橋樑鋼筋網

簡介

目錄簡介發展前景焊接技術分類優點套用國內發展概況生產能力技術規定簡介發展前景焊接技術分類優點套用國內發展概況生產能力技術規定展開

鋼筋網

鋼筋網是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁紮或焊接製作而成的網。是建設部“2005建築業重點推廣套用 10項新技術”內容之一。

鋼筋網的理論重量計算公式：

鋼筋網的套用在工業與民用房屋的樑柱樓板、屋蓋、牆體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預製構件等領域。

我公司生產的鋼筋焊接網是一種採用低碳盤條鋼經過冷軋、調直後用專用設備將縱橫向分別以一定間距排列，全部交叉點均用電阻點焊在一起而形成的鋼筋網片。

鋼筋焊接網的焊接程式均由計算機控制，以保證焊接質量和鋼網間距的穩定，且不損失原有鋼筋的強度和橫截面積。用鋼筋焊接網節省鋼材30%～40%、縮短工期80%、節約用工60%、大大降低成本，從而帶來巨大的經濟效益和社會效益。

《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網》GB/T1

《鋼筋焊接網混凝土結構技術規程》JGJ1

《鋼筋混凝土用熱軋肋鋼筋》GB1

《冷軋帶肋鋼筋》GB1

規格：

荷載等級鋪裝形式鋼筋間距鋼筋直徑重量

城-A級

汽車-超20級

掛120級

無瀝青面層的混凝土橋面鋪裝 100×100 8-10 7.9×12.33

有瀝青面層的混凝土橋面鋪裝 100×100 6-9 4.44×9.98

150×150 7-10 4.03×8.22

城-B級

汽車-超20級

掛100級無瀝青面層的混凝土橋面鋪裝 100×100 8-9 7.9×9.98

有瀝青面層的混凝土橋面鋪裝 100×100 6-7 4.44×6.04

150×150 7-8 4.03×5.26

汽車-15級

及其以下載荷無瀝青面層的混凝土橋面鋪裝 150×150 8-10 5.26×8.22

有瀝青面層的混凝土橋面鋪裝 150×150 6-7 2.96×4.03

20世紀以來，鋼筋焊接網已在建築界廣泛採用。適用範圍：橋樑、捷運、高速公路、機場跑道、高層建築樓板、壩基、港口建設鋼筋混凝土構件等。

焊接網在橋樑工程的套用

主要套用於市政橋樑和公路橋樑的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。

通過國內上千座橋套用工程質量驗收表明，採用鋼筋焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。