獅子嶺隧道(百色北環線高速公路獅子嶺隧道)

獅子嶺隧道是百色北環線高速公路控制性工程，位於廣西壯族自治區百色市田陽區田州鎮三雷村境內，由中交一航局承建，於2023年2月6日正式開工。該隧道為分離式小淨距隧道，採用單向掘進施工方式，右洞於2023年9月30日實現貫通，左洞於2024年1月23日貫通。施工過程中針對圍岩多變、洞口淨距小及高溫作業等挑戰，套用三台階法、超前長管棚支護等技術，並採取製冰機結合通風機的降溫方案。

項目團隊克服陡峭山地便道擴建、物料運輸等難題，執行“短進尺、弱爆破、強支護”原則，最佳化施工組織與工藝體系。2024年7月，隧道通過交工驗收，左、右線分別長691米和665米。作為百色北環高速公路（全長52.59公里）關鍵節點，其建成將完善區域高速路網，助力左右江革命老區振興。

基本介紹

• 中文名：獅子嶺隧道
• 長度：665 m

建設歷程

2023年9月30日，一束光從百色市北環線高速公路項目二標段獅子嶺隧道右洞射出，伴隨著工人們的歡呼聲，該隧道實現單洞貫通。

隧道設計

該隧道整體採用單向掘進方式進行施工，因圍岩多變、兩洞之間淨距較小，施工單位堅持“短進尺、弱爆破、強支護、早閉合、勤測量、襯砌緊跟”的施工原則，採取三台階法、兩台階法等相結合的開挖方式和超前長管棚、超前小導管及預注漿等支護手段，有效穩固了作業面，降低了施工人員作業的安全風險。