《減阻力學》是1987年9月科學出版社出版的圖書，作者是侯暉昌。
《減阻力學》是1987年9月科學出版社出版的圖書，作者是侯暉昌。內容簡介本書第一次把減阻作為一門學科進行系統 論述．全書共十八章，概括了減阻研究的歷史和現狀，闡明了減阻的基本原理，確立了層流附面層穩定性與減阻之間的聯繫，...
用於降低流體流動阻力的化學劑稱為減阻劑(drag reducing agent)，簡稱DRA。減阻劑廣泛套用於原油和成品油管道輸送，它是在特定地段提高管道流通能力和降低能耗的重要手段。作者在《淺談減阻劑》一文中介紹了減阻劑的發展歷史、減阻機理、生產工藝、新動向及在國內外輸油管道套用的實例；分析了在輸油管道中套用減阻劑的...
聚合物減阻 聚合物減阻（drag reduction by polymers）是1993年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的力學名詞。發布時間 1993年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的力學名詞。出處 《力學名詞》
(2)隨著流體力學和高分子化學研究的進一步發展，眾多學者提出高分子稀溶液能實現黏性減阻。即當把高分子稀溶液注入物體壁面附近時(注入到流核區無效)，就內流而言，最高時可使阻力係數減少40%～50%，這在各領域已有了一定的套用。但這種減阻的方法在套用時有一定的局限性，有的情況甚至是不可能的，如船舶的黏性...
Toms 認為高分子聚合物減阻劑溶液具有偽塑性，即剪下速率與表觀粘度成反比，剪下速率增大，表觀粘度減小，從而導致流動阻力減小。隨著非牛頓流體力學的發展，Toms 假說逐漸被人們否定。通過實驗發現減阻劑溶液在管內湍流流動時的摩擦阻力實測值與套用偽塑流體計算值誤差很大，而且稀減阻劑溶液偽塑性很弱，甚至根本無偽...
《減阻劑對冠脈再通後心肌無複流現象的影響及機制》是依託揚州大學，由胡鋒擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 經皮冠脈介入治療開通閉塞冠脈後，部分患者的缺血區心肌組織微循環血流緩慢甚至無血流灌注，這一現象被稱為心肌無複流現象。目前針對心肌無複流現象的治療尚無成熟的方法。減阻劑是一類可以降低流體...
在機翼表面加實體鼓包是常用的控制層流減阻方法。實體鼓包是一個凸起的形面，為了便於進行加工和維護，實體鼓包一般加在機翼的上表面。實體鼓包的減阻原理是：在一定條件下它可以減小翼型上表面激波的強度，從而使總壓的損失降低。加裝實體鼓包是一種經濟、有效、且加工維護方便的控制層流減阻技術。由於目前控制層流...
通過實驗和數值模擬分析對比，深化聚合物減阻劑對血流動力學調控的認識，揭示其作用機理，為減阻聚合物在生物流體力學、生物感測器及臨床醫學中的套用提供重要的實驗依據和理論指導。結題摘要 本項目通過選用不同類型的聚合物減阻劑聚氧化乙烯（Polyethylene oxide, PEO）以及透明質酸(Hyaluronic acid, HA)，藉助Micro-PIV...
本研究準備通過在粘彈性柔性表面上滿足應力與速度的連續條件，建立流固耦合運動關係，運用非定常不可壓N-S方程和彈性變形平衡方程的耦合求解，直接模擬粘彈性柔性表面周圍的粘性流場，精確預測瞬時的受力情況，分析表面波動，對表面附近流速梯度、表面切應力的影響，搞清粘彈性柔性表面減阻的力學機制，探討表面變形的波長...
《粘彈性流體格線湍流減阻機理及多尺度動力學特性研究》是依託哈爾濱工業大學，由蔡偉華擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目旨在研究有湍流減阻效應的粘彈性流體格線湍流減阻機理及多尺度動力學特性。首先，建立雙振盪格線湍流實驗系統；利用先進流動測試技術（二維粒子成像測速儀和二維雷射都卜勒測速儀）獲...
《柔性表面的靜發散波與湍流減阻的研究》是依託華中科技大學，由李萬平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 船池和風洞的熱線熱膜測量表明，剛性表面和柔性表面湍流邊界層的平均速度型無明顯差異，但柔性壁面的湍流邊界層的壁面附近有較高的湍流強度；兩者的相干結構有明顯的不同特徵。對平板上的複雜柔性壁的轉捩延遲...
《大型客機減阻機理及方法研究》是2018年12月上海交通大學出版社出版的圖書，作者是吳光輝、陳迎春、顧誦芬。內容簡介 《大型客機減阻機理及方法研究》匯集了大型客機減阻機理和方法研究的新研究成果。緒論綜述了大型客機減阻機理和方法的現狀，並重點研究了商用飛機的經濟性設計。第一部分是大型客機的減阻理論研究，著重分析...
《主動控制行波壁減阻的理論與實驗研究》是依託中國科學技術大學，由吳峰擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 行波壁帶給人們實現大幅減阻的希望，關於它的流體動力學問題是目前研究的熱點。本課題從渦動力學角度分析軸對稱行波壁每一波谷處形成平衡渦的條件以及達到的減阻能力，分析非定常激勵條件下，控制波谷處渦運動...
目前的抽油泵研究尚未理想地解決柱塞和泵筒摩擦副的減阻和耐磨問題，而仿生非光滑表面理論為其減阻和耐磨研究開闢了新的方向。本研究擬針對抽油泵工作時的磨損問題和失效的主要形式，借鑑自然界中新疆岩蜥體表鱗片的近六邊形結構，建立相關的數學模型、力學模型和流體力學模型，並通過理論推導和計算機模擬等手段開展幾何學...
《基於側振減阻的吸力式基礎沉貫糾偏機制與試驗研究》是依託同濟大學，由謝立全擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 隨著我國油氣開採步入南海深水區，海上採油平台的深水錨泊系統承載性能要求更高，安裝難度也更大，吸力式基礎以其可重複利用、施工快、豎向承載力大而得到廣泛關注。作為新型錨泊基礎形式，吸力式基礎套用...
《高速遠程滑坡-碎屑流“裹氣流態化”減阻機理研究》是依託西南交通大學，由程謙恭擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目研究高速遠程滑坡-碎屑流的裹氣流態化減阻機理。首先，通過流化床試驗和流變試驗，測定碎屑流在不同氣-固比下的流變特性參數；然後，據所得流變參數，通過所選取的三個典型實例的三維相似模型...
層流減阻原理 層流減阻技術包括控制層流減阻技術和自然層流減阻技術兩類。控制層流減阻技術 控制層流減阻技術的本質是通過改變局部流動來控制流體動力，延緩氣流的分離，從而達到減小阻力的目的。在機翼表面加實體鼓包是常用的控制層流減阻方法。實體鼓包是一個凸起的形面，為了便於進行加工和維護，實體鼓包一般加在機翼的...
曾任廣西百色蘋果鋁鋁土礦副礦長、山東省臨沂市蒼山縣魯林鐵礦礦長等職務。主要作品 公開發表科技論文30餘篇 《緩傾山坡露天開採方法》《非煤礦山露天開採工藝》《平果鋁高壓溶出預熱過程結疤性質研究》《鋁土礦採空區的復墾k可行性研究》《振動出礦采場大塊運動規律研究》《管道輸送物料振動減阻力學機理的探討》等 ...
實驗發現，可溶性高分子聚合物具有很強的減阻作用。例如，在純溶劑中加百萬分之幾（重量）的這種聚合物，可以使液體湍性管流的摩擦阻力降到純溶劑摩擦阻力的四分之一。一般來說，任何具有線形結構的高分子物質（其分子量大於50 000），都可使任何流體溶劑的湍流摩擦阻力降低。高分子減阻具有廣泛的套用前景。氣體湍...
在水中加入適量的減阻添加劑CTAC可以是湍流的阻力大大降低，最大可減少80%的阻力。但同時，人們發現這種熱流體的傳熱性能下降。在阻力減少的同時，伴隨傳熱性能最大下降可達80%。有的地方需要在減少阻力的同時，做到不降低流體的湍流特性，從而增強傳熱效果。發明專利提供了一種用於動力工程技術領域的控制減阻流體的湍流...
2005年，學院任露泉、韓志武教授承擔的 “土壤生物減阻表面力學原理及仿生最佳化” 教育部科學技術研究重點項目和“基於逆向工程學的新型齒輪耐磨機理及關鍵技術研究”吉林省科技廳科技發展計畫項目通過了吉林省科技廳組織的專家組驗收、鑑定。任露泉教授主持的“金屬材料表面的納米仿生改性技術開發”吉林省科技發展計畫項目通過...
《管道輸送物料振動減阻力學機理的探討》等 獲獎記錄 2001年評為江西省高等學校中青年骨幹教師；“遂昌金礦殘礦回採及空區處理技術研究”項目獲中國黃金協會科學技術獎三等獎；“柿竹園多金屬礦礦井通風系統的最佳化設計與調控新技術研究”項目獲中國有色金屬工業科學技術獎三等獎；“複雜條件下礦井風流有效流動控制技術套用...
界面效應及控制：表面減阻、超疏水等潤濕行為、膠體自組裝、空蝕、防污等。研究概況 以流固界面力學為學術基礎，致力於流固界面摩擦學效應與控制的研究，發展了基於流固界面效應的界面力控制的相關理論，提出了功能膠體自組裝塗層製備、界面效應減阻、空蝕抑制、防污等新技術。迄今發表期刊論文170餘篇，SCI收錄90餘篇。
後體減阻設計由來已久，對於翼吊布局的飛機，機身後體減阻設計主要是在滿足擦地角、裝載空間、結構布置等約束下對機身後體進行幾何修型以減小機身的壓差阻力，國內外學者對機身後體參數的影響和後體流動控制等方面進行了大量的研究。而對於尾吊布局來說，後體減阻設計與短艙和掛架的幾何安裝位置是分不開的，事實上...
超空泡射彈是套用超空泡減阻原理設計的一種水下超空武器，其可以突破水下運動速度極限，增加射程,提高突防能力，配合水下目標的跟蹤、探測、控制等技術，可作為潛艇、水面艦艇和直升機反水雷、反魚雷的“硬殺傷”武器。超空泡射彈根據不同發射平台分為空中發射超空泡射彈和水下發射超空泡射彈。空中發射超空泡射彈是...
12. 2011.08, 中國力學大會-2011暨錢學森誕辰100周年紀念大會, 減阻溶液中通氣超空泡數值模擬研究. 分會報告, 中國哈爾濱.發表論文 1. Chen-Xing Jiang, Shu-Lei Li, Feng-Chen Li and Wan-You Li. Numerical study on axisymmetric ventilated supercavitation influenced by drag-reduction additives. International...
大大節省了輸入的控制能量。在開環控制系統的減阻量為30%與占空比為50%的條件下，非線性模糊閉環控制系統的壁面減阻率達到了25%。最後，壓電陶瓷片的減阻機理使得此項工作在2014年發表在國際流體力學頂級期刊 Journal of Fluid Mechanics上，並兩次受邀赴德國Aachen 大學做國際會議特邀報告。
鬆軟地面機械仿生行走理論與技術、地面機械仿生脫附減阻理論與技術、生物生產及加工機械設計及仿生技術、仿生摩擦學和仿生材料。主要內容：鬆軟地面力學，仿生行走機構，地面機械逆向工程學，農業機械動力系統智慧型設計與分析，生物脫附減阻原理，仿生脫附減阻理論與技術，生物清潔原理及仿生，農業機械信息化，精確農業技術，...
面積律給跨、超聲速飛機減阻提出了一個簡單的概念和有效的途徑。在許多飛機上得到實際套用，證明其確切的減阻效果。在飛機方案設計階段進行各種面積律修形可以取得很好的效果。全部修形和部分修形 按面積律的要求修形往往會將機身的體積削去太多而影響機身受力構件布置和內部空間利用，實現起來較困難，因此採用部分修形...
