又稱:鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等
基本介紹
- 中文名：焊接鋼筋網片
- 又稱：鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網
- 原材料：CPB550級級冷拔光面鋼筋
- 優點：明顯提高施工速度
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定義
又稱:鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等
焊接鋼筋網片
焊接鋼筋網片焊接技術
焊接採用專用的GWC焊網機，焊接程式均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前後鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。
焊接鋼筋網片
焊接鋼筋網片原材料
分類
焊接鋼筋網片按原材料可分為:冷軋帶肋焊接鋼筋網片、冷拔光圓焊接鋼筋網片、熱軋帶肋焊接鋼筋網片，其中冷軋帶肋焊接鋼筋網片套用最廣泛。焊接鋼筋網片按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型焊接鋼筋網片和定製焊接鋼筋網片兩種。
優點
顯著提高鋼筋工程質量
明顯提高施工速度
增強混凝土抗裂能力
具有較好的綜合經濟效益
前景
1、 鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。
2、焊接鋼筋網片這種新型配筋形式，特別適用於大面積混凝土工程。
3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋廣泛、快速的推廣套用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標準及使用規程的正式施行，對於提高產品質量、加速推廣套用起到了積極作用。
4、我國市場對焊接鋼筋網片需求潛力很大。
5、焊接鋼筋網片在審美上令人喜愛。
6、我國是世界鋼材大國。
7、焊接鋼筋網片在國內的發展已經具備了軟、硬條件。
套用
1、焊接鋼筋網片在公路水泥混凝土路面工程的套用
鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網片的最小直徑及最大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》JTG D40的規定。當採用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小於8mm、縱向鋼筋間距不應大於200mm,橫向鋼筋間距不應大於300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜採用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小於50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層焊接鋼筋網片，上下層焊接鋼筋網片各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小於1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層焊接鋼筋網片，焊接鋼筋網片設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業標準《公路水泥混凝土路面設計規範》 JTG D40-2002
2、焊接鋼筋網片在橋樑工程的套用
主要套用於市政橋樑和公路橋樑的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋樑套用工程質量驗收表明，採用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網片應使用焊接網或預製冷軋帶肋焊接鋼筋網片，不宜使用綁紮焊接鋼筋網片。橋面鋪裝用焊接鋼筋網片的直徑及間距應依據橋樑結構形式及荷載等級確定。焊接鋼筋網片間距可採用100一200mm，其直徑宜採用6一l00mm。焊接鋼筋網片縱、橫向宜採用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小於20mm。
3、焊接鋼筋網片在隧道襯砌的套用
根據國標《公路隧道設計規範》JTGD70-2004規定。
在噴射混凝土內應設帶肋焊接鋼筋網片，有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。焊接鋼筋網片格線應按矩形布置，焊接鋼筋網片的鋼筋間距為150～300mm。可採用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。焊接鋼筋網片的搭接長度不應小於30d(d為鋼筋直徑）。
焊接鋼筋網片的噴射混凝土保護層的厚度不得小於20mm，當採用雙層焊接鋼筋網片時，兩層焊接鋼筋網片之間的間隔距離不應小於60mm。
發展概況
1 焊接鋼筋網片的生產能力
冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發展，為焊接網的發展提供良好條件。我國焊接網產品標準已於1995年12月起實施，對於指導生產、保證產品質量具有重要的意義。使用規程也於1998年2月正式施行，對於加速推廣套用起積極促進作用。
2 焊接鋼筋網片的技術規定
