減阻(drag reduction)是1994年公布的石油名詞。
基本介紹
- 中文名:減阻
- 外文名:drag reduction
- 所屬學科:石油
- 公布時間:1994年

減阻(drag reduction)是1994年公布的石油名詞。
減阻 減阻(drag reduction)是1994年公布的石油名詞。公布時間 1994年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《石油名詞》第一版。
減阻作用 減阻作用是化學化工術語。減阻作用drab reducti二流體,護加入少量化合物以使流體流過固體表面時湍流摩擦阻力明顯減小的作用。例如在水中加入微量的水溶性高分子(如聚丙烯酞胺、聚氧化乙烯等)可使水相減阻率提高za%一o o減阻機理尚無定論,可能與高分子在溶液中的形態結構及其流變性有關。
湍流減阻效應是指:在高速的管道湍流中,若加入少許高分子物質,如聚氧化乙烯(PEOX)、聚丙烯酞胺( PAAm ),則管道阻力將大為減少,又稱Toms效應。湍流減阻效應的機理尚不完全清楚,但肯定與高分子長鏈柔性分子的拉伸特性有關。具有彈性的大分子鏈的取向改變管流內部的湍流結構,使流動阻力大大減少。湍流減阻效應在...
高分子減阻劑,具有減小流體流動阻力作用的高分子化合物。在流體輸送時將它加入流體中,可取得提高流量、降低能耗等效果。發展 早在18世紀,人們就已發現河流中的淤泥、水藻和水生動物的分泌物都有不同程度的減阻作用,但對於減阻劑和減阻技術的研究和套用,則於20世紀中葉才開始。減阻技術的研究包括水相輸送和有機油...
高聚物減阻材料alTr nuri,擊n-reduction <addition。又稱為高分子減摩材料( anti#rictiual olymEr )具有摩擦係數小,耐磨損特徵,多川於需要乾摩擦、重負荷、低轉速的場合這種'-`合材料主要有熱固性和熱塑性樹脂兩種,前者主要是用酚醛樹脂與yfC或者布複合,用於汽車鋼板襯套和轉向拉桿軸承製備。後者主要是一此聚...
《減阻力學》是1987年9月科學出版社出版的圖書,作者是侯暉昌。內容簡介 本書第一次把減阻作為一門學科進行系統 論述.全書共十八章,概括了減阻研究的歷史和現狀,闡明了減阻的基本原理,確立了層流附面層穩定性與減阻之間的聯繫,介紹了明流和管流彈性膜減阻與層流附面層增厚減阻的計算方法和若干減阻中的擴散圖形...
聚合物減阻 聚合物減阻(drag reduction by polymers)是1993年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的力學名詞。發布時間 1993年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的力學名詞。出處 《力學名詞》
水泥減阻劑 水泥減阻劑friction rEducer' for cement scurry用以降低水泥漿的水灰比及其流動性能的外加劑。它有利於水泥漿在低速、低壓下進人紊流狀態。以提高頂替效率。常用的減阻劑有木質素磺酸鹽、鐵銘木質素磺酸鹽及戶蔡磺酸甲醛縮合物(FIIIV )等。
《減阻-牽張快速牙移動對牙周組織改建的實驗研究》是依託西安交通大學,由陳曦擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要 錯頜畸形發病率高、危害重、療程長。加快牙移動速度、縮短療程是研究熱點。減阻-牽張措施療效可靠,縮短矯治療程高達60%,堪稱正畸史上一次重大革命。然而,在降低牙移動路徑上骨阻力、較大快速牽張...
減阻侵入 減阻侵入(decreased resistance invasion)是1994年公布的石油名詞。公布時間 1994年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《石油名詞》第一版。
原油減阻劑是能降低原油運輸阻力的化學劑,其使用對輸油管道的增輸、節能降耗、提高經濟效益和社會效益起到重要的作用。原油減阻劑 能降低原油骨輸阻力的化學劑二多為高分子聚合物。如聚異丁烯.聚 α一烯烴、乙烯一丙烯嵌段共聚物、乙烯基類高聚物等。其原理是通過改進管道中原油中分子層的剪下力來降低原油管輸陰力...
《高分子稀溶液最大減阻極限(MDR)的機理研究》是依託江蘇大學,由李昌烽擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 採用數值計算與實驗相結合的方法研究高分子稀溶液湍流減阻問題。運用譜方法對在槽道流中的高分子稀溶液湍流減阻現象進行直接數值模擬,通過對流變參數,雷諾數, 計算區域與格線, 數值擴散係數等的系統調整, ...
《未來大型客機的減阻與激波控制》是依託南京航空航天大學,由趙寧擔任項目負責人的重點項目。項目摘要 本項目針對未來大型客機的發展趨勢,研究在不犧牲現代大型客機飛行速度的前提下,通過利用激波控制及自然層流以達到可觀的飛機減阻,進而減少燃油的消耗及有害氣體的排放。在氣動布局方面,將打破跨音速機翼設計中採用較...
《民用飛機湍流流動控制減阻技術》是2023年科學出版社出版的圖書。內容簡介 本書以現代大型民用飛機湍流摩擦減阻為套用背景,總結了浙江大學課題組在中歐航空科技專項技術合作項目“基於湍流邊界層流動控制的減阻技術(DRAGY)”的部分工作,同時也匯聚了作者十多年在綠色航空領域的技術積累。從數值計算和物理實驗兩個方面...
《減阻劑對冠脈再通後心肌無複流現象的影響及機制》是依託揚州大學,由胡鋒擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 經皮冠脈介入治療開通閉塞冠脈後,部分患者的缺血區心肌組織微循環血流緩慢甚至無血流灌注,這一現象被稱為心肌無複流現象。目前針對心肌無複流現象的治療尚無成熟的方法。減阻劑是一類可以降低流體...
《基於電荷效應的魚類減阻機理探索》是依託北京理工大學,由孫娜擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 魚在遊動時會帶動近壁面區的水一起向前運動,所受到的摩擦阻力來自於邊界層內相鄰水層水分子間的剪下作用,而氫鍵是水分子間的主要結合力,因此探究魚在遊動過程中以何種方式削弱氫鍵從而減少水分子之間的...
《仿生疏水表面減阻機理》是2021年4月科學出版社出版的圖書,作者是胡海豹,本書系統分析了仿生疏水表面氣膜流失與減阻失效的機制,還提出多種可能的氣膜維持新方法。內容簡介 仿生疏水表面是一種潛在的兼具防污功能的水下減阻新方法,也是減阻領域的研究熱點之一,未來有望廣泛套用于海洋工程和其他相關領域。本書整理了...
《大型客機減阻機理及方法研究》是2018年12月上海交通大學出版社出版的圖書,作者是吳光輝、陳迎春、顧誦芬。內容簡介 《大型客機減阻機理及方法研究》匯集了大型客機減阻機理和方法研究的新研究成果。緒論綜述了大型客機減阻機理和方法的現狀,並重點研究了商用飛機的經濟性設計。第一部分是大型客機的減阻理論研究,著重分析...
《聚合物湍流減阻機理的直接數值模擬研究》是依託北京航空航天大學,由張勁柏擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 目前聚合物湍流減阻存在兩種不同的理論:時間判據理論和彈性理論.該兩理論各有一些不同的、甚至是對立的實驗預測,其中最重要的不同是:時間判據理論認為只有當高分子溶液注入到臨邊界區域時,才能...
《磁性液體粘性減阻的機理及實驗研究》是依託北京交通大學,由李德才擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本課題擬進行磁性液體粘性減阻的機理及實驗研究,設計保持磁性液體塗層穩定的磁場結構,確定磁性液體塗層的理想厚度及該厚度下的減阻效果,確定磁性液體塗層與輸送液體保持動力穩定性的條件。. 該課題從一個新角度,用...
水泥擴散劑(又稱減阻劑、減水劑或紊流劑等)是來改善水泥漿的流變性能的物質,它廣泛套用於油氣井固井作業過程中,未來它向著抗污染、無毒、無味、不燃、不爆、不污染環境的方向發展。產品簡介 在油氣井固井作業過程中,常使用水泥擴散劑(又稱減阻劑、減水劑或紊流劑等)來改善水泥漿的流變性能,進而促進固井質量的...
減阻的主要原因是此彈性邊界為柔順邊界,最理想的情況下,邊界的波動能自動與附面層的波動合拍,即所謂的同步波動,在這種情況下,流動阻力大大降低,可實現最大減阻。當然,同步程度的不同,傳遞的能量在邊界區域直接散失的能量也不同。工程實際 簡介 當船體運動時,由於水的粘性,在船體周圍形成“邊界層”,從而使...
湍流是自然界和工程中普遍存在的一種十分複雜的流動現象。流體在近壁面的湍流成為壁湍流。簡介 凡是涉及粘性流體運動的領域,大都存在流體控制和減阻問題。運動物體的阻力來自邊界層,特別是湍流邊界層,壁湍流會使壁面阻力急劇增加。例如:常規的水上船隻,其表面摩阻約占總阻力的50%;對於水下運動的潛艇,這個比例...
減風阻調節法(Control of wind resistance)是一種改變采場氣體流動狀況的采場風阻調節方法。采場調風可以出現無數種狀況,因此,在實施采場通風時,應首先考慮哪種通風狀況是有利的,哪種通風狀況是有害的,並根據采場的實際條件選擇相應的采場通風方法。橫向減阻法 厚煤層分層開採回採下分層時,為了減少入、回...
《超空泡航行體流體動力學》是2014年國防工業出版社出版的圖書,作者是張宇文、袁緒龍。該書共分7章,第一章主要闡述超空泡的基本概念、減阻原理和生成方法;第二章主要闡述基於勢流理論的航行體超空泡幾何特性分析;第三章論述超空泡航行體流體動力特性及流體動力參數獲取方法;第四章論述超空泡航行體流體動力設計原理...
三、減阻措施得當,單向頂進距離增長,可實現300米以上的鋼筋混凝土管道長距離頂進施工。四、不影響原有的各類地下管線,不影響道路交通、水運以及地面的各類建築。對地面破壞程度小。五、施工設備及輔助材料投入較少,施工方法簡單,經濟合理。六、施工時無噪聲、無環境污染。操作原理 適用範圍 《人工頂進長距離混凝土...
聚丙烯醯胺絮凝劑為水溶性高分子聚合物,不溶於大多數有機溶劑,具有良好的絮凝性,可以降低液體之間的磨擦阻力,按離子特性分可分為非離子、陰離子、陽離子和兩性型四種類型。 聚丙烯醯胺絮凝劑廣泛套用於增稠、穩定膠體、減阻、粘結、成膜、生物醫學材料等方面。水處理中作助凝劑、絮凝劑、污泥脫水劑。石油鑽采中作...
層流減阻原理 層流減阻技術包括控制層流減阻技術和自然層流減阻技術兩類。控制層流減阻技術 控制層流減阻技術的本質是通過改變局部流動來控制流體動力,延緩氣流的分離,從而達到減小阻力的目的。在機翼表面加實體鼓包是常用的控制層流減阻方法。實體鼓包是一個凸起的形面,為了便於進行加工和維護,實體鼓包一般加在機翼的...
湍流減阻(也稱Toms效應)(圖4)非牛頓流體顯示出的另一奇妙性質,是湍流減阻。人們觀察到,如果在牛頓流體中加入少量聚合物,則在給定的速率下,可以看到顯著的壓差降低。湍流一直是困擾理論物理和流體力學界未解決的難題。然而在牛頓流體中加入少量高聚物添加劑,卻出現了減阻效應。有人報告:在加入高聚物添加劑後,測...
