺的裝備。如車載對講機、前防撞桿、行李架、GPS、底盤防鏽、拖車繩、射燈、絞盤、醫藥箱、藥品、充足的食物、帳篷等。甚至,有時候還需要額外帶上一些備件,發生故障時,能夠自行動手處理,當然前提是擁有修理破損件部位的經驗,否則,帶上是一種累贅。

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