混合動力是指車輛使用汽油和電力兩種驅動方式，本書是對混合動力城市公車系統設計的專業書籍。
基本介紹
- 書名：混合動力城市公車系統設計
- 作者：(波)安東尼﹒所左曼諾夫斯基(AntoniSzumanowski)
- 出版社：北京理工大學出版社
- 出版時間：2007年4月1日
基本信息,內容簡介,編輯推薦,圖書目錄,
基本信息
平裝: 215頁
開本: 16開
ISBN: 9787564010348
條形碼: 9787564010348
商品尺寸: 22.6 x 18.2 x 1.2 cm
商品重量: 381 gASIN: B0011C3PV2
內容簡介
混合動力車優勢明顯，它將原動機、電動機、能量儲存裝置（蓄電池）組合在一起，它們之間的良好匹配和最佳化控制，可充分發揮內燃機汽車和電動汽車的優點。而且混合動力公車是現代社會中的一種交通工具，作為大中城市的工薪階層所必須的一種乘載方式，逾來逾引起城市管理者的重視。因此，隨著客車市場競爭日趨激烈，混合動力城市公車車身設計也越來越受到人們的關注。
由於混合動力公車與普通公車動力系統的不同，在造型上除了滿足普通公車的基本形式，還要考慮其穩定性能的要求。設計時採用直角六面體的平頭式造型，基本的風格有兩種：一是直線條方基調的義大利型，另一是大曲面圓基調的德國型。前者線條挺拔、洗鍊，能增加車廂的空間、擴大通透感，視野開闊，給人以剛健的感覺；後者突出空氣動力學特性，給人以飽滿、圓潤、耐看的感覺。混合動力公車外觀造型可以採用歐洲目前流行的方正、小導角、飽滿、平穩的造型風格；風窗採用全景安全夾膠玻璃，不但外形美觀，而且視野開闊，又富有時代氣息，可以體現公車在城市運營中給人們帶來的視覺享受。
編輯推薦
近來，全球石油資源緊張、大氣污染嚴重和電池技術的提高，節能降耗成為大家關注的話題。混合動力是目前全球最為流行的節能型汽車動力，而混合動力車是從燃油汽車發展到電動車之間的過渡產品，它已成為世界汽車發展的最新趨勢。因此，我國應根據汽車開發現狀，借鑑國外發展經驗，選擇混合動力客車作為現階段最佳技術突破口，儘快實現產業化，進一步推動混合動力客車在各方面的創新和發展。
優秀的設計師必須努力地通過情感心理發現各種創意手法，才可能為人們的生活和工作帶來更多令人愉悅和深受感動的作品。只有運用表現情感的心理創意，產品才會倍受消費者的青睞。為此，在公車車身造型設計上體現以人為本的思想至關重要。為人著想，從功能出發，外觀採用流線型的風格，局部活潑，以舒適、美觀和統一協調為原則。乘客座椅設計完全符合人體工程學的各項要求，其造型、材質、色澤與車內統一和諧；車內裝飾設計專業化，藝術風格突出，無論是座椅、儀錶板，還是側壁、地板、側窗等都要進行統一規劃。
圖書目錄
第1章 混合動力城市公車傳動系構型分析
第2章 混合動力城市公車傳動系
第3章 混合動力汽車能量流、功率流需求分析
3.1 混合動力系統構型
3.2 混合動力系統的功率流
3.3 能量平衡
第4章 混合動力城市公車電機驅動系統
4.1 交流感應電機建模
4.2 永磁同步電機建模
第5章 機械變速箱建模
5.1 行星排建模
5.2 減速器以及多擋變速箱建模
第6章 能量存儲單元
6.1 電動汽車用動力電池
6.2 動力電池建模
6.3 動力電池溫度測量
6.4 基於電壓、電流和溫度測量值的動力電池SOC算法
6.5 動力電池的均衡充電
6.6 電化學電容器
第7章 混合動力傳動系設計仿真
7.1 方法和目標
7.2 串聯混合動力傳動系
7.3 汽油發動機
7.4 並聯混合動力傳動系
第8章 結論
附錄A 混合動力汽車機電動力耦合系統技術
A.1 機電動力耦合系統簡介
A.2 機電動力耦合系統的基本功能
A.3 機電動力耦合系統方案分析
A.4 機電動力耦合系統技術發展趨勢
附錄B 混合動力汽車動力電池動態建模
B.1 電壓一內阻模型
B.2 PNGV動態模型
B.3 特性場模型
B.4 模型對比
參考文獻
